Hallo!
Hab seit vorigem Sommer einen Californa T4, Bj. 1992. Ist mein erster, bin unerfahren und hab leider kaum Ahnung vonTechnik 
. Folgendes Problem: Habe hinten drin zwei Zusatzbatterien, die sich beim Fahren und auch über die Aussensteckdose nicht mehr so aufladen lassen,dass ich die Innenlampen oder den Kühlschrank über sie laufen lassen kann. Hier mal die Vorgeschichte, vielleicht hilft `s, um das Problem genauer zu beschreiben, da mir der fachliche Hintergrund und die Fachbegriffe fehlen:
Ich konnte vorigen Sommer problemlos auf Stellplätzen ohne Stromanschluss für ca. drei Tage stehen: Tagsüber Kühlschrank an, nachts aus. Die 10 Balken der Akkuladestandsanzeige nahmen natürlich kontinuierlich ab: Wenn nur noch 1 oder 2 zu sehen waren, bin ich wieder länger (2 Stunden Autobahn z. B.) gefahren: Die Akkus waren wieder aufgeladen, das gleiche konnte von vorne losgehen.
Hab dieses Frühjahr dann zu Hause versehentlich den Wasserhahn offen gelassen, nicht gemerkt, da Wassertank leer. Die Wasserpumpe hat also ein paar Tage trocken gelaufen, übel,hat aber der Wasserpumpe nicht geschadet, vielleicht aber den beiden Akkus: Die funktionierten dann nämlich nicht mehr. Habe den Bus drei Tage am Kabel hängen gehabt: War nichts zu machen.Habe neue einbauen lassen, mit niedrigerer Kapazität, da preiswerter. Zuerst gings gut: Konnte zwei Tage lang den Kühlschrank und die Lampen gebrauchen ohne Stromanschluss. Dann war aber wieder Schluss mit lustig: Anscheinend sind sie jetzt wieder tiefenentladen, denn sowohl Fahren als auch 24 h Stromanschluss bringt meinen Kühlschrank und die Lampen nicht ans Laufen. Messerscharfer Schluss: Es muss einen anderen stillen Verbraucher geben, oder???
Habs meine Werkstatt nachmessen lassen, bevor die neuen Akkus reinkamen: Sie haben ein fehlerhaftes Relais entdeckt, ersetzt, die neuen Akkus eingesetzt. Hat nur leider nichts gebracht.
Seit Gesprächen gestern bin ich noch mal verunsichert: Es liegt doch nicht daran, dass ich den Kühlschrank zwei Tage tagsüber habe laufen lassen? Die Bordbatterien sind doch dafür da, dass ich übergangsweise ohne Stromanschluss irgendwo stehen kann?
Meine Vertrauenswerkstatt schickt mich zum Campingbusfachhändler mit Werkstatt. Da war ich und war platt, als die mir sagten, da könnten sie auch nichts machen. Ich müsse es bei VW auslesen lassen. Die VW-Werkstatt sagt mir: Stundenlohn 110 Euro netto und wir wissen nicht, wie lange die Fehlersuche dauert. Kann auch mehrere Stunden dauern. Dann habe ich u.U. 350 gelöhnt und noch ist nichts repariert.
Ich komme also gerade nicht weiter. Wäre dankbar, wenn mir mal jemand ganz grundsätzlich den Gebrauch dieser Zuatzbatterieen erklärt (Hab ich da was falsch gemacht mit dem Stehen und Kühlschrank gebrauchen ohne Stromanschluss? Zieht der Kühlscrank so viel, dass man das tatsächlich nicht machen darf??). Und habt ihr Ideen, was los sein könnte, von wegen stillem Verbraucher und so? Bitte für VWBus-Dummi schreiben, nicht in fachchinesisch 
Bin gespannt auf Antworten, auch so ein Forum ist neu für mich. Alles neu macht der Mai: Hab letztes Jahr Mai den Bus gekauft und bin ansonsten völlig begeistert und hin und weg. Hoffe, der Bus und ich haben noch ne lange Zukunft vor uns und viel Spaß mit einander.
Gruss, Mareike
