Beiträge von greenlimosine

Zitat von DirkSE

Zitat von OEM-BS

Die Traglastbescheinigung kannst du bei Audi oder VW anfragen.

Schreibst nen zweizeiler das du die Traglastbescheinigung für die Felge mit der Teilenummer ××× benötigst.

Ich hab damals mich zuerst beim TÜV-Nord erkundigt, ob ich den Reifen ××× auf der Stahlfelge vom Impaq-Test her eingetragen bekomme.

Bei mir ist es eine 8×18et45 Stahlfelge mit 245/45R18 und 100er Traglast geworden.

Den Gedanken mit der 8×19 Stahlfelge hatte ich auch schon.

Nur wird es da schon wieder knapp einen passenden Reifen zu finden.

Man könnte zwar mit einem 245/40R19 arbeiten, da gibts Reifen mit ausreichender Traglast.

Nur wollte ich keine Einbußen an Komfort der Optik vorziehen.

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Ok, danke für die Info. Ich werd mich mal bezüglich Reifen erkundigen und mit meinem TÜVer das einmal durchsprechen.

Das ganze ist eigentlich nur in Kopf gekommen weil mein Kumpel gestern einfach mal ne Felge ins Radhaus gestellt hat und wir beide dachten.... Sieht geil aus.

Allerdings bin ich mir selbst nicht so sicher ob ich 245er latschen auf'n Bus überhaupt fahren will bzw fahrbar ist

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Was soll daran nicht fahrbar sein….fährt OEM-BS und ich ja auch, nur in 18“

Planfräsen würde ich nach meinem Aufriss mit der Kurbelwelle nicht mehr selber planen, weil es danach mit dem geliehenen Werkzeug noc schlimmer eierte als vorher, bedingt doch nicht auszuschließende Anwendungfehler.

Der Rest der der KW-Stumpf-Stirnfläche schaut noch gut aus besser als die meiner gebraucht gekauften KW, das hat geeiert.

Die Stirnfläche meiner eigenen KW um Meilen besser

Zitat von BuckelOL

Wo stammt das Zitat denn her? KI?

Ich glaube auch, dass Skynet hier Quatsch zusammengetragen hat...

Zitat von yellowone

Ich schon - vielleicht zerlegt es den SD nicht von jetzt auf gleich, aber die Vibrationen gehen direkt auf die KW ... und auf der gegenüberliegenden Seite reagiert das ZMS darauf.
Solche Dinge macht man nicht "irgendwann", sondern gleich.

...ich kann das bestätigen....ich hatte defintiv eine eiernde Scheibe und die hat sich sehr massiv auf die Kurbelwellenlagerschalen Bock 1-3 ausgewirkt....Grund Stirnseite der KW war n. i. O.

Schauen, dass die Stirnseite von KW und Scheibe sauber sind….

Die Bewegungen kommen mir bekannt vor

ArmbrustAndreas

Ich wohne in Deutschland, aber ich lerne seit langer Zeit norwegisch und habe eine sehr große Affinität zu Norwegen und zu Skandinavien generell.

Es kostet mit dem langen Getriebe halt Anzug und man muss gut Gänge länger ziehen vorm Schalten. Dadurch einen Liter Mehrverbrauch.

So war das Fahrverhalten in Ordnung.

Es waren die Yokohama Geolandar G015.

Fahre aber diese Kombination seit Ende 2024 nicht mehr…

Ging aber hinten nur mit den Radläufen und an beiden Endspitzen etwas nach arbeiten. Der Bulli war auf 45 cm hinten.

Zitat von Kev0407

Ich wüsste nur zu gerne welche Federn aktuell verbaut sind. Aber wie man auf den Bildern sieht, sind die Dinger leider komplett verrostet.

Vielen Dank für eure Hilfe!

Das könnte man noch herausfinden.

Die Windungen zählen plus den Federdurdhmesser und dann im T4 Wiki die Angaben vergleichen, dann kommt man dahinter.

Zitat von BuckelOL

Aber wo wird für den alten Schiffsdiesel 5W-30 empfohlen?

Da muss ich zustimmen.
Nach meiner Motorinstandsetzung beim ersten Ölwechsel nach 1000 km in Jönköping bei Vivanor wurde mir auch 5W30 in den AXG, weil das dort auch freigegeben ist laut Shell.

Flog nach der Tour wieder raus.

Zitat von RobNer

Zitat von Kev0407

Hat jemand schon Erfahrungen mit passenden Federn gemacht?

Ernsthaft? Schon mal die Suche bemüht?

Nimm hellblau, oder, wenn es auch mal robuster zugehen soll, rosa. Teilenummern findest Du in der T4Wiki.

Lösung steht doch hier..... https://t4-wiki.de/wiki/Schraubenfeder

Federfarbe suchen, daneben steht die Teilenummer und damit suchst du dann im Netz nach den Ersatzfeder oder auch Replacement-Federn.

Ist doch einfach.

Ach, das Bild wäre aufgewertet worden🤣🤣🤣🤣

Zitat von Sciroccomaus

Zitat von Holger mit CE

Was ein tolles Foto!!

Pfffft....was eine elitäre Truppe....ohne OptiBus Blåhvalen....alles voll Orischiiiiiiinaaaallll

Zitat von melby1510

Ihr Lieben, ich hab (mal wieder) ne Frage ..sind 100,- für's Spur einstellen (vorn und hinten) ok?

Ja👍

Tolle Bilder dabei.

Hatte Willi nicht auch ein Bild vom Blåhvalen auf der Bühne gemacht?

Auch schon wieder seit 3 Stunden zu hause und vielen Dank an Maren und Matze777 für die wie immer tolle Location.

Es war wieder mal toll, alte und neue Gesichter nach dem Winter bei doch recht gutem Wetter hier zu treffen und sich auszutauschen.

Und das EInzugsgebiet wird immer größer.

Ich nehme mit...

- Akkuschrauber mit Aufsätzen zum Entrosten

- 125er Flex mit Fächer- und CSD-Scheiben

- diverse Konservierungsmittel z. B. Owatrol, Grundierung in enzianblau, Carlafon 4942, Fettband...

- Außenabzieher für Wellen div. Ø inkl. Gleithammer

- 2x Halteöse mit Deckel in hellgrau

- neues Kabel für Temperaturschalter Wasserstandheizung

Zitat von OEM-BS

Sciroccomaus

Cla

greenlimosine

lederuwe

Wann reist ihr am Freitag an und wann wollt ihr auf die Bühne?

Gab es auf den 27 Seiten schon Absprachen?

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Ich denke, vor 1600 werden wir nicht vor Ort aufschlagen

Zitat von Onefabs

Ich hänge mich mal hier dran. Denkt ihr es tun für die Lagerböcke auch M6 Blindnietmuttern klemmbereich 4,5-6,5 statt 5-8? Bestimmt oder?

Nein, runde Nieten reichen nicht.

Ich hab schon mal eine Schelle verloren, weil es die rausgezogen.

Zitat von Leigh

Zitat von Landauer

Aber so lange etwas funktioniert, halte ich es aus heutiger Sich für sehr zeitgemäß, es zu reparieren und zu erhalten

Absolut!!!

Das ist nachhaltiger als alles das, was bei bestimmten Leuten herauskommt….