Hallo,
Jetzt bin ich weiter mit der Heizung.
Ich habe eine neue 2. Batterie eingebaut.
Jetzt geht die Wasserstandheitzung wieder, ist vorher im stand und mit laufendem Motor nicht richtig gegangen.
Die Umwälzungen ist warscheinlich defekt weil das Wasser nicht umgewälzt wird und anfängt zu kochen.
Jetzt ist auch das problematisch der kalten Heizung wieder aufgetaucht.
Kann das an der defekten umwälzpumpe liegen?
Gruß Markus
Hallo,
Ich hab jetzt die 1000kg Version bestellt.
Danke fürs helfen
Gruß Markus
Hallo,
Ich brauche kein bretthartes Fahrwerk, der Bus ist die meiste Zeit unbeladen ohne zweite sitzreihe.
War auch mit den Bilstein zufrieden aber das geklappere geht mir auf die Nerven.
Daher die Frage 1000 oder 1200 kg.
Tendenz wenn ich das so lese zu 1200 kg.
Gruß Markus
Moin,
Die normalen Sachs reichen, hatte die schonmal drin und war zufrieden.
Geht nur um 1000 oder 1200kg.
Bei den 1000kg Dämpfer steht noch dabei für tiefergelegte Fahrwerke, aber ich denke die 15mm sind nicht entscheidend.
Gruß Markus
Hallo,
Ich brauche neue Stoßdämpfer.
B4 sind drin klappern an der HA nach 1,5 Jahren ca. 15tkm.
Jetzt soll wieder Sachs rein.
Von Sachs gibt's für die HA Dämpfer für 1000 oder 1200 kg Zuladung.
111kw Multivan mit original Tieferlegungsfedern.
Lt. Beschreibung sind die 1000kg die richtigen.
Würde sich das geschauckle mit dem Wohnwagen verbessern mit den 1200kg Dämpfer?
Danke
Gruß Markus
Hallo Uwe,
Luft sollte keine drin sein, hab schon ewig nichts am Kühlsystem gemacht.
Fühler hab ich ausgelesen, müssten 4st.sein, siehe oben.
Habe keinen Messwerteblock gefunden um die fühler exakt zuzuordnen.
Gruß Markus
Hallo,
Den Thermostat hatte ich auch schon im Verdacht.
Dann müsste doch auch die Kühlwasseranzeige in Richtung kalt wandern und die Luft etwas warm bleiben?
Die Luft wird ganz kalt, sobald ich den 2. Wärmetauscher über Climatronic einschalte wirds sofort wieder warm.
Gruß Markus
Moin,
Steuergerät 08.
Gruß Markus
Hallo,
Hab jetzt mal Messwerte ausgelesen.
Fehlereintrag Wegstreckensensor G22.
Temperatur Fühler im Messwertblock alle plausibel.
1. Aussentemp.
2. Steigt langsam, wo ist die Messung?
3. Innenraum Temperatur.
4. Kühlwasser Temperatur.
Mehr Temperatur Werte habe ich nicht gefunden.
Konnte aber auch die Symptome nicht nachvollziehen.
Evtl. Morgen nochmal wenn alles kalt ist.
Gruß Markus
Hallo,
Ich habe ein Problem mit der Heizung.
Ich habe schon mal ein Thema eröffnet, finde es aber nicht mehr.
Beim losfahren mach ich immer den hinteren Wärmetauscher aus bis der Motor Temperatur hat.
Die Heizung wird schnell warm und heizt bis der Thermostat aufmacht. Dann wirds kalt.
Mache ich den hinteren Wärmetauscher an funktioniert die vordere Heizung ganz normal.
Ich habe vorhin den Rücklauf vom Kühler bei offenem Thermostat und kalter Heizung zusammen gedrückt, dann wurde es warm.
Ich habe das Ventil N273 im Verdacht.
Elektrisch ok, bei Unterdruck bewegt sich das Ventil.
Wenn das nicht zumacht könnte das Wasser den leichteren weg durch den Kühler und nicht durch den Wärmetauscher nehmen?
Soweit meine Theorie.
Hatte jemand sowas schonmal?
Ich gehe vom Wasserschema für 75kw Wasserstandheitzung aus.
111Kw, Climatronic, Wasserstandheizung
Gruß Markus
Hallo,
Der Tip mit dem Elektro Satz ist gut, aber
Gibts auch nicht mit Ladeleitung nur als
sonderzubehöhr.
Dann kann ich das Kabel mit der Schraubklemme
Anklemmen habe aber immer noch zwei zusätzliche
Kabel durch die Kabeltülle wegen feuchtigkeit.
Bei VW gibts die originalen Pins für die Steckdose zum anlöten.
5€ pro Stück.
Gruß Markus
Hallo,
Ist original Westfalia.
Ist natürlich nix belegt, wäre ja zu einfach gewesen.
Neue Dose wäre auch ne Möglichkeit wobei das kabel so kurz ist, bestimmt ein riesen gefummel.
Dachte das geht ohne großen Staatsakt , kabel rein und fertig
Gruß Markus
Hallo,
Ich habe die AHK Dose aufgemacht
um zu sehen welchen Querschnitt ich da anschließen kann.
Die Pins sind gequetscht und natürlich keine reserve dabei.
Bekomm ich die beim freundlichen oder auch im Zubehör ?
Ich werd mir ein original Relais kaufen und das parallel zum originalen schalten.
Gruß Markus
Hallo,
Möchte nur zur Info oder für die T4 Wiki
die Anzahl und Querschnitt der Kabel angeben da
ich im Netz fast nichts darüber gefunden habe.
2x 1,5mm²
10x0,5mm²
10x0,75mm²
Bei vollbelegung, ich habe ca. mit 50cm pro Ader
gerechnet.
Gruß
Markus
Hallo,
Brauche Zündungsplus für Wohnwagen kuhlschrank und Freigabe um die Autarkbatterie zu laden.
Dauerplus ist belegt, zweitbatterie vorhanden.
Richtige Absicherung passend zum Querschnitt ist klar.
Anschluss an zweitbatterie.
Mir ging eshauptsächlich um die Art des Relais.
Weil laut Wiki ab Bj. 2000 ganz wichtig wegen Lima ein Relais mit Diode und alles was ich gefunden hab hat lt. Schalbild die Diode andersrum verbaut.
Oder Schaltbild in Wiki falsch?
Gruß Markus
Hallo,
Würde gerne für einen Wohnwagen Zündungsplus an die AHK Steckdose
nachrüsten. Am liebsten über D+ und nicht über Zündung .
Kann ich zum originalen Trennrelais noch ein zweites parallel hängen?
Mus das auch ne Diode und Wiederstand haben oder würde es sogar ein originales mit zwei Schlössern geben?
Hab im zubehör nur welche gefunden wo die Diode andersrum verbaut ist.
Gibts noch andere möglichkeiten?
Gruß Markus
Hallo
Der Zuheitzer funktioniert wieder.
Nach erfolglosem test mit einer anderen Dosierpumpe
habe ich heute eine neue Glühkerze eingebaut.
Funktioniert einwandfrei.
Gruß
Markus
Hallo,
Ich suche eine kompetente Werkstatt im Raum HN/NSU.
Mit Zahnriemen/Wasserpumpen Erfahrung.
AXG 2002 undichte Wapu.
Danke
Gruß
Markus
Hallo
Glühkerze glüht. Siehe Bilder weiter oben.
Gruß Markus
Moin
Der Heitzer versucht zu starten, läuft 90 sek. Dann noch mal 90 sek. starten dann aus.
Lt. Wikki und Eberspächer Info müssen 6,6-7,5 ml. Diesel beim 90 sek startversuch aus der Leitung kommen. Kommt nur 11ml. Bei 2 startversuchen.
Deswegen die Pumpe im Verdacht.
Gruß
Markus
