Beiträge von LBarg

Also Typenschild gibts leider nicht, ist halt n schwarzer Kasten mit nem Hauch von Rost...

Aber dh genaues Modell lässt sich nicht irgendwie nach Baujahr und Busmodell bestimmen?

Alright, gucke ich heute bei Gelegenheit mal👍🏼

Ich bin mir ziemlich sicher, dass die vom Werk ist. Ich dachte dass man dann vielleicht irgendwie anhand des Bus-Modells auch die exakte Standheizung rausfinden könnte.

Ich könnte sonst nochmal n Foto vom Bedienpanel oder Luftausgang machen oder so.

VG

Der Titel beschreibt meine Frage eigentlich recht gut: ich habe meinen T4 inzwischen seit über zwei Jahren und meine vom Werk verbaute Standheizung hat immer gut funktioniert. Allerdings habe ich mich gerade mal gefragt, wie viel die eigentlich so verbraucht, hab aber nirgendwo herausgefunden, welche in meinem Modell verbaut ist.

Daten:

Caravelle AAB Bj. 92

Bedienfeld d. Standheizung über mittlerem Fenster Fahrtrichtung links.

Heiße Luft kommt aus der Bodenschwelle zwischen Fahrer- und Beifahrersitz in Richtung Rückbank.

Vielen Dank schon mal

Moin moin, nach der langen Zeit ist mir aufgefallen, dass ich gar nix mehr dazu geschrieben hab.

Tachoritzel hab ich nicht gefunden, brauchte ich aber auch nicht, weil sich schnell herausgestellt hat, dass die Tachowelle selber gebrochen war. Nach kurzem austauschen lief dann alles wieder top👍🏼

Ich bin schon mal ein Stück gefahren und es liegt am Tachoritzel.

Momentan erledige ich viel mit dem Fahrrad und komme nicht ganz dazu. Aber hast recht, n bisschen schiebe ich das auch vor mir her?

Erstmal vielen Dank für die vielen Tips!!

Kommt man an die Tachowelle von unten gut ran? Hab die letzens mal auf die Schnelle von oben gecheckt aber nichts gesehen.

Mit einem Akkuschrauber habe ich es letztens auch versucht, ich probiere dann einfach nochmal n tick schneller?

Auf dem Heimweg vom Urlaub plumst plötzlich mein Tacho auf 0, der Rest vom KI funkioniert aber weiter. Hab erstmal ganz naiv das KI ausgebaut, um zu gucken, ob die Tachowelle abgerutscht ist, saß aber fest.

Ich habe mal testweise die Aufnahme der Tachowelle im Tacho gedreht, das Magnetrad dreht sich zwar aber weder beim Zeiger noch beim Kilometerstand tut sich etwas. Nun die Frage: habe ich einfach viel zu lansgam gedreht als dass sich etwas verändern würde oder ist der Tacho kaputt?

Ich bin zusätzlich auch ein kleines Stück ohne Tacho gefahren, sodass ich Blick auf die Tachowelle hatte. Diese hat sich während der Fahrt (soweit ich das beurteilen kann) nicht gedreht.

Liegt der Fehler jetzt echt an Tachowelle und Tacho oder kann es sein, dass eine der beiden Komponenten eigentlich funktioniert und ich nur zu blöd bin das zu erkennen?