Beiträge von Bulli Fahrer

halloo

ja es ist das rad auf der beifahrerseite und nicht beim riemen für die pumpe .... es steht deutlich ab , so dass die verkleidung vom riemen regelrecht weggedrückt wurde .

also ich habe deutlich gemerkt das sich der motor nicht dreht , der anlasser hat gearbeitet aber vom motor hab ich nichts gemerkt das sich da was dreht .

ja das klingt alles nicht so positiv ... ich werd am wochenende trotzdem mal bei gehen und den kopf runterschrauben .

die hoffnung stirbt ja bekanntlich zu letzt

danke für eure antworten !!

hallo !!

heute war tag x für meinen bus . im stadt verkehr ging er aus , es hörte sich an als hätte ich ihn abgewürgt . beim versuch ihn wieder anzulassen war das einizige was sich drehte der anlasser. beim blick in den motorraum konnte ich sehen wie das nackenwellen rad nicht mehr an seinem platz war sondern sich gelöst hat bzw. ab war .

da das ganze ja mit dem zahnriemen zusammenhängt , ist die befürchtung bei mir nun relativ hoch das der motor mehr abbekommen hat . als es passierte hatte der motor wenig drehzahl , vielleicht 1500 U/min .... ich weiß es nicht ganz genau .

ich will nun die tage mal den zylinder kopf runter nehmen um zu sehen in wie fern die stößel in mitleidenschaft gezogen wurden...

habt ihr vielleicht schonmal sowas erlebt ?

kann mir jemand sagen , was ich beim ausbau des kopfes zu beachten habe ?
ich hab schon viel geschraubt nur am kopf war ich noch nicht dran .

ich wäre euch für ein paar tipps und infos sehr sehr dankbar !

edit : 2.5 TDI 111 KW ( AHY )

beste grüße

also,

ich habe sämtliche bauteile wie z.b. den schwingungsdämpfer oder die riemenswcheibe gewechselt... vom zahnriemen kommt es auch nicht. ich bin auch mit den ideen am ende und werde es dabei belassen . ich bin damit jetzt weitere 40.000 km gefahren und es gab keine beschwerden .
sorry, aber ich kann da nicht weiterhelfen . wenn ihr eine lösung oder einen vorschlag haben solltet, wäre gern daran interessiert

okay super und danke !

klingt ja ganz nett wenn der spot direkt vor der tür ist

Zitat von buzz

Haben vor 2 Jahren hier übernachtet.

55.874604, 8.340640

Kann ich nur empfehlen, der Bauer vermietet seine Wiese hinterm Hof. Kosten lagen glaub ich um die 5€/Nacht.
Dusche, Küche und WLAN ist im Haus vorhanden. Es sind 200m zum Wasser.
WLAN-Kennwort (wers braucht, wir haben unsere Fähre nach Schweden gebucht) wird von Camper zu Camper mündlich weitergegeben.
Haben den Vermieter nicht einmal gesehen, Geld wirft man in eine Büchse und fertig, sehr einfach und unkompliziert.

Schönen Urlaub

muss man sich vorher anmelden ? oder fährt stellt man sich einfach hin ?

danke für die hilfe jungs

danke für die tipps

ist doch schonmal ein anfang

vielen dank

niemand eine idee ?

hallo !

ich plane für übernächste woche einen dänemark trip mit bus und frau .

wir wollen bis nach hvide sande / ringkobing und immer schön an der nordsee entlang reisen. ich weiß momentan nicht wie es dort mit wildcampen aussieht, daher frage ich euch mal !

kennt ihr auf dieser route entspannte orte, an denen man für eine nacht mal stehen kann ohne gleich ärger zu bekommen ?

römö, esbjerg, blavand , bjerregard und hvide sande . das sind so die orte die wir durchfahren .

vielen dank schonmal

okay ich geh das mal an ,

ja schrauben im winter ist blöd, aber ich hab ne warme halle zur verfügung, daher gehts

danke für die schnellen antworten,

ja , die lamellen sind zu ! ansonsten noch zusätzlich ne pappe rein wie im T3

okay dann werd ich mal den thermostat wechseln und schauen obs dann besser wird!

mein zuheizer läuft nicht mit. die baustelle wird aber auch bald mal angegriffen

moin,

ich hab mal wieder was , und zwar:

bei den aktuellen temperaturen dauert es sehr sehr lange ca 30 min bis mein 111kw warm wird ( überland vekehr ) . mit eingeschalteter heizung dauert es noch länger, daher schalte ich die heizung immer erst dann ein wenn der motor auf betriebstemperatur ist.

sofern ich zum stehen komme ( bus läuft, heizung an ) geht die anzeige langsam wieder auf kalt. d.h. der motor hält die temperatur nicht.

warum ? könnte es das thermostat sein ?

vielen dank schonmal

problem gelöst, es war das relais.

dankeee

danke,

das sieht erstmal nach nem plan aus.

ich versuch es mal !

nein glühbirnen habe ich nicht gewechselt das problem kam einfach aus dem nichts.....

moin,

ich habe folgendes problem. mein blinker geht öfters mal aus ( egal welche richtung links + rechts ) d.h. wenn ich an einer kreuzung stehe und den blinker in die gwünschte richtung setze blinkt er ganz normal doch dann hört es einfach auf und geht auch nach mehreren versuchen nicht mehr. warnblinker geht dann ebenfalls nicht. ich muss den bus meist ne nacht stehen lassen dann gehts wieder für 2-3 kreuzungen ...... im KI wird auch nichts mehr angezeigt.

das relais scheint heile zu sein. es klickt auf jeden fall ..... kennt jemand das problem?

viele grüße

es klöttert .... hört sich an wie ne kaputte riemenscheibe so in etwa....

wenn der motor kalt ist und ich ihn starte kommt es so nach ca 30 sek. ist der motor warm und ich starte ihn dann ist es dann von anfang zu hören. es fängt bei kaltem motor definitiv erst beim "klick" an.

welches ralais das sein könnte weiß ich nicht, habs nicht lokalisieren können .

ich weiß auch nicht mehr weiter

niemand ne idee?

hallo,

ich habe folgendes problem,

ich starte morgens den motor ( kalt ) er läuft normal .....

nach ca 30 sekunden machts dann "klick" im bereich der sicherungs / railais leiste und dann fängt der motor an zu "klöttern" und macht im stand komische geräusche....

kann dieses "klick" ein railais für irgendeine steuerung sein?

gruß daniel