Beiträge von siefko

Zitat von Vasco Da Gama

Man fährt "umsonst" Tesla und hat das gute Gefühl, die Elektromobilität in Skandinavien zu fördern.

Und in Deutschland.

Wir haben für 6 Monate 10.000km mit dem Tesla zur Verfügung.

Das deckt 80-90% unseres Bedarfs für ein Auto.

Für den Rest muss der Busschoner herhalten und im Urlaub der Bulli.

10.000 km auf Strom, die sonst mit LPG und etwas Bezin und etwas Diesel zurückgelegt würden.

Geht im Mai wirklich alles glatt mit dem Rückkauf/Verkauf des Tesla, kommen im zweiten Halbjahr wohl zwei BEF zum Einsatz.

Nicht zwingend Tesla, der Umgang mit dem Kunden ist da eher gewöhnungsbedürftig... Aber auf jeden Fall elektrische Busschoner.

Zitat von Vasco Da Gama

beim Kauf garantieren, den Tesla zum Kaufpreis nach einem halben Jahr zurückzunehmen.

Das ist für die "Marktlage" bei gebrauchten Verbrennern in meinen Augen der Todesstoß.

Nebenbei auch tödlich für das Lockargument Dienstwagen/Firmenwagen zur privaten Nutzung... Dafür in der Regel niedrigeres Gehalt... Weniger Altersbezüge.. OK, total OT.

Zurück zur Marktlage und den Verwerfungen durch Förderung von BEF duch Staat und Wirtschaft:

Wir haben seit 12/21 genau aus diesem Grund ein Model 3.

Farbe und Ausstattung bestimmt der Gebrauchtwagenmarkt.

Strom zum fahren gibt's entlang der Strecke zur Arbeit (ja, leider keine Jobs die im Home-Office funktionieren) bei Lidl, Ikea, Marktkauf und am Tesla Destinationcharger zur Zeit noch Gratis.

Ein Markt für gebrauchte BEF entsteht durch viele Neuwagenzulassungen hoffentlich zeitnah.

Die Wagen sind, im Gegensatz zu vielen ex-Dienstwagen, eher einfach ausgestattet und die Mehrwertsteuereinnahmen übertreffen die ausgezahlte BaFa Förderung - Mehreinnahmen für den Staat.

Geld, das sonst bei 0% Zinsen auf dem Konto liegt wird in den Wirtschaftskreislauf gespült.

So läuft's in der sozialen Marktwirtschaft:

Wer 45-50 tausend € zur Verfügung hat, bekommt die Energie zum Fahren kostenlos und das Fahrzeug mit minimalen Restrisiko zum Nulltarif.

Ach ja, für den VK- Versicherungsschutz mit 0€ SB nimmt man das Geld aus dem Emissionszertifikatenhandel (250-300€/Jahr).

Warum sollte ich da noch einen gebrauchten Verbrenner kaufen?

Für unsere Busschoner (LPG'ler von Dacia und BMW) sind die Preise im Emsland von ab 0,49€ im Dezember 20 auf inzwischen 0,75-0,79€ gestiegen. Diesel ist im selben Zeitraum vom 0,98€ auf 1,53€-1,64€ gegangen. E10 kostet hier um 1,60€-1,70€.

Zitat von t4syncrodriver

fast ... eher "THERMISCHE STELLELEMENTE IN DER GERÄTETECHNIK"

Danke für die Hintergrundinfo. Ingenieure können ja doch verständliche Texte schreiben

Zitat von Philipp1979

Unsauberkeiten bei der Endabwicklung

Das kann man vielleicht durch Vereinbarung eine professionelle Aufbereitung vor Übergabe nach so einer umfangreichen Instandsetzung vermeiden.

Zitat von JackN

Da stellt sich nicht die Frage ob mans nicht lieber hier lokal machen lässt, sondern ob man es ins Ausland vergibt oder den Bus verschrottet.

Das gleiche gilt für Neuwagen, Altenpflege zu Hause und für Straßentransporte von Gütern und Personen (Flix Bus usw.). Was passiert wenn die EU-Osterweiterung zurück gedreht würde kann man in GB "bestaunen". Da wurde die Politik scheinbar davon überrascht, dass die Staatsbürger nicht bereit/in der Lage sind die Arbeit von Osteuropäern zu erledigen

Zitat von JackN

und dann z.b. in dem Jahr halt keine Urlaubsreise machst,[...]

Dann hätte sich der Bus erübrigt.

Für den Alltag gibt's einen Rumänischen und einen Bayrischen Busschoner, jeweils mit LPG.

Nur im Urlaub macht so ein Bus überhaupt Sinn finde ich.

Im Alltag wäre der bei 450Km Arbeitsweg/Woche zu teuer.

Für die die es interessiert, ja es gibt einige Stellen wo es unter dem Lack wieder offensichtlich rostet...IMG_20211014_091915.jpgIMG_20211014_092006.jpg

und auch die Übergänge führen bei dem einen oder anderen sicher zu Stirnrunzeln...

Aber nach zwei Jahren ist immer noch Ruhe was Wassereinbruch ins Auto abgeht und im Vergleich zum Zustand davor...

Zitat von Der Bone

Ich bleibe in der Nähe beim Lackierer und mach die Konservierung im Sommer bei 38°C mit Mike Sanders selbst.

Die Azubis und der Chef da waren sehr freundlich, kannten sich bestens mit dem T4 und seinen Problemen aus und hatten echte Begeisterung fürs Fahrzeug und mein Projekt.

Das ist ja auch völlig in Ordnung. Was wird die Lakierung dich dann unterm Strich kosten?

Zitat von Gmog421

Aber ich sag mal so ,für den Preis ist es die Sache sowieso wert . Danke das du es hier eingestellt hast . Mfg Jürgen

Ich möchte mich ausdrücklich anschließen.

Meine Bemühungen im Emsland habe zu Angeboten von ~2000€ "TÜV fertig" und "Minimum 6000€ schön Schweißen", ohne Lakierung wohlgemerkt, geführt.

Bei unserem Scheibenrahmen (Instandsetzung 2019 in Polen) ist die Qualität der Arbeit nicht mit dem "Ab Werk" Zustand zu vergleichen, muss sie für 1000PLN aber auch nicht.

Mein persönlicher Eindruck ist, hier in D fällt man als Leihe immer öfter bei Reparaturaufträgen unter die Raubritter (Radlager hinten li.+re. Subaru Forester SG von 2004 für 948€ gewechselt). Gedauert hat es fast 4 Wochen, die erste Werkstatt hatte es überhaupt nicht geschafft...

Also Danke nochmal an Philipp für die Zeit und Mühe die Reparaturabläufe hier zu dokumentieren.

Zitat von Sebastian Winter T4

Die Werkstatt ist von meinem Wohnort auch nur 2 Autostunden entfernt

Bei einem Projekt wie der (komplett) Sanierung eines T4 oder anderen Autos (muss ja nicht jeder einen Bulli retten wollen, es soll ja auch andere alte Autos geben die zu Schade zum Schlachten sind), ist das doch keine Entfernung.

Da sollte man sich unbedingt ein Angebot am realen Auto machen lassen, anstelle von Fotos.

Wir haben inzwischen schriftlich Kontakt gehabt und ein plausibles Angebot erhalten.

Details müssten mündlich präzisiert werden, wir sind aber noch in der Vergleichsphase mit anderen Werkstätten.

Die schriftliche Kommunikation lief freundlich und zeitlich völlig angemessen ab.

Zitat von Philipp1979

Ich mache diese Arbeiten hier ja nicht selber, sondern bebildere ein Projekt, dass eine Werkstatt gerade mit meinem Bus beschäftigt.

Dafür möchte ich mich nochmals sehr bedanken.

Wir sind gerade ohne technische Zwischenfälle nach 3000km wieder im Emsland angekommen.

Der Bus hat sich eine qualitativ gute und bezahlbare Runderneuerung verdient.

Daher sind deine Erfahrungen für mich als Entscheidungshilfe schlachten oder reparieren sehr wichtig.

Wir hatten 2018 im März in der Finnmark tatsächlich Sorge das uns das Schmelzwasser in unserem verrosteten Scheibenrahmen die Windschutzscheibe beschädigt. Da hat aber wohl der Rost zugunsten der Scheibe dem Eis nachgegeben. Wie das bei einem gepflegten Scheibenrahmen ausgeht sehen wir hoffentlich im nächsten Jahr.

Ein Foto des Scheibenrahmens vom T4 ohne Gummi wäre eine große Entscheidungshilfe.

Das Argument pro Gummi: Wasser zwischen Scheibe und Scheibenrahmen im Winter, zieht meiner Meinung nach nicht. Wegen der Feuchtigkeit und dem daraus resultierenden Rost soll es ja gerade trockener ohne Gummi sein...

Zitat von Philipp1979

würde mich interessieren, wie das dann aussieht??

Mich auch. Vieleicht zeigt uns mal jemand wie seine Scheibe ohne Gummi aussieht?

Wir haben den Scheibenrahmen in Polen machen lassen.

Leider wollte keine Werkstatt in Polen sich der anderen Karroseriearbeiten annehmen. Die waren völlig ausgelastet

Der Scheibenrahmen sah für mich als Laie schlimm aus und es kam bei Regen Wasser durch.

Jetzt, nach 2 Jahren ist er noch dicht und sieht ok aus.

Unterrostung möchte ich nicht ausschließen, aber die Arbeit hat alles in Allem 250.-€ gekostet und im Emsland habe ich keine Werkstatt gefunden die sich der Aufgabe überhaupt widmen wollte.

Wir sind zufrieden.

Zitat von BP3099

das Lenkrad schaltet Masse, wie auch PeMu schon schrieb und deswegen ist tatsächlich mal der Massekontakt im Lenkrad zu prüfen.

Schon probiert?

Zitat von hemisoft

Der T3 hat übrigens eine Knautschzone - hinter dem Fahrer ...

Wie beim T1, beim T2...

Das scheint kein echtes Argument zu sein bei den Gebrauchtwagenpreisen.

Ich finde der Erinnert an die T2 Pritsche, bzw. T2 Doka.

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Neuer Schleifring und siehe da: Hupe tut wieder was sie soll. Danke nochmals für die Hinweise und Tipps.

Zitat von lederuwe

zum Ausbau müssten das die 3 schwarzen Schreuben sein,

Ja, für die Hebel... Wie löse ich den Schleifring aus dem Lenkrad? Wird der rausgeklopft/gedrückt?IMG_20210825_171311.jpg