Beiträge von Hans 2.8

wenn wir campen is der buss meistens hinten tiefer, ich würde die Federn erstmal lassen, setzt sich noch ein bisschen und wir schlafen lieber höher, 1cm oder so

Zitat von DoktorDrift

Nur als Randnotiz: 'Sportfahrwerk' und 'tiefergelegtes Fahrwerk' unterscheiden sich nur beim Stoßdämpfer und den Stabilisatoren, die Tieferlegung an sich ist gleich, da auch gleiche Federn und Drehstäbe (und Gummiunterlagen) verbaut werden.

Meiner hatte die werksmäßige Tieferlegung. Ich habe dann hinten gegen Eibach getauscht, da ich Auflasten wollte. Damit stand der auch so da wie deiner (und wie vorher mit den originalen Federn). Erst der Tausch der Gummiunterlagen hat dann die gewünschte Tieferlegung gebracht. Ich fahre jetzt unten nur noch die Hütchen (wie original beim 16") und oben die dünnen Unterlagen (13mm??), anstatt der dicken (19mm??).
Damit war ich dann zufrieden...
Abstand Nabenmitte - Radhauskante ca. 390mm

stimmt laut wiki nicht ganz

es sind aber auch vorne andere federn und stabis, auch hinten ist wohl ein anderer stabi drin verbaut , nur vom tieferlegen hat man noch lange kein sport Fahrwerk

Ich habe meine scheibe kürzlich gewechselt da sie obwohl es außen noch ok aussah aber nach einem Schlagloch dieselbe sich gelöst hatte.

Dazu muß ich sagen daß sie vor 5 jahren schonmal gewechselt wurde und ich den rost in eile entfernt habe und nur spray primer benutzt habe, zum lackieren bin ich wegen Wetter und zeit nicht gekommen, aber der auto glaser meinte das währe gut so.......

Diesmal habe ich alles von hand geschliffen, einmal kurust drauf, nochmal geschliffen, 2k epoxy, eimal rot und 2k gelcoat drauf, das einzige was ich diesmal versaut hab ist bei dem klarlack (gelcoat) hab ich trotzdem irgendwelchen dreck von irgendwo aufgewirbelt und der klebt jetzt am lack, aber dafür selbst gemacht und hoffentlich hälts jetzt ein bisschen länger, der ganze Bus ist Durchgeschweißt und könnte mal ne Volllackierung gebrauchen, ist mir aber zu teuer,

ich habe den Auto glaser diesmal gefragt was besser ist, mit oder ohne Gummi?

Beim t4 immer mit gummi, die gleicht Toleranzen im blech und der scheibe aus und sieht somit besser aus, Außerdem ist der rahmen am t4 schmaler und man würde das kleberbett sehen, bei neuen autos ist der rahmen breiter und anders gebaut . Ob das so ist kann ich nicht beweisen

Die Bilder sind wie immer zu selbst sortieren warum das so ist weiß ich nicht

Ich habe auch die alte schraube nochmals verwendet, die neue hatte einen anderen kopf mit irgend einen innen torx, die größe habe ich nicht im Sortiment

Kreisverkehr stört mich nicht, giebts in Britten auch tonnenweise, aber warum geht Netflix nur auf der Autobahn?

Ich bin noch mit gamma unterwegs, also FM oder cassette, gibt's wieder neu zu kaufen,

ich fahre auch fast nur Maut frei, hab doch Zeit im Urlaub

dunkler oder nicht ist schwer zu sagen, auf jeden Fall ein anderes grau,

50 Shades of Grey?

ich würde fast sagen das gepolsterte ist ein helleres grau, ich geh nachher mal schauen, hab beide

ich nich, habe für meinen 2.4 d Antriebswellen aus alten zusammengebaut und keine gehabt,

Zitat von christoph77

Danke für die Tipps.

Die Werkstatt hat heute folgenden Fehler ausgelesen "Drehmomentwandler Kupplung mechanischer Fehler"

Zitat von Hans 2.8

wenn du schon das oil richen kannst ist dein neues Getriebe schrott, da hat die kupplung im wandler nicht zu gemacht und durch das weiterfahren hat sich das atf überhitzt und das getriebe geschrottet.

Danke für die Einschätzung Allerdings verstehe ich das nicht ganz. Das Getriebe scheint ja noch gut zu schalten, so lange das Öl noch nicht zu heiß ist. Warum meinst du das Getriebe wäre "geschrottet"?

Danke und liebe Grüße, Christoph

das oil war ja wohl zu heiß, sonst hättest du es nicht gerochen, zu heiß geworden durch die ständige reibung. reibung= Verschleiß im schlimmsten fall verhärtete Kupplungsscheiben,

wenn du schon das oil richen kannst ist dein neues Getriebe schrott, da hat die kupplung im wandler nicht zu gemacht und durch das weiterfahren hat sich das atf überhitzt und das getriebe geschrottet.

wahrscheinlich wurde der Drehmoment wandler nicht getauscht oder mit einem schlechten Austausch Wandler ersetzt,

ab in die Werkstatt und lass dir keinen Quatsch erzählen

Kannst ja mal den Stecker am Sitz abziehen und den Widerstand messen, wenn das Messgerät auf 0 bleibt sind die Heizdrähte durch

Sieht aus wie Kühlwasser

na man kann durchaus schneller fahren als 140 , nicht oft aber ab und zu , wozu hat man sonst 204 PS und 24 v.

bei Randschrauben sind es 6.5 .

Kann man sich ne hülse drehen lassen? Die dan auf den dünneren bolzen schieben?

räder auswuchten?

Link ggeht nnatürlich nnicht, aaber iich ffahre mmeinen nnoch,

müsst aab jjetzt mmit dder sschreibweiße lleben

Zitat von PeZe

Auch ich finde das zu schade...

Klick

Geht doch noch, 2016 Sivestser in Paris

übernachten braucht ihr auch nicht, keine Zeit zum schlafen. vielleicht könnt ihr euch bei Le Mans anmelden?

Spaß beiseite, ich wünsche euch gutes gelingen und hoffentlich auch ein bisschen Spaß

Wir wollen nächstes Jahr auch da hin, für uns sind es aber um die 7000 km. Und wir planen 3- 3½ Wochen, da meine Partnerin nur 2 wochen Urlaub am Stück bekommt fahre ich allein nach Bergen, sie fliegt nach Bergen, und zurück genauso

so haben wie einen schöneren Urlaub.

Haben wir vor 2jahren schon mal so gemacht nach Portugal, ich hab sie in Bordeaux abgeholt.

Übrigens ich fahre gerne alleine, alles was ich brauch ist Kaffe und Musik, dann kann ich in aller Arschruhe die Piste lang, niemand stört oder hetzt,