das sind ja erschreckende bilder..ok dichtungen hab ich grade geordert sollten morgen kommen suche nur grade noch nach stichwort drehmoment lagerschahlen...welches drehmoment bekommen die?oder war das mit 2 mal 90grad? mit welchen drehmoment soll ich prüfen?
hab irgendwo noch son probramm wo das drin stand...????grrrr weg!
Moin Moin
frohes fest!(Weihnachtsmannsmily)
ich mache einfach mal ein neues Thema auf wobei ich denke das es ich nicht der erste bin der das probiert...
Hab nen AHY inkl turbo im ehemaligen ACV-steuerung ist vom acv geblieben-hab das fahrzeug so übernommen daher ist das zugehörige steuerteil nicht da.
habe erstmal das AGR(N75) ventiel zum antackten des turbos genommen !
Problem:-Ladedruck bleibt nicht konstant sondern schwankt stark
-Steuerteil hat den sensor(LD) intern
idee: -gibt es AHY steuerteile mit LDsensor intern und kann man die umstecken---will nicht erst eins kaufen um zu merken das es nicht geht---Kabelbaum Identisch?
- VTG lader auf Überdrucksteuerung umbauen
-Steuerteil umschreiben
-Acv turbo inkl ansaug anbauen aber ist die letzte lösung!!soll ja nicht weniger werden 
hab auch schonmal gelesen das es jemand gemacht aber derjenige hatte es nicht ausgeführt wie, ist auch schon ne weile her...
mfg bin für alles dankbar
hey Multi-Fanfare
danke erstmal und frohes fest...
ja hab ihn spannungsfrei wieder festgeschraubt...auspuff hab ich schonmal durchgeschnitten direckt hinterm kat und bin ohne gefahren(keine änderung)
ja hab schon ahnung(erstes auto mit 14, restauriere oldis und hab ne werkstatt mit hebebühne und allem drum und dran, nur mit der computertechnik in den autos bin ich noch nicht soweit!
wie machen sich die lagerschahlen noch bemerkbar?auf kurz oder lang werde ich die ölwanne mal abnehmen müssen is auch bisl undicht...
@B.Rude kann das geräusch auch im stand erzeugen mit und ohne getretener kupplung also glaube nicht an die lager der antriebswellenlager aber danke!!!
hey habe das selbe problem bei 2700u/min habe schon einiges gewechselt und es schafft keine abhilfe....
kannst du das dröhnen auch im stand erzeugen?
hast du schon ne lösung?
habe auch alubetyl geklebt aber ne ich sag mal ne normale menge...
mfg
hat echt keiner ne idee????? 
habe das problem schon mal im forum gelesen ist aber schon ne weile her und der beitrag war aus 2003 oder so also kann es kein einzelfall zu sein...
hallochen,
mein neuer tdi is auch immer sommer nur nach der dritten runde angesprungen da lags am förderbegin und dem schlecht gewechseltem zahnriemen...wenn deiner im sommer normal also sag mal aufn schlüsseldreh kam tipp ich auf die glühkerzen(is halt auch ein verschleißteil)
förderbegimm kann nicht nur der freundliche prüfen-und prüfen heisst ja nicht glei ein vermögen ausgeben
mfg
mahlzeit
habs vorhin nochmal probiert kupplung getretten oder nicht macht keinen unterschied... 
gab es nicht einen der beiden 111kw motoren der immer probleme hatte auf den kurbelwellenlager/lagerschalen
bis 100 kmh dreht er echt schön ruhig und ist super leise drin hab ja extra gute reifen und so gekauft...
mit kupplungtreten hab ich vorher nicht drauf geachtet und glaube war auch nix probier ich nachher nochmal aus...
hatte gestern mal die motorlager gelöst und mit nem wagenheber abgefangen also freischwinger (-; laufen lassen hat sich nix geändert
schwingungsdämpfer neu! kurbelwellenlager lose 
??? kann man die nachziehen - obwohl ich sie dann glei tauschen kann wenn ich einmal dran bin
moin moin
ist ja schon 11jahre alt der tread aber gibt es hierzu ne antwort???
moin moin leute,
bin neu im forum, an der stelle erstmal herzlichen dank an alle die hier wissenswertes preisgeben und die gemeinschaft fördern werde natürlich versuchen mit meinen erfahrungen zu helfen ...habe nix gefunden wo ich mich hätte vorstellen können.
so nun zu meinem problem(ich weiß wurde schon paarmal angesprochen aber nie zu ende diskutiert):
habe ein dröhnen im Drehzahlbereich von 2700U/min egal ob im 5gang bei 105kmh oder im stand.
habe nen syncro in lang mit ahy motor(steuerung vom acv(macht auchnoch bisl probleme))bj 1999
Motorlager neu
Auspuff io(bin ohne gefahren)
Kardanwellen ausgeschlossen(geräusch auch im stand erzeugbar)
Schwingungsdämpfer(primärantrieb neu)
und jetzt nur noch fragezeichen 
irgendwo muss es das geräusch übertragen werden dröhnt hinter der 2ten sitzreihe am fussboden er schwingt richtig?!?!?!?!?!?!?!
