Beiträge von Caddydaddy

Okay. Vielen Dank für die Info's.

Ja so würde das glaub ich benannt. "Losräderrasseln".

Beruhigt mich schon ein wenig. Danke!

Erstmal fahre ich paar Km mit dem Öl und dem Zusatz und beobachte was geschieht.

Kann ja nicht sooo verkehrt sein was ich gemacht hab. Jetzt sind die Schaltvorgänge völlig hakelfrei und sehr leichtgängig.

Über die Einfüllschraube muss ich mich später hermachen.

Das wichtigste zuerst um ihn erstmal nutzen zu können.

Bis jetzt ausser Flüssigkeiten und Filter gewechselt. Z. B.

Dämpfer und Federn hinten. Auspuff kpl.

Fenster Folieren lassen.

Die nächsten Tage: beide Antriebswelle. Dämpfer vorn und Koppelstangen.

Zahnriemen etc.

Innen ist er schon gereinigt und wartet aufs einräumen.

Thema Standheizung liegt auch noch an.

Wie komme ich an eine Bedienanleitung für genau diese oben beschriebene Heizung mit dem selben Bedienmodul?

Suche mir nen Wolf.... Welche Sucheingabe benutzen?

Hab schon so viel benutzt. ?.

Meine Heizung bekomme ich auch nicht in Gang.

Ist es richtig das diese Heizungen max 2 Std durch laufen dann abschalten und neu gestartet werden müssen?

Das wäre ja blöd wenn mitten in der kalten Nacht die Heizung ausgeht.

DANKE!!!!

Update.

Ich belasse vorerst die Einfüllöffnungsschraube wie sie ist.

Denn :

Ich nehme ein unschöne Laufgeräusch aus dem Getriebe wahr.

Es soll das "Zahnradflackern" sein.

Ich dachte zunächst an Ausrücklager. Aber das Geräusch verändert sich auch, wenn auch minimal.

Tendenz zu neuem Getriebe oder Revidieren.

Das Öl könnte ich tatsächlich durch die 5te Gang Seite her völlig unproblematisch durch eine Öffnung auf halber Höhe des Gehäuses einfüllen.

Er hat erstmal 2 Liter zzgl 2 kleine Tuben Molykotezusatz von LM bekommen.

Ich denk damit fahr ich erstmal ganz gut bis ich weiß was ich mit dem Getriebe Rasseln mache.

Ich danke euch für eure Beteiligung und Tipps ✌️.

P. S. :

Kennt jmd das von mir (eher spärlich) beschriebene Geräusch oder hat es selbst auch?

Zitat von Ferri

Oh das ist blöd, ist mir auch schonmal passiert. Am besten macht man immer erst die Einfüllschraube auf, bevor man das Öl ablässt, aber das hilft dir jetzt auch nicht weiter.
Ich hab damals beim EFA-Getriebe den Geschwindigkeitssensor ausgebaut und darüber mit einem Schlauch von oben befüllt. Ist eine ziemliche Fummelei, aber unterwegs mit tropfendem Getriebe gings nicht anders
Guck doch mal wo bei dir der Sensor (oder mechanischer Geber vom Tacho) sitzt, vll bekommt du da einen Schlauch rein (wenn man von hinten auf das Getriebe guckt, links oben.

Wieder Zuhause hab ich dann eine Mutter auf die Einfüllschraube geschweißt, um diese wieder auf zu bekommen.

Viel Erfolg

Tim

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Vielen Dank Tim.

Tacho geber wäre eine Maßnahme ?.

Heute hab ich mich nochmal unters Auto gelegt und wollte die Schraube anbeten, aber hätte eh nix gebracht ?.

Jetzt ist mir eine Idee vor den Augen rum getanzt......

Ich werd den Gehäusedeckel vom 5ten Gang abschrauben und da einfüllen.

Schief aufgebockt müsste das gehen.

Ich habe das Getriebeöl abgelassen. Die Ablaßschraube ging gut raus aber die Einfüllschraube geht ums Verrecken nicht raus.

17er Inbus über gerutscht. Schlagen etc alles erfolglos. Jetzt ist die Schraube völlig hin.

Gibt es am OBL Manuellem Getriebe eine andere Möglichkeit Öl aufzufüllen?

T4 California 1.9 TD.

Manuell 5 Gang.

VIELEN DANK!