Beiträge von dirkb

Ich habe hier einen im heruntergeklappten Zustand verriegelten MV1 Klapptisch, bei dem die Entriegelung ihren Job nicht erledigen will.

Der Tisch lässt sich zwar ein Stück in Richtung Verkleidung bewegen, entriegelt aber nicht.

Dagegenklopfen ... weniger stark oder auch mehr hat nicht geholfen.

Hat hier vielleicht jemand einen brauchbaren Tipp dazu, wie man die Verregelung überlisten kann?

Bildchen zur Riegelfunktion wären auch schon hilfreich ... Tipps wären natürlich noch besser.

Ach ja ... der T4-Wiki-Beitrag zu dem Thema wurde bereits gesichtet ...

schwarz und schwarz/blau

Mich täte mal interessieren, welche Fühler/Schalter im Bereich des vorderen Stoßfängers vorhanden sein könnten.

Den G17 (Fühler für die Temperaturanzeige z.B. in der Climatronic) kenne ich; den F38 (Schalter für den Zuheizer) ebenfalls.

In meinem Auto gibt es da aber noch einen, der so aussieht wie der F38.

Hat jemand eine Idee was das sein kann?

Zitat von Gasmann

Abweichung von 195/70 R15 zu 215 / 75 R15, unzulässige 8,7%

Mir ist schleierhaft, wie der Prüfer diese Berechnung angestellt hat.
Die Abwichung liegt bei 7,6%, kann man errechnen und auch die Programme auf den TÜV-Rechnern weisen das so aus.
Es ist zu vermuten, dass der Prüfer die ja ebenfalls zugelassene Größe 205/65R15 als Vergleich heran gezogen hat (das wären 8,6%), was aber nicht korrekt ist.
Referenzbereifung der T4 ist die Größe 195/70R15.

Ich könnte mir sehr gut vorstellen, dass der Prüfer mit den Gutachten von Seikel und ProjektZwo erheblich mehr anfangen kann als mit den Einzelgutachten.
Zumindest ist das meine Erfahrung hier im Betrieb und auch der von axelb, der ja hier immer wieder mit den Prüfern entsprechend diskutiert und die Möglichkeiten und Grenzen auslotet.

Die Gutachten dürften bei Stephan oder Axel verfügbar sein, ansonsten einfach mal danach fragen.