Ja, sicher.
Habe gestern noch mit einem Kollegen der Elektrotechniker ist alles mögliche geprüft.
Ich habe zwei Kabelbäume versucht und die andere Seite jeweils abgeklemmt.
Mit anderen Fensterhebern geht es.
Beiträge von Bullytreter
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Die anschweiß Federaufnahme vom T3 passt auch beim T4...
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Der Zeitpunkt ist schon ein komischer Zufall, oder?
Ja finde ich auch!
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Vakuumpumpe abbauen, Öl auskippen, mit Bremsenreiniger säubern,
mit neuen dichtungen wieder zusammenbauen.
Ich habe immer noch die erste Vakuumpumpe im Bus.
seit einiger Zeit klappert sie wieder...
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Danke für die Antwort.
Es geht mir in erster Linie um mehr Möglichkeiten als das Armaturenbrett. Sei es jetzt Camping Berieselung oder satterer Klang beim Fahren. Da muss ja mehr gehen.
Ausserdem passen die DeltaBus Adapter nur beim "harten" Transporter A-Brett. Wenn du eine Caravelle nach BJ 96 hast, hast du das "weiche" A- brett.
Es gibt auch die weiche Version zu erwerben.
Anbei schicke ich Fotos meiner Türen. Ich habe da leider (noch) noch so den Plan ob sich dahinter vielleicht doch etwas verbirgt😜.
Viele haben einen "Dachschrank" im Heck
Das schaue ich mir auch mal an. Hört sich interessant an. Dank dir.
Ich fürchte, du hast vorne eine Beifahrerdoppelsitzbank,
da passt dann die Beifahrertürablage nicht zu wenig Platz.
Solltest du nur einen normalen Einzelbeifahrersitz haben,
lässt sich die Türablage nachrüsten.
Ich vermute mal, es ist günstiger an zwei vordere Türverkleidungen mit Ablagen zu kommen
als nur an die Ablage...
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Der Fehler ist gefunden,
leider ist wohl bei beiden Fensterhebermotoren die Elektronik defekt,
vielleicht ist das Ablaufdatum der Kondensatoren erreicht...
mal gucken ob ich die zerlegen kann.
Werde mal suchen ob es da eine Reparaturmöglichkeit gibt.
Vielen Dank für eure hilfreichen Tipps!
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Daran liegt es leider nicht.
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Gute Idee, ich werde mal beim Öffnen der Scheibe diese runterdrücken.
Danke für den Tipp 👍
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Dann halten meine H&R ja noch 130.000Km...
Federn sind bei heutigen Fahrzeugen Verschleißteile!
Fragt mal in einer KFZ-Werkstatt nach, wieviele Federn die wechseln...
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Und die H&R Federn müssen natürlich noch eingetragen werden!!!
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In der Regel ist der Bolzen iO!
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Nur zum Verständnis - die Symptomatik ist bei beiden Fenstern gleich, egal von wo bedient?
Die Masseanschlüsse hast Du jeweils wieder angeschlossen?
Ja, richtig verstanden.
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So ich wollte es wissen...
Habe einen anderen Kabelbaum repariert,
nur bei den defekten Leitungen oder bei denen wo die Isolierung gebrochen war,
ein neues Stück Leitung dazwischen gekrimpt und wieder Schrumpfschlauch drüber.
Vom Kabelbaum der Beifahrertür habe ich an der A-Säule die Stecker getrennt.
Das gleiche Problem
Es ist an der Fahrerseite und an der Beifahrerseite so.
Könnte das an der Elektronik/Hochlaufautomatik liegen?
Dadurch, dass der Fensterheber ja nicht beim Drücken des Schalters bis ganz unten
und beim Ziehen nach ganz oben läuft, kann ich die Automatic ja auch nicht programmieren.
Hat da noch jemand Ideen, wo/was ich prüfen kann?
Danke für eure Hilfe
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Heute habe ich mal versuchsweise die Bedientaster für die Beifahrerseite ausgerastet,
keine Veränderung.
Morgen werde ich meinen Türkabelbaum ausbauen, und unter die Lupe nehmen.
Ich will sehen, was ich da fabriziert habe.
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Und lesen kann man die Anzeigen vom "privaten Händler" auch beinahe nicht ohne Kopfweh zu bekommen 😇
naja, da hab ich schon Schlimmeres gelesen,
aber unsere Rechtschreibung ist ja auch nicht so einfach...
wird aber bestimmt bald auch mal wieder erneuert
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Interessanter finde ich ja den Verkauf als Privatperson, wobei das ganze schon einen sehr gewerblichen Eindruck macht. Vor allem die überarbeiteten Schaniere mit Alteilpfand- und Rückgabe...
Manche Anbieter denken vielleicht nicht darüber nach,
dass es auch hier Leute gibt, die mehrere T4´s fahren und beim Finanzamt arbeiten
Bei denen zählt leider nur der Profit...
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Hallo Roman,
ich habe alle Leitungen mit Kabelbeschriftungszahlen gekennzeichnet,
kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass ich da zwei Drähte vertauscht habe.
Aber nichts ist unmöglich...
Alle Leitungen von beiden kabelbäumen habe ich im Knickbereich geschnitten
und ca. 15-20cm Messleitung zwischen gecrimt
und Schrumpfschlauch drüber gemacht.
Das ist bei beiden Fenstern so.
Jetzt muss ich rausprüfen, wo ich den Fehler eingebaut habe...
Auf der Fahrerseite, oder auf der Beifahrerseite?
Ich werde morgen mal jeweils die Stecker im bereich der A-Säule trennen,
und dann hoffen das ich die richtige Seite finde.
Bevor ich die Türverkleidungen abbaue.
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Hallo Olli,
da drücke ich uns beiden mal die Daumen damit es klappt.
Ich schick dir mal meine Emailadresse per PN evtl. ist das dann einfacher zu mailen.
Vielen Dank für deine Mühe
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Hallo ihr,
bei meinem T4 Caravelle von 2001 funktionieren die el. Fensterheber nicht wie sie sollen.
Der Türkabelbäume beider Türen waren defekt, ich habe sie mit flexibleren Drähten instandgesetzt.
Nun gehen die Scheiben nur runter, wenn ich die Schalter der Fensterheber anhebe,
aber sie bewegen sich nur 2-3mm runter dann muss ich den Schalter loslassen und erneut anheben,
bis dann gefühlt nach einer Ewigkeit die Scheibe ganz unten ist.
Hoch das gleiche Problem nur muss ich dann den Schalter runterdrücken.
War das vorher nicht andersrum?
Leider habe ich in meinen "So wirds gemacht", "Jetzt helfe ich mir selbst" und "Reparaturanleitung" vom T4
keinen Schaltplan von den el. Fensterhebern gefunden.
Anlernen der Fensterheber brachte leider auch eine Besserung.
Hat jemand einen Tipp für mich?
Vielen Dank für eure Hilfe
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Jau Olaf, habe ich mir auch sofort gedacht.
Die Beschreibung ist auch gut...
einfach Scharnier abschrauben...
er hat glatt vergessen, dass man auch den Kotflügel abschrauben muss
Und dann nur Kunststoffhülsen und das Scharnier noch aufbohren
