das ist doch das gleiche
und klar: Dampfrad ersetzt das Drehen an der Abregelstange (die bei mir echt (zu) fest war. ich hab stattdessen nur einen unregelbaren Bypaß zum Lufi ganz in der Tradition von KW-Systems)
"Zu fest war?" kann das bei mir auch sein?
Hast du auch die Menge an der Pumpe erhöht?
Ohh überlesen.. an der pumpe habe ich nicht gedreht.. nur schraube für einspritzmenge nin bissle (kein ruß im standgas)..
nee? Laut anleitung doch gar nicht von nöten bei einbau eines dampfrades - irre ich?? Gibt es dazu ein foto?
hab nochmal den thread "durchgeforscht"
ist eventuell die einspritzmenge zu gering (zu wenig druck für den ladedruck? (seite 6/7)
mitm Dampfrad so wie in der Anleitung.
Vergiss das Schalten.. beim VollGasgeben steigt der Druck auf 0,9Bar und fällt dann sofort wieder auf 0,68 und bleibt dort
Juhu um den Thread mal wieder zu beleben...
Habe auch den Umbau durchgeführt , jedoch mit dem Phänomen,
das mein Ladedruck (in den ersten 3 sec nach dem schalten = 0,9Bar alles okay) wieder
auf den Standartdruck 0,68 Bar abfällt und dort bleibt?
hat jemand einen tipp?
danke und lg shifty
du bist ja nen traum!
darum gehts doch 
mein schnepflug habe ich auch eingetragen bekomm..
aber gänzlich ohne was in der hand gehts einfach nicht.. bissle zum füttern brauch ich schon
kann mir bitte wer etwas zu den 215/75 r15 schicken?
danke
aber es gibt welche die 215/75 r15 eingetragen haben!
hier würde ein fahrzeugscheinschein dienllich sein?
kann mir diesen jemand zu mailen?
neighbourhoodmcATweb.de
danke!
juhu ich würde dieses gern auch haben wollen.. auch die freigabe von bfg.. hat die auch wer? Danke vorab!
Juhu habe nen riesen Problem
Habe mir nen 1993er T4 Syncro KRS mit AAB Motor zugelegt
und auf Winterdienst umgebaut.
Nachdem ich Ihn angemeldet hatte und die erste Spritztour gemacht
habe ca nach 80km (Als der Motor wirklich warm war) wollte ich
Rückwärts (Lenkrad voll eingeschlagen)
blieb er beim Rückwärts fahren einfach stehen (als wenn etwas klemmte)
Bin danach noch ca 800m mit 80kmh auf der Landstraße gekommen..
Dann klackerte Irgendwas...
Es Ruckte 2x dann ein lauter knall.. stehen geblieben.. Winkelgetriebe
defekt (abtrieb nach hinten)
jetzt kommts! neues gebrauchtes winkelgetriebe
aber rückwärts fahren bremst er immer noch ein bisschen (also visco? ) mmh
Würde mich nicht direkt stören da er eh fürn winterdienst gedacht ist...
Jedoch klackert jetzt irgendwas metallisches und er ruckt richtig (wie vorher) aber nur wenn er warm gefahren ist..
(zb bei 80kmh deutlich)
Wenn ich den guten 5min stehen alles - ist alles weg! 0_o
Was ist das? Zerleg ich mir grad schon wieder das Winkelgetriebe????
Achso und ich habe im Cockpit keinen Schalter
für eine Diffsperre..
Hat wer nen Rat???
danke!!
danke aber hä wo`? die suche ergibt nur den beitrag hier..
kann man nicht einfach das signalkabel vom zusatzinstrument mit ans originale anklemmen oder wird dann das signal verfälscht???
kleiner tipp
von der firma Würth gibt es "Klebt und Dichtet" in schwarz und weiß -> hält ! ist in 5 min gemacht sieht man gar nicht
wie silikon .. einfach ne neue decknaht rüber ziehen .. schick
S78 von der konkurenz kann ich auch empfehlen.
Ölwannendichtung Thermostat .. kann man alles mit abdichten.. sollte jeder im bus haben... TOP 
Was habt Ihr so für Öltemperaturen mit dem Umbau und im Vergleich zu vorher?
für die ganz doooofen wieviel Grad MAX und MIN , mit Hänger und ohne oder Elefant aufm Dach.. man weiß ja nie^^
wird schon! danke dir !!! ich guck mal in ner freien minute
Oben links am Zylinderkopf ist ein Blindstopfen.
Steht irgendwo schonmal auf den ca. 60 Seiten.
Wenn ich es noch richtig im Hinterkopf habe M10x1.
Wenn ich meinen von VDO wieder finde... dann messe ich auch nach
Oben links am zylinderkopf? also fahrerseite!? da ist mir leider immer noch zuviel motor hat
keiner nen foto ? :(:(:(
danke für die Info habe aber nen Problem
incl. Temperaturfühler
(Gewinde: 1/8 Zoll NPT) und M10x1 brauche ich ja
Problem gelöst
http://www.ebay.de/itm/GEWINDE-AD…xQAAOSwGvhUD1e7
achso fachfrage noch..
öltemperaturfühler.. will den nicht extra am ölfilter anflanschen.
wo gibts beim 2001 abler die möglichkeit?
hab hier schon mehrmals drüber gelesen aber was muss ich dafür abklemmen
und vorallem wo ???
danke vorab ! super forum super athmosphäre !
