Die Batterie lädt über Solar und über LiMa wenn ich fahre (also mit Trennrelais, damit die Stater nicht leergezogen wird).
Das ist mein Laderegler:
https://www.amazon.de/gp/product/B07…1?ie=UTF8&psc=1
Ist leider die Lowbudget Variante, aber läuft bis jetzt fehlerfrei.
Ich hab auch die FR40 mit einem 100 Watt Solar Panel und 100 ah AGM verbaut. Sind jetzt seit 9 Tagen autark in Schweden unterwegs. Kühlbox ist super leise und es noch genug Strom über Solar da, um Handy/Laptop etc zu laden. Kann die nur empfehlen.
Hey,
danke für die Info. Dann muss ich nochmal weiter suchen, oder glaubst Du, dass sich die Steckdosen im Laderaum nur nutzen lassen, wenn der Bus ans Landnetz angeschlossen ist?
Beste Grüße
Moin Moin,
ich hab jetzt viele Seiten Google durchblättert und bin leider nicht fündig geworden. Zu der Thematik: Ich hab einen ehemaligen Krankenwagen und baue diesen zum Camper um. Es ist noch sehr viel Elektronik vom Krankenwagen verbaut.
Unteranderem auch der:
VoTronic Pb 1220 DS Duo. (Siehe Bild )
Jedoch habe ich keine Ahnung was der kann, er dient scheinbar zum laden der Zweitbatterie und vll auch als Sinuswandler? Von ihm gehen Kabel zu verbauten Steckdosenaus.
Die Zweitbatterie(unterm Sitz war übergekocht und kaputt. Ist jetzt ausgebaut).
Kann mir jemand verraten was das Gerät kann? könnte man es sinnvoll mit einem Solarpanel kombinieren?
Ich würde gerne die Mobicool FR40 einbauen und über die Zweitbatterie/Solar auch bei längerer Standzeit am leben halten.
Bevor ich jetzt komplett neue Technik anschaffe, lässt sich vielleicht vorhandene Substanz integrieren 
Bin über jede Info dankbar!
Ja 8800 sind viel zu viel, ich hätte für meinen auch 6 hingelegt, denke soweit muss er mindestens runtergehen
Wenn unser Umbau erfolgreich absolviert wurde, soll es nach der Fusion, über Schweden ganz hoch gen Norden gehen. Dann rüber zu den Lofoten und dann über Norwegen zurück
Moin,
also ich habe mir gerade einen gekauft mit ähnlichen Stats:
2,5 Benzin 85kw
mit Dif. Sperre
Hochdach, hinten leer bzw ehemaliger Krankenwagen
260tkm -> bis 244ktm Scheckheft gepflegt bei 240 Keilriemen und Wapu
Standheizung (noch nicht getestet)
Tempomat
Wenig Rost, also ein Stelle an der Windschutzscheibe, dafür nichts an den Radkästen
2te Batterie und Wandler auf 230V verbaut. Ausßenanschluss für Strom.
Funk-Zentralverriegelung, aber nur ein Schlüssel
Ich hab 3k hingelegt.
Moin Moin,
ich hab mich schon probiert zu belesen, aber das hat es irgendwie nur noch schlimmer gemacht.
Ich hab einen AVT Benzin 2461ccm 85kW und möchte das Öl wechseln.
Bis jetzt war eine Empfehlung, dass ich kein synthetisches Öl nehmen soll.
Ich weiß nicht, welches Öl vorher drin war.
Das Bulli wird hauptsächlich im Frühling/Sommer bewegt werden.
Ich tendiere jetzt zu 10w40, ist das die richtige Wahl? Kann mir jemand ein direkte Marke empfehlen?
Beste Grüße,
Flo
Kopf neben die pedal und dann rief drin suchen. Bei mir war der auch in einem Strang mit eingeklebt
Leider nicht, ich muss die Funktion noch freischalten lassen, warte gerade auf mein OBD Kabel, dann sollte er bald laufen 
Moin,
ich hab auch ein AVT und diesen gestern eingebaut:
http://www.ebay.de/itm/Original-V…N4AAOxyQfJThFMi
Da ich auch gerade andere arbeiten mache, kann dich die Funktion erst am Dienstag testen, aber der Einbau klappt ohne Probleme und alles benötigten Anschlüssen waren vorhanden.
Blinker/licht hab ich schon getestet und funktioniert.
Moin!
die Funke von eBay funktioniert einwandfrei. Ich hab jetzt auch ein OBDII Adapter und lese mich gerade ins anlernen von Transponder ein, vielleicht kann man sich dann ja bald den Weg zu VW sparen
Wurde der Zahnriemen bei 120tkm gemacht? bzw. in 30k ist der auch wieder dran, da biste mit 1000 €(+-) dabei.
der müste gehen
drückst du
Habe den jetzt mal bestellt. Werde die Tage bereichten, ob es geht und was VW für einen zweiten Schlüssel verlangt.
Puh das klingt ja eher schwierig.
Also ich besitze aktuell nur das hier:
Gibt es eine Möglichkeit günstig an einen zweiten Schlüssel zu kommen? Funk wäre zwar schön, aber erstmal möchte ich einen Zweitschlüssel zur Sicherheit haben.
Beste Grüße und vielen Dank für eure Tips.
Flo
Danke für die Infos! Dann muss ich mal zu VW
Hi,
danke für die schnelle Antwort. Nein ich habe nur den oberen Teil. Ich lade nachher das Bild hoch, habe mal probier das in Paint nachzumalen. Der rote Teil ist halt nicht da. Nur ein bisschen schwarzes Plastik und halt der klappbare Schlüssel.
Hallo ihr Lieben,
ich habe mir einen T4 Sycnro (ehemaliger Krankenwagen zugelegt), gestern habe ich ihn abgeholt und er hat die erste längere Fahrt mit Bravur bewältigt.
Leider besitze ich nur einen "halben Schlüssel" ( werde sobald ich daheim bin ein Foto hochladen). Sprich nur den oberen Teil des Klappschlüssels. Der Wagen hat eine Zentralverriegelung. Gibt es eine Möglichkeit rauszufinden, ob ich eine Funk-Zentralverriegelung habe? Kann mir jemand sagen, wo ich solche Schlüssel dann nachorden kann, am besten mit Kosten. Geht man einfach zu einem VW-Händler?
Beste Grüße und vielen Dank,
Flo
Hey, danke für die Antwort, kannst du eine grobe Schätzung geben, wo man da preislich landet?
