HolliW ich gehe auch stark davon aus das es mit den letzten Aktionen zu tun haben muss. Neue Fehler gibt es keinen.
Morgen werde ich nochmals alles checken. Die Hupe ist weiterhin tot. Bzw durchgehend am hupen. Und der Monat für die wiedervorstellung beim TÜV ist auch jetzt um. War letzte Woche leider im Krankenhaus und hab es vorher mit der Hupe vor mich hergeschoben. Selbst schuld 
Mit Elektronik meine ich das Kombiinstrument, es geht auch kein Warnblinker oder sonst etwas. Wenn der Motor an ist ist alles in Ordnung. Es geht alles aus wenn ich den Motor starten möchte. Wo das Geräusch herkommt ist schwer zu sagen. Denke aber weniger aus dem Motorraum. Radio, klimaautomatik, etc sind ja von jetzt auf gleich ohne Strom. Könnte auch von da kommen das Geräusch. Also eher kein Kurzschluss Geräusch oder etwas dergleichen.
Ich werde die Kontakte nochmal genau prüfen. Danke dir Bertram1958
Hallo Leute,
Hier bin ich wieder, Immer noch ohne Hupe und mit neuen Problemen.
Auf der Fehlersuche bin ich gestern auch wieder zum Schleifring gegangen. Dementsprechend habe ich ein zwei drei mal die Batterie abgeklemmt. (Airbag)
Jetzt war es so das ich gestern nachdem alles getan war losgefahren bin und nachdem ich nocheinmal das auto starten wollte war die gesamte elektronik aus. Also nicht schwach oder teilweise... Alles. So als ob ich die Batterie abklemmen würde. Einmal Batterie abgeklemmt und wieder dran, dann geht alles wieder. Heute morgen auch alles wieder in Ordnung. Gerade wieder fahren wollen. Alles aus. Zündung geht noch. Alle leuchten stahlen in voller Stärke. Sobald ich starte einmal ein leises knallen und alles wieder aus. Mit Batterie kurz abklemmen auch hier wieder alles in Ordnung.
Lichtmaschiene? Oder was könnte ich sonst verbockt haben 
hemisoft danke dir.
Habe es so zwar nicht getestet. Habe aber eine weitere Hupe vom Schrott besorgt und bei der war auch ein Dauerton.
Könnte natürlich Zufall sein das die auch ein weg hat. 
Der Schleifring ist für die Hupe, der Airbag ist über die Wickelfeder elektrisch verbunden.
Das wusste ich nicht 
Danke für eure Unterstützung.
Jemand noch ne Idee wie ich die Hupe leiser Krieger. Wenn ich auf Fehlersuche bin möchte ich nicht durchgehend vom Hupenton umgeben sein. Denke muss mal nach einer falschen Masserverbindung schauen. Danke wert4 .
Bei mir war es ein defekter Schleifring
Wie kann das sein? Wo hohlt der schleifring sich die Masse her? Oder auch durch eine defekte Isolierung? Ist ja eigentlich ziemlich überschaubar was da isoliert ist. Konntest du was erkennen? Vielleicht hat mein neuer Schleifring ja ein weg?
Lg
Hallo zusammen,
Ich bin leider mit meinen Latein am Ende. Alle Tipps diesbezüglich hab ich hier aus dem Forum auch bereits umgesetzt. Ich fang mal an zu erklären.
Mein Bulli hat vor ca 6 Monaten angefangen die Airbag leuchte anzuschalten
Nach dem auslesen hab ich gesehen das es der schleifring sein muss. Ohne etwas unternommen zu haben. Ist ca 2 Monate später die Hupe ausgefallen. Dann ist ja irgendwo naheliegend wenn der schleifring ein weg hat. Habe mich also hingesetzt und den Schleifring ersetzt. Siehe da, Airbagleuchte aus. Alles gut. Hupe aber ohne Funktion.
Gesehen das an der Hupe die Leitung so gut wie durch war. Gelötet. Und nun hab ich ein Dauerhupen. Habe alle gecheckt. Die Huoknöpfe am Lenkrad, den schleifring nochmal. Die Lötstellen und Leitungen. Und auch die Sicherung. Kein Relais da kein doppelhorn. Habe dann beim Schrotthändler eine neue Hupe geholt welche auch im Dauerton hupt...
Kann mir bitte jemand weitere Tipps geben
Ich danke euch!
Werde ich mal ausprobieren. Lieben dank
Hi Leute da bin ich mal wieder,
Folgendes Problem.
Möchte am kommenden Donnerstag mit der Family wegfahren und habe einen kleinen checkup bei meinem Bulli gemacht....
Beide Achsmanschetten sind komplett durch. Links ist sogar komplett trocken gefahren.
Ich weiss es ist kein heiden Aufwand aber da ich es noch nie gemacht habe hätte ich gerne eine helfende Hand dabei. Bzw jemanden wo ich nur die helfende Hand bin.
Also meine Frage jemand aus dem Raum Unna / Dortmund Lust und Zeit?
Wenn ja bitte mit Preisvorstellung. Gerne komme ich auch vorbei. 
Hallo zusammen ich habe den selben Sachverhalt.... Es tropft Öl aber weiss leider nicht woher.... Ich habe ein Video wo man etwas mehr sehen kann als auf den Bildern. Bei Bedarf kann ich es sicherlich zukommen lassen. Ich habe von unten alles gereinigt (nach den Fotos) und vermutlich die Suche etwas eingrenzen können. Da ich kein Profi bin bitte ich euch einmal drüber zu schauen und mir zu sagen was ihr davon hält.
Zur Info nochmal kurz mein Fahrzeug
ACV 2.5TDI BJ98 353000km
Für jeden Tipp bin ich dankbar.
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Auf dem Bild mit dem Pfeil habe ich meine Vermutung lokalisiert. Was könnte das sein?
*Ms
Mike sanders
Wer lesen kann ist klar im Vorteil
Alles anzeigenGut das der raus ist. Das Wasser verteilt sich überall hin und das Bodenblech rostet gerne. Es landen Sandkörner oder Steinchen unter der Matte. Die Folge sind offene Stellen im Lack. Wenn dann noch Wasser dran kommt... Ich würde den Boden reinigen, kontrollieren und Wachsen (Politur) und auffällige Stellen (um die Radkästen, Klimadurchführungen wenn vorhanden usw) mit MS* streichen. Solltest du Rost finden musst du ggf. das ganze Programm durchziehen. Leider kommt Rost teilweise von unten/außen: an den Radkästen und am Hinterachsträger sind typische Stellen. Zuletzt wichtig: die Matte muss gut trockenen!
Die Sitzschrauben kann man vor dem Einsetzen auch mit MS versehen. Dass hast du einige typische Roststellen weniger... Alle paar Jahre gehört der Boden eh raus und eine Kontrolle gemacht. Mein Wartungsintervall: zusammen mit dem Zahnriemen.
Gruß
Florian
*Mike Sanders
Rost an den Radkasten? Weiss nicht wovon du redest 
Das ist meine aktuelle Baustelle bist die Wasser Misere dazwischen kam. Ich bin nicht ganz auf den laufenden. Ms? Ich nutze fertan. Was ist Ms?
Und die matte einfach aufhängen oder?
Und die Mutter kind Bindung ist mittlerweile schon überdurchschnittlich
Mir ist Mal ein Glas Saure Gurken auf dem Heimweg im Kofferraum kaputt gegangen. Schön alles in den Teppich gelaufen. Hast also noch Glück gehabt :7
Dann doch lieber Wasser
Ja die sogenannte Bärenkacke ist echt hartnäckig. Ging dann aber. Ich werde morgen leider alles abbauen müssen. Wie man sieht ist es nicht nur feucht.... IMG_20190414_135847.jpg
Aber ich musste zumindest keine blenden abmontieren. Danke Headi.
Und als alles noch in Ordnung war sah mein Bulli nicht so versifft aus. Sorry dafür.
Pilzköpfe rausschrauben. Trittstufe kann drin bleiben. Den Boden kann man darunter rausziehen und wieder reinschieben. Wenn außer Sitzen nichts fest eingebaut ist sollte das eine Sache von Minuten sein. MWn stören auch die Verkleidungen nicht - ist so weit ich mich erinnere nur darunter geschoben der Boden.
Gruß Florian
Werde ich genau so probieren. Melde mich wenn die Arbeit erledigt ist
Ja das ist ne gute Idee, ich hab mich noch nie an der Gummi matte ran gewagt. Wahrscheinlich muss ich einfach die seitenkappen von den pilzköppe abmachen und kann dann die matte anheben oder?
Ja die Befürchtung hab ich auch. Aber unter der matte zu schauen ist nicht als erstes gedacht. Ich wollte für einen oder zwei Tage einen Bautrockner vom Kollegen im Bus stellen. In der Hoffnung das dieser auch die Feuchtigkeit nimmt die in allem möglichen Zeug drin steckt
So hab alles absaugen können.... Habe den dünnen Pvc Schlauch mit nem Kärcher verknüpft und hat super funktioniert....
Mit dem falschen thread tut mir leid.... Wusste nicht das ich überhaupt was ausgesucht habe.
Hab eScreenshot_20190413_144856_com.huawei.himovie.overseas.jpg
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Der Lüfter läuft wieder einwandfrei. Bin extra noch etwas Autobahn gefahren mit voller heizstufe.
Lieben Dank für eure Tipps
Lieben Dank für eure Antworten.
Ich werde zunächst eure Tipps ausprobieren und anschließend nach Bedarf die Bulli-Buddies aufsuchen. Diesbezüglich werde ich mich nochmal melden um zu erfahren wer die den sind 
Ich halte euch auf den laufenden
Lieben Dank Knolle, habe eben mein Profil erweitert. Komme aus Unna. Gebürtiger Dortmunder.
Werde deinen Tipp beherzigen
