Ok.
Also das hoch drehen vorn scheint ja ganz einfach zu gehen.
Dann würde ich auf 45-46 vorn und 46-47 hinten kommen.
Müsste ich vorher hinten nochmal genau messen.
Das mehr an Durchmesser von 4,9cm bei 215/75R15 wird vorne dadurch wett gemacht.
Hinten sollte nach dem Wiki also ausreichen.
Hab ich das jetzt richtig verstanden??
Wenn nicht, verkauf ich den Bulli vielleicht lieber und kauf mir ein Fahrrad 
Lies mal noch ein wenig.
Ok 
Sorry.
Da ist zum Teil so viel Fachchinesisch. Manchmal steigt man dann aus...
Vorne 43,5cm und hinten 46cm.
Allerdings mit Zollstock.
+- 0,5-1cm könnte Toleranz sein 
Jetzt hab ich mal versucht das zu fotografieren.
Leider ist es schon dunkel.
So sieht es aktuell mit den Schrott Felgen und 195/70R15 aus.
Das ist doch schon höher als normal oder??
Würde heissen, dass ich mir die Höherlegung sparen kann.
Freigang Reifenkante zu Kotflügel sind vorne ca. 11cm.
Hallo noch mal.
Ich war heute beim TÜV und hab mal nach verbaubaren Rad/Reifen Kombinationen gefragt.
Musste mich dafür noch nicht mal dumm stellen 
Der TÜV Mensch hat mich auf die ABE's der Felgen verwiesen, bei denen die zugelassenen Reifenkombis drin stehen.
Also die gängigen Reifenportale durchforstet und auch haufenweise geeignete Felgen gefunden die ohne Karosseriearbeiten oder Höherlegung ran dürfen.
Allerdings gibt es keine der in den ABE's aufgeführten Reifen als AT Reifen.
zB steht in der ABE der Rial Transporter 6x15 ET55 die Reifengröße 205/65R15 drin.
Die Größe gibt es aber nicht als AT Reifen, sondern nur die von dir erwähnten.
Heisst das, der TÜV kann die Eintragung dann verweigern oder wie kann ich das verstehen???
EDIT:
Der Motor ist übrigens ein AXL. Nicht der ACV. Aber eine Rolle spielt das bei der Reifenwahl nicht oder? 
Woran sehe ich, dass der aufgelastet ist?
http://www.reifenrechner.at/index.html?&1r…durchm=15&2fb=7
Danke für den link
Bleibe wohl bei 15‘‘.
Sonst wird der Unterschied zu groß.
Wie kann ich mir das messen vorstellen??
Rad vorne ganz einschlagen und dann mitm Zollstock beigehen??? 
Ich möchte den T4 ja möglichst nicht noch höher haben. Die Frage ist, passt das so trotzdem?
Die Kombi wäre TOYO Country A/T+ in 225/70R16 103H auf 6,5x16 ET50 Felge.
Ok das mit dem Tragfähigkeitsindex hat sich erledigt.
Wenn ich auf 225/70R16 gehe passt das.
Bei 215ern sind’s nur 98....
Bleibt die Frage der Höherlegung.
Hallo zusammen,
Ich bin seit kurzem Besitzer von Betty, unserem T4 Transporter Syncro.
Beim lesen hier im Forum bin ich nun ein bisschen unsicher, und ich hoffe der 1.000.000 Thread zu dem Thema ist nicht zu viel
Vorweg ein paar Details zu Betty.
T4 2.5L TDI Syncro Transporter
BJ 2001
230.000 gelaufen
Wünsche: will mal ein Wohnmobil sein 
Nun sind auf jeden Fall die Reifen fällig.
Jetzt habe ich eigentlich mit dem Gedanken gespielt mir AT Reifen zuzulegen, lese hier aber immer, dass der Bulli höher gelegt werden muss.
Meiner ist auf jeden Fall höher als ein Standard T4.
Muss der noch höher oder gab es den Syncro auch mit Aufbau in Standard Höhe?????
Und wichtiger, alle AT Reifen die ich mir so angucke haben einen Tragfähigkeitsindex von 98.
Betty verlangt aber nach 100!
Bin ich nur zu doof AT Reifen mit dem richtigen Index zu finden oder muss ich an dem Bulli was modifizieren???
Grüße
Sascha
