……..ich würde mir für das Geld einen Cali kaufen und auf den Syncroantrieb verzichten……
So seh ich das auch!
Mein Bus hat beim Campen im Urlaub mehr gelitten als beim täglichen fahren.
Im Leben nicht würde ich mit so einem schicken Auto in Urlaub fahren. Deshalb habe ich mir jetzt ne ranzige Karre für den Urlaub gekauft.
Mein erster Schuss ins Blaue: Schwingungsdämpfer!
Frag mal Wagglbobbes
bestimmt KI generiert ...
Wie bist du denn drauf? Zweifelst du echt etwas an was bei Facebook steht??? 
Hab ich auch schon gesehen, und ich finde das ehrlich gesagt richtig schlimm ...... aber was willste machen: Wenn man die Teilnahme von Kindern komplett verbietet, gibt's auch wieder nur Gejammer.
Nö. Ich Jammer nicht. Wir kommen dann halt einfach nicht 
Ja das glaube ich dir sogar.
Dennoch möchte ich sehr gerne diese Option haben 
Darf ich mal ganz höflich und ungeduldig fragen wie es hier so aussieht?
Bis wann kann man denn mit so einem Schälterchen rechnen? 
Da muss nicht unbedingt ein Fehler abgelegt sein. Kann auch sein dass ESP einen Regeleingriff macht und das für normal hält.
Sollte kein Fehler drin sein:
Ist ein Lenkrad gerade? Hast du überall genug Luft in den Reifen?
Hast du die Möglichkeit die Messwerte anzuschauen?
Zum Beispiel: Querbeschleunigung, Raddrehzahlen, Lenkwinkel.
Während ich noch die Anmeldeseite gesucht habe, hat mich so ein Schlingel schon angemeldet 
Es gibt also keine Alternative
Ich hatte das fast alle Schrauben der Einspritzpumpe lose oder komplett abgerissen waren.
Kannst du ein Video machen wo man das flattern sehen kann?
Kannst du bei laufendem Motor den Riemenspanner ein bisschen spannen und entspannen? Nur um zu sehen ob sich was ändert.
Was ist wenn du mit der Lenkung auf Anschlag gehst und richtig Last auf den Riemen kommt?
Ändert sich was bei Klima an oder aus?
Ich habe nichts in Aussicht gestellt. Ich möchte es gerne wissen.
Sollte es passen dann weiß ich ja noch nicht mal ob dabei unangenehme Schwingungen entstehen.
Diese würde ich allerdings in Kauf nehmen wenn’s passt.
Höre ich da ein "Nein" heraus
Passt nicht?
Mach mir mal bitte einen Gefallen und kaufe dir ein Valeo 4K Kit und schau ob die Reibscheibe zusammen mit der Druckplatte und dem Zweimassenschwungrad verwendbar ist. 
Wie soll denn Wasser ins Abgas kommen wenn du im Kühlwassersytem maximal 1 Bar Druck hast und im Brennraum >50 Bar hast?
Wieso nicht? Der 4-Taktmotor hat durchläuft 4 Zyklen, nur bei einem wir der Druck in der Brennkammer aufgebaut, danach im Arbeitstakt erfolgt die Entspannung und Abgabe der Energie an die Kurbelwelle. In den folgenden beiden Takten (Ausstoßen und Ansaugen kann der Druck im Zylinder kleiner sein als der Kühlwasserdruck.
Bei 1000 u/min macht er das 500 mal in der Minute. Wie viel Wasser soll in den paar Millisekunden da rein laufen?
Dann würde er sich bei der ersten Anlasserdrehung schwer tun. Oder ein anderer Zylinder springt an und der „undichte“ Zylinder bekommt einen Wasserschlag.
Aber egal wie es läuft. Im Abgas findest du nie Wasser. Außer dein Katalysator wandelt Kohlenwasserstoff in Kohlendioxid und Wasser um.
Beim Benziner natürlich
Abgas scheint frei von Wasser. Wenn kalt nur schwerer Rauch vom unverbrannten Diesel, welcher sich gibt, wenn der KSB betätigt wird oder der Motor warm ist. Auch bei heftigen Gasstößen keinerlei Wasser im Abgas zu erkennen, lediglich etwas grauer Rauch...
Wie soll denn Wasser ins Abgas kommen wenn du im Kühlwassersytem maximal 1 Bar Druck hast und im Brennraum >50 Bar hast?
Mach den Behälter bei kaltem Motor voll bis oben hin.
Dann lass ihn bei geöffnetem Deckel im Leerlauf laufen. Dann wird immer wieder ein Wasser Wasser drüber laufen weil es sich ja ausdehnt. Dann kann es sein das die ein oder andere Luftblase kommt. Kein Problem. Füll den Behälter einfach wie ganz auf.
Wenn nach 10 Minuten immer noch regelmäßig Luft kommt dann ist dein Wasserkreislauf zum Brennraum undicht.
Ob nun Kopfdichtung oder ein Riss im Kopf weiß ich natürlich nicht.
Der Druck bleibt im Kühlsystem weil es zum Beispiel einen Riss im Kopf gibt der nur bei Wärme auf geht. Oder bei dem zwar unter Verbrennungsdruck Luft ins Kühlwasser kann aber dann eben der im vergleich viel niedriger Druck im Kühlsystem nicht ausreicht um das Wasser in den Brennraum zu pumpen.
Im gesamten Kühlsystem herrscht immer der gleiche Druck. Egal ob das Thermostat geöffnet oder geschlossen ist.
Schönen Montag
Wir sind nun leider auch raus. Meine bessere Hälfte hat einen neuen Job und und bekommt da nicht frei.
Wo steht er denn?
Wenn dir der Weg bis ins Killertal nicht zu weit ist dann könnte ich dir technische Hilfeleistung anbieten.
