Bei meinem mag die Klima nicht mehr so wie ich es will.
Wenn ich sie einschalte passiert in der Regel nichts.
Lass ich sie eingeschaltet kann es passieren (selten) das sie sich ploetzlich zuschalfet und ueber paar min optimal Kuehlt! Sie geht dann wieder einfach aus.
Kuehlmittel ist def genug drin, da sie oefter schon optimal gekuehlt hat!
Ich denke eher Richtung Thermoschalter oder Kupplung vom Kompressor.
Ist euch diesbezueglichst etwas bekannt??
Der Kabelbruch sollte ja dann im Bereich der Radnabe auftreten, da wo sich oft das Kabel verwinden muss.
Gut da werde ich mal durchmessen. Vielen Dank
Soweit ich weiß ein bekanntes Problem.
Bremsen sind rundum neu, alles da wo es hingehört, keine Kabel beschädigt!
Kam einfach so und geht nicht mehr aus?
Wer kann mir helfen????
Heut kurz 5min vollgas, bei ca 4700u/min Tacho 205! Reifen identisch mit Serienbereifung (17" Winter) 
Da sind wir uns noch nich begegnet? DD is doch ein Dorf 
Komme ursprünglich aus Bautzen ja Zur Zeit wohnhaft in Dresden.
Demnach sollte ja die 9x18 ET40 problemlos passen?! Kann ich also im März den Kaufbutton drücken
9.5x19 ET45 auf der HA 
Und ich mach mir gedanken, ob die 9x18 ET40 noch passt....!?
Was meint ihr ihr...
Geht auf der HA noch eine 9x18 ET40 ohne Radhausänderung oder ist das schon zuviel?
Schiebetürschiene egal, die kann ruhig 5mm nach außen wandern!
Nachdem ich nun alles mehrmals getestet, gereingt und einen neues Gebläse verbaut habe, hat sich wohl auch die Dosierpumpe verabschiedet.
Gebläse läuft, Kerze glüht aber kein Diesel da 
Nun meine Frage, kann ich auch die Dosierpumpen von der Hydronic verwenden? Im prinzip sollte doch nur die Föderleistung von 1-3kw passen oder????
Den dazu passenden Stecker bekommt man ja seperat zu kaufen.
VG
Kann man doch wieder polieren die Gläser
Halb so wild
Die fehlende Generation Beklebung deutet oft auf Neulack hin. Warum Neulack.. Unfall, Rost..?
Bin auf der Suche nach eine Einbauküche für den T4. Muss nichts großes sein. Wird für die WoMo-Abnahme benötigt.
Jetzt haben wir schon mal durchweg unter 5 Grad und mein Zuheizer spinnt.
Er versucht zu starten, macht 2-3 Minuten einen auf Nebelmaschine. springt aber nicht an !! ??
Glühstift vielleicht tot?
Es schwelt nur..... 
Hab hier nicht genau heraus lesen können wo das Treffen am 6.12 stattfindet!?
Gut zu wissen !!! 
Dann mach ich das mit dem Schalter
Genau so ist es.du kannst dir aber auch einfach nen Schalter von dort nach innen legen und schaltest ihn ein wann duuu willst!
Gruß kalle
Diesen gedanken hatte ich auch schon!
Brücke ich dann nicht aber den Tempfühler und dieser zeigt dann Wert "X" an?
Also ggf einen neuen Schalter besorgen?
Der Zuheizer schaltet doch über den Außentempaturfühler oder?
Heut war es soweit und mein Zuheizer startete endlich!
Außentemp war 1°. VW sagt aber er sollte bei 7 oder drunter starten, warum kommt meine erst bei 1 Grad oder weniger?
Wann starten eure Zuheizer?
Danke für die vielen Meinungen.
Ich denke es wird Kroatien.
Amalfiküste hatte ich auch mal auf dem Schirm.
Wie schauts mit Autodieben in Kroatien aus?
