Alles anzeigenMoin,
Wie oben geschrieben, die Gummi Anschläge, die am Ende der Schiebetür sitzen oben und unten, fehlen bei mir. Ist beim Basteltreffen aufgefallen.
Falls jemand welche liegen hat… immer her damit
Lg
Ich werfe mal folgende, nicht bestätigte Aussage in den Raum:
"Die "Nach-GP" T4 haben dort keine Gummipuffer (mehr)!"
Haben Sie wohl:
Schau doch erstmal den Schlauch vom Turbo zum N75, und vom N75 zur Wastegatedose an.
Jemanden um Schrobenhausen kann ich von hier im Norden zwar nicht empfehlen, aber damit hättest Du zumindest schonmal eine Fehlerquelle abgehakt.
Erste Frage: Wie alt sind denn die Zahnriemen? Ggf würde sich anbieten, die gleich mitzumachen.
Und wo steht der Förderbeginn denn genau?
Der exakte Förderbeginn ist erstmal nur zum Starten notwendig, danach regelt das Motorsteuergerät den ein, es sei denn, der ist völlig aus der Richtung, dann würdest Du aber auch ewig orgeln müssen, bis der Motor evtl mal anspringt.
Sind irgendwelche Fehler hinterlegt?
Ok, es wird an Deinem Heckträger angebunden. Ätsch
Uih, Dixi, da fallen mir Späßchen ein 
Ich habe mal gelernt, wenns um die 80 rum hin und her vibriert: Unwucht Vorderräder.
Wenn es um die 100-120 auf und ab vibriert: Unwucht Hinterräder.
Das Wochenende 04.-06.Okt bietet sich doch an, da hätte ich aufgrund Brückentag schon ab Donnerstag Zeit 
ich auch, ich auch....
Meine Umlenkwippe unterm Auto sieht genauso aus, 02B - EWB.
Ähnliche Probleme gab es beim BMW e39, da ging bei runtergeklappter Sonnenblende und Lichthupe der Scheibenwischer an.
Es war der ZAS.
Am Wochenende sah das anders aus 
und OEM-BS der mir beim reinsetzen geholfen hat.
Und wie setzt Du Dich jetzt rein, wenn OEM-BS nicht da ist?
Ich bin am Überlegen, ob die vom T3 nicht auch passen könnten?
kann nicht passen, die Fensterschachtdichtungen am T4 laufen hinter der Spiegelplatte ca 45° nach oben, beim T3 sind die gerade und gehen nur bis zum Dreiecksfenster.
Darüber wurde doch im Forum schon mal philosophiert, diese Anzeige soll doch eigentlich nur in Fahrzeuge in staubigen, sandigen Gebieten eingebaut worden sein.
Gelesen hab ich von dem Ding auf jeden Fall schonmal...
Nachtschicht...
Und fertig geworden, neues Heckdiff drin...
12,4V ist aber nicht voll, da hat die Batterie wohl schon nen Knacks.
carlok das ist ja blöd, gute Besserung.
Federnübergabe in Vechta geht klar 
Weißt Du wo die Unterdruckpumpe sitzt?
Von dort geht ein Plastikschlauch (-Rohr) zum Bremskraftverstärker. Ca über der Getriebeglocke sitzt das Rückschlagventil, da ist mindestens ein dünner Schlauch dran. Den dünnen Unterdruckschlauch mal nach oben verfolgen, dann solltest Du zu nem T-Stück kommen, wo Dein freier Schlauch draufgehört.
Och mist, aber toll, dass Du trotzdem vorbeischauen willst
...passt nicht der AFN aus dem Cabrio in den Bus?
Wasch ich den Bus morgen früh noch 
