Montiere ich das Hosenrohr mit dem Metalldichtring (original massiv, Ersatzteile meist so ein Geflecht) trocken oder mit sowas wie Kupferpaste? Muss ja beweglich bleiben
Beiträge von Fredman
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Vielleicht hast du Glück was aus einem Schlachter zu bekommen - und dann zb die vordere (oft bessere) Seite des rechten Radkastens nutzen.
Aber ansonsten ist das ja nicht sonderlich im Sichtbereich, sprich: dengeln. -
Also wenn ich den Rabattcode eingebe, dann springen die Versandkosten von 27€ auf 0€
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Wie lange ist der gültig ?
5 bis 11.05.2026
Aber ich dachte Versandkostenfrei nur heute?
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Das gepolsterte Armaturenbrett gab es nur mit Airbag, richtig? Hab ich nicht, sprich das einzig verfügbare bei CP wäre was für mich (auch wenn es sich blöd anfühlt wieder ein ungepolstertes zu verbauen)
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Sehr gut, brauche Polster 😍
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Wieder was gelernt - danke!
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Sind keine Dehnschrauben.
Bei seinem Motor? Beim ACV sind es welche: 20Nm + 90grad
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so ein Wellblech gibt’s auch in der Bucht. Suche nach T4 Bodenblech, ist so 0,5x1m
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Mein Drehml hat auch 20 Jahre gemacht, aus praktischen Gründen hab ich dann nen 12V Akkuteil von Bosch geholt, da ich davon schon viele Geräte und Akkus hab. Tut.
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Übrigens waren bei mir die Wagenheberaufnahmen die mit Abstand marodesten Blechteile am Bus! Wobei - kopf an kopf mit den Federaufnahmen hinten
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Habe hier noch ein Original stegblech links rumliegen. Also die Verlängerung des Innenschwellers bis zur C Säule
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Mein Hochdach ist auch mit Dekasyl MS2 verklebt, ca 5 Jahre. Wie neu.
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ich hatte mal einen Satz abdeckplanen von nem Bundeswehr T4 für alle Scheiben. Im Stand war das nicht toll, da Dunkelbraun haben sich die derart aufgeheizt dass auch die Scheiben innen brütend heiß wurden. Klar bei Fahrtwind wären sie gekühlt, weiß und/oder isolierend wäre aber tatsächlich besser.
Eben gefunden Link Fiberglasfensterabdeckung -
Während der Fahrt sicher gut
Ich hätte gerne hinten was von außen und überlege, ob ich nicht die Außenseite mit Trennmittel einsprühe, darauf eine Gewebelage laminiere, Magneten verteile, diese einspachtle und noch eine Gewebelage aufbringe. Das Ganze dann schwarz (für undurchsichtig) und darüber weiß lackiert. An der Schiebetür könnte man es vorne einhängen, ebenso am Schiebefenster. Die hinteren Seitenscheiben würde ich nur zu 2/3 zu machen wollen, da braucht es ggfls ein Fangband nach vorne
Also so ne Mischung aus "leicht entfernbar" (Magnete, Herbst-Frühjahr), "gut gesichert" (Fangband/Haken vorne), deswegen "Ladung" (keine ABE), und "unauffällig", damit man sich unnötige Diskussionen erspart durch skeptische Blicke der offiziellen?
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Ach ja und wo ich noch keine gute Lösung habe:
Ladebooster, Wechselrichter, Kompressorkühlschrank, die alle erzeugen nicht unerheblich viel Wärme. Ich muss den Wechselrichter bei Staukastenklimabetrieb sogar aktiv kühlen: Einen der drei Schläuche der Klima endet direkt beim Wechselrichter.
Muss alle Elektrik idealerweise mit Außenluft kühlen. -
Ich denke ich hole die 180A und belasse die 150A als Backup… meine Staukastenklima zieht halt 90A da ist die 150A am Limit
edit: bestellt gebraucht für 65€ in der Bucht -
Btw meine 150A Lima liefert in Standgas nicht mehr genug für meinen 90A Ladebooster, vllt noch 70A (zzgl der ACV Verbraucher).
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Ich überlege zu dem Thema jetzt auch mal was.
- Wegen Doppelschiebetür kommts auf die linke Schiebetür.
- Explizit begrüße ich die Abschattung des Fensters (Hitze). Die Mitfahrer sitzen hinten und schauen hinten raus.
- Beim Camping will ich die Boards als Tisch nutzen
- Diese im Sinn: gfk sandbleche
Mal schauen was daraus wird
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FredmanErstmal Respekt für deine ganzen Bemühungen. Ich kämpfe mit ähnlichen Problemen. Seit dem meine kleine Tochter mit an Board ist bin ich auf der Suche nach guten Lösungen den Bus einigermaßen kühl zu halten. Staukastenklimaanlage bringt leider, wie du schon geschrieben hast, nicht den gewünschten Effekt.
Was wär den jetzt dein Fazit was man mit den Scheiben am besten machen kann, dass der Bus nicht ganz so eine Sauna ist.
Was spricht eigentlich gegen Thermomatten von innen?
DankeKommen eben von Sardinien und wieder mehr Erfahrung.
Unser Stellplatz war im Halbschatten - und an einigen Tagen war der Bus Abends sehr aufgeheizt. Die Staukastenklima war da genial den Bus fix runterzukühlen vor dem Schlafen. Da wären auch 18°C kein Problem gewesen bei >30°C draußen.
Aber wie du schreibst mit Thermomatten an allen Fenstern. Bei Isofenstern bringt das aber weniger - da verögern die Thermomatten das aufheizen nur...
Die Staukastenklima hat so 2kW Kälteleistung. Wärmequellen im Bus: Menschen, Kühlschrank, der Wechselrichter, alles warm, schnell 500W alles zusammen. Und die Sonne brät halt mit 1kW/m². Einzige Change: Fenster abschatten, wenn möglich von außen. Hinten werde ich das jetzt machen (wie auch immer, Sandbleche, flache Module, Folieren,...). Vorne ist das natürlich etwas schwierig, viel mehr als Climair fällt mir da nicht ein. Sowas dürfte in D wohl nicht legal sein, alle Scheiben im Fahrerhaus müssen im AS1 sein? (aber für nen Tripp in den Süden vllt ne Überlegung wert)
