Hab nochmal Rücksprache gehalten.
Schlauch wurde schon getauscht!(Ich dachte es wäre ein anderer). Also MSG auf Fehler überprüfen?
Hab nochmal Rücksprache gehalten.
Schlauch wurde schon getauscht!(Ich dachte es wäre ein anderer). Also MSG auf Fehler überprüfen?
Hallo,
Folgende Werkstatt hat uns letztes Jahr innerhalb von einem Tag die Kupplung getauscht. Da standen nur t4 rum.
Fremdsprachenkenntnisse sehr überschaubar. Google translater 😉
Die hießen damals auch noch "t4 clinique"
LG
Also nach dem dem Tausch von g72 wurde der Fehler nach Testfahrt nicht mehr angezeigt, Problem ist aber auch wieder nicht aufgetreten.
Zwei Fahrten später von mir jedoch schon...
Liebe Foregemeinde,
wie auch teilweise schon an andere Stelle beschrieben habe ich folgende Probleme, welche aber nicht immer auftreten (bei Testfahrt mit Werkstatt natürlich nicht )
1. Insbesondere auf der Autobahn unter wenig Last bei gleichmäßiger Geschwindigkeit ruckelt es und man hört wie der Turbo immer kurz aussetzt und wieder loslegt. ca. bei 2500 - 3000 Umdrehung
--> Motor läuft ansonsten gut und zieht auch gut unter Last und erreicht Höchstgeschwindigkeit
2. Problem macht sich teilweise auch beim Anfahren bemerkbar wenn der Turbo einsetzt (ca 2000 Umdrehungen) dann gibt es auch kurze Aussetzer.
Im Fehlerspeicher hat die Werkstatt folgendes ausgelesen:
- 00572 Geber für Saugrohrtemp. G72; Unterbrechung Kurzschluss nach Plus --> G72 wurde getauscht, ohne Effekt
- 65535 Steuergerät defekt
- 00575 Saurohrdruck / Regeldifferenz
In der jüngeren Vergangenheit wurde wegen generellem Leistungsmagel (der nicht mehr vorliegt!) folgendes gemacht (LMM getauscht, Partikelfilter gereinigt)
Leider hat deraktuelle Tausch von G 72 nichts gebracht, nächste Alternantive laut Werkstatt (der ich grundsätzlich vertraue) wären nun das Steuergerät zu tauschen.
Macht das Sinn? Habt ihr noch weitere Ideen?
Ich freue mich über Rückmeldungen
Beste Grüße
Max
Vielen Dank für den Tipp!
War gerade relativ spontan da. Grüße habe ich ausgerichtet.
Es wurde sich Zeit genommen, mir als Laie Dinge verständlich erklärt und vernünftige Lösungen besprochen. Direkt ein Termin zur Inspektion ausgemacht.
Beste Grüße
Hallo zusammen,
ich würde das Thema gerne nochmal hervorholen. Kann mir jemand was empfehlen?
Beste Grüße
Hallo zusammen,
für den TÜV hatte ich die Sicherung meiner Standheizung hinterm Fahrersitz (California) raus genommen.
Dummerweise habe ich Sie nicht direkt danach wieder rein gebaut und nun ist Sie nicht mehr auffindbar. Daher meine Frage, wieviel A sollte der Sicherungsstecker für die Standheizung haben?
Beste Grüße
Max
Hallo zusammen,
nachdem ich schon ein bisschen hier im Forum rum gestöbert habe, aber noch nicht die optimale Lösung gefunden habe (teilweise waren die Bilder nicht mehr vorhanden). Werde ich hiermit doch einen neuen Thread aufmachen.
Ich würde gerne das Bett im Austelldach meines Californias um 10-15cm verlängern.
Dabei hätte ich gerne folgende Bedingungen erfüllt.
- flexible Verlängerung --> NICHT dauerhaft die "Kletteröffnung" nach oben verkleinern.
- Verstaubarkeit der Verlängerung während der Fahrt oben im Dach (ohne das es klappert )
Habt ihr Ideen oder schon Erfahrungen damit?
Beste Grüße
Max
Erstmal danke für die Tipps
- Den Abwassertank kann ich ausschließen. Der Geruch kommt eindeutig direkt aus dem Gaskasten. Schimmeln tut da drinn auch nichts...
- Die Entlüftung ist komplett frei. Selbst wenn ich den Gaskasten 10min offen stehen lasse, kann ich den Geruch danach noch feststellen!
- Kann sich der Geruch den tatsächlich in dem Kasten eingenistet haben? Müsste das nicht sofort entweichen?
Hallo zusammen,
ich habe kürzlich bei meinem California (Bj. 98 ) festgestellt (Gasprüfung im Mai 2017!), dass es beim Öffnen der Klappe des Gaskastens immer einen leichten Gasgeruch hat.
Also hab ich mal sämtliche Ventile mit Seifenlösung überprüft, konnte aber kein Leck feststellen. Als nächstes hab ich einfach mal die Gasflasche ausgebaut, aber trotzdem nach mehreren Tagen ohne Gasflasche im Auto noch den Gasgeruch im Gaskasten feststellen können.
Daher die Frage woher kann der Gasgeruch noch kommen?
Ich hab bisher nur folgende Vermutungen
1. Aus dem "restlichen" Gas in der Leitung zur Herdplatte (Sprich: Leck im Schlauch) --> Macht das Sinn?
2. Das Gas vom Wechseln (Mitte August!) bzw. Entfernen der Gaslflasche bleibt im Gaskasten hängen --> Irgendwie auch unlogisch, da der Gaskasten ja belüftet ist?
Ich würde mich über Antworten zu meinen Vermutungen und weitere Tipps freuen, wie ich das Problem in den Griff bekomme kann oder ist das "normal"?
Hallo an alle!
Wir wollen bevor wir in den Urlaub fahren noch eine Kindersicherung/Schutznetz bauen.
Die gekauften sind uns zu teuer.
Der Plan ist ein entsprechendes Netz mit Karabinern an der Bettplatte und im Dachhimmel zu befestigen.
Leider haben wir keine Ösen (teilweise haben die Busse das, oder?) im Dach und müssten diese nachrüsten.
Die Frage ist nun: Was nehmen wir da am besten und vor allem welche Schrauben können wir verwenden?
Habt ihr da Erfahrungswerte?
Wie dick ist den die Platte des Dachhimmels?
Ich wäre sehr froh über den einen oder anderen Tip;-)
1000 Dank im Voraus und nen schönen Feiertag!
Max
Danke für die ausführlichen Infos.
Wenn ich mir das jetzt insgesamt anschaue komm ich zu folgendem Schluss:
Solange das Ladegerät inkl. Temperaturregelung funktioniert, "überläuft" die Batterie nicht und dementsprechend können auch keine Gase entweichen, egal wie lange die Batterie geladen wird und auch ohne Trennschalter...
Kann ich das eigentlich dann an der Anzeige oben erkennen? Sprich wenn dort über 14,4V steht, sollte ich mir Gedanken machen.
Danke erstmal für die Infos:
Ist das hier (A10) "das" Ladegerät?
Wenn ja, dann würde ich als Laie verstehen, dass es mit 13,8V lädt?!
Hallo,
in unserm neu erstandenen Cali hat der Händler, weil die alte Batterie den Geist aufgegeben hatte, hinten links folgende (Nass)Batterie verbaut. (vermutlich um Kosten zu sparen, aber das ist ein anderes Thema...)
Ective-EnergyCell-EEC180-180Ah-96351
Die funktioniert zwar, aber wenn ich das richtig sehe, ist das doch eigentlich eine gefährliche Angelegenheit, weil die Batterie gasen kann. (Es gibt keine extra Entlüftung hinten links).
Daher meine Fragen:
1. Ist es gefährlich?
2. Wann ist es gefährlich? Nur beim "überladen?" (Die Batterie ist neu). Sollte ich die Batterie sofort ausbauen?
3. Wie aufwendig ist es ein Entgasungschlauch zu legen?
Liebe Grüße aus Mainz,
und danke schonmal für mögliche Antworten
(Verzeiht mir den Extrathread, eine 100% Antwort auf meine Fragen konnte ich über die Suche nicht finden...)
Danke erstmal für die Rückmeldungen
Hier mal wieder ein Angebot, mit der erneuten bitte um ein Feedback
Der Wagen scheint schon mal "verkauft" gewesen zu sein, zumindest war er zwischenzeitlich nicht mehr online (So ca. zwei Wochen lagen zwischen den Anzeigen)
Ich mal wieder mit einem neuen Angebot und der bitte nach Meinungen dazu
T4 Transporter / 2002 / 145.000 / 88PS / Dipa Ausbau / 16.500
Es ist wohl so das Du hier in einem T4 Forum bist und die Mitglieder ein ganz kleines bischen voreingenommen sind
Ich hatte erst etwas so in der Art geschrieben, habe es aber dann wieder gelöscht, weil ich euch nicht auf den Schlips treten wollte
Danke für die weiteren Einschätzungen!
Danke für die Einschätzung!
Ich hab mich hier im Forum mal ein wenig umgeschaut und da kommt der T5 oft nicht so gut weg.
Was mich Interessieren würde:
Sicherlich ist das immer abhängig von den konkreten Modellen, aber wenn man "allgemein" bleibt:
1. Was unterscheidet einen guten T5 (Transporter) Ausbau, zu einem T4 California mit Westfalia Ausbau?
2. Wie sehnen generell die Unterschieden bei einem T4 Cali knapp 20Jahre alt, 250tkm (z. B. Modell Nr.1) im Vergleich zu einem ~10 Jahre alten T5 mit ~70tkm (z. B. Modell Nr. 4) aus?
- Um mal ganz blauäuig zu Fragen: Was spricht denn dafür ein älteres Auto mit mehr Kilometern zu kaufen?