Die Schienen wieder einzukleben war richtiger Bockmist. Erstmal sind die beim rausmachen verbogen und ich hab die zum Begradigen zum Schlosser bringen müssen. Dann geht es nicht nur um die Parallelität, sondern auch um die Höhe. Ich hab das letztlich in die Werkstatt gegeben, der hat da noch sehr lange drüber geflucht. Letztlich war da gar kein Rost drunter.
Würde ich das nochmal machen, würde ich die Schienen entweder drin lassen oder erst Schrauben reinjagen und dann vorsichtig ausbauen.
Strom ist zwischen 33 und 66A angegeben. Im Stand wäre das mit LiFePo schon möglich. Jetzt mal ganz quick and dirty überschlagen 280Ah Akku -> 4 bis 8 Stunden Betrieb.
Es kommt halt immer auf das Fahr- und Campingverhalten an.
Mich schreckt eher ab, dass die Rezensionen so negativ sind, man das Kältemittel selbst einfüllen muss etc.
Selbes Spiel bei mir und dann kam noch was anderes dazwischen: Beim Entlüften von unten auf den Bremskraftverteiler drücken. Da sind auch so Löcher an der Seite von denen ich vermute dass es mal ein Spezialwerkzeug gab.
Ansonsten könnte die Vakuumpumpe noch ein Kandidat sein.
Hat der adac wirklich gesagt, dass du wegen dem Startversuch definitiv einen Motorschaden hast?
Wie setzen sich die 800€ denn zusammen? War die Vermutung hier richtig, dass die Entsorgung vom kontaminierten Diesel das teuerste war?
Was ist denn jetzt genau passiert, nachdem der Motor angemacht wurde? Warum hast du ihn direkt wieder ausgemacht? Was hat der Abschlepper noch gesagt? Wie kommt er zu der Diagnose Motorschaden?
Wissen wir denn überhaupt schon, welche Art Motorschaden überhaupt vorliegt?
Nein, das schaff ich frühestens am Wochenende mir anzusehen. Wenn nur der Kopf neu muss würde ich das natürlich einfach reparieren.
Melde mich dann definitiv mir Bildern.
(Generalüberholter) Austauschmotor wär mit Lieferung so ca. 2400€ 
Würde nicht auch ein AAZ aus dem Golf gehen. Damit würde sich der Suchradius erhöhen.
Das dürfte ebenfalls Probleme mit der grünen Plakette geben...
Ich würde da auch beim ABL bleiben, sollte doch machbar sein dafür
einen Austauschmotor zu finden.
Hier zum Beispiel, hängt aber noch ein Bus dran:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-t…577725-216-1446
Dafür gibt es einen Satz Felgen dazu, passt doch
Ich werd von der Nachbarschaft geschlossen gelyncht, wenn ich hier nen zweiten hinstelle 
Da wär ich auch skeptisch, warum man die Antriebswelle nicht ersetzt hat. Der Aufwand ist ja überschaubar. Hatte meine schon in der Hand.
Der Preis ist gut, aber ich wüsste gar nicht wie ich das Auto hier her bekomme. Da wär mir nur der Motor als Speditionslieferung schon lieber.
Ich würde die Gelegenheit nutzen und wenigstens den 5zylinder Sauger einbauen.
Ich weis es zwar nicht aber das kann doch gar nicht so viel Aufwand sein. Neben der Mehrleistung gibts noch bissl Drehmoment und Laufruhe. Hauptsächlich würde mich letzteres ansprechen.
Das wäre dann der AAB korrekt?
Hab ich auch schon überlegt und würde ja die Suche vereinfachen, ich bin aber auf die grüne Plakette angewiesen und dann passt meines Wissens der DPF nicht mehr.
2021 Schreibenrahmen professionell instand gesetzt. Inzwischen kommt Rost an A-Säule Fahrerseite dick wieder durch.
Ich hoffe mal, die anderen, angegebenen, coolen Arbeiten sind professioneller als der Scheibenrahmen gemacht worden
Ja natürlich, den Rest hab ich ja selbst gemacht und nicht die Werkstatt
Danke für die Rückmeldungen! Die von Bullinator genannte Betrag geht tatsächlich in einer Richtung, die für mich okay ginge.
Ich glaube je mehr ich drüber nachdenke, desto eher komm ich zu der Entscheidung, dass die Entscheidung von weiteren Faktoren abhängt...
Ich melde jetzt den Bus ab, konserviere die Scheibe, inserier ihn für einen Betrag, der mich für Vorstellungen haben die Leute qualifiziert und suche parallel nach einem ABL. Und dann findet sich entweder ein vernünftiger Interessent oder ein Motor.
Danke für eure Hilfe bei der Entscheidungsfindung! Leider hab ich keinen trockenen Stellplatz. Hat jemand eine Faltgarage abzugeben? xD
Im jetzigen Zustand bekommst Du so wenig dafür, dass Du anhaltend das Gefühl haben wirst, Du hast ihn eigentlich verschenkt.
Aber ein paar Tausend € und eine Menge Logistik reinstecken, um ihn in einigen Jahren VIELLEICH wieder artgerecht ausführen zu können ?
Schwierige Entscheidung ...
Jo, du bringst es auf den Punkt.
Ich hab auch schon an abmelden und einlagern gedacht, aber der Bus wird davon ja auch nicht besser.
Hallo zusammen!
Leider ist mir letzte Woche einen Motorschaden zugezogen. Ich habe noch kein genaues Schadensbild und werde da definitiv noch genauer nachsehen, aber Verkauf ist gerade definitiv eine Überlegung.
Wir nutzen den CC für seinen optimalen Einsatzzweck zu wenig und für eine Reparatur fehlt mir aktuell die Zeit und auch ein bisschen der familiäre Rückhalt. Die Entscheidung ist noch nicht final getroffen, u.A. weil ich keine Idee habe, was man preislich ansetzen kann.
Facts:
Uncool:
Cool:
In den letzten 12 Monaten neu gemacht: Vakuumpumpe, Vakuumschläuche, Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder, Lagerbuchsen Servolenkung, Anlasser, obere Traggelenke.
Es gibt noch ein umfangreiches Paket an Ersatzteilen und Campingzubehör, aber das führt jetzt zu weit. Mich würde interessieren, was ihr denkt was man hier preislich in dem Zustand ansetzen kann.
Anbei noch ein schönes Bild und zwei gruselige:
Fürchterlich, wie sehr man da auf das Ermessen des Prüfers angewiesen ist und das mache da so ein Machtspiel draus machen müssen.
Da steckt man seine Zeit wohl eher da rein, einfach woanders hinzufahren anstatt zu diskutieren.
Dieses Radio ist ein Widerspruch zum H Kennzeichen.
Habe ich mir auch direkt gedacht. Ich bekomme das H an meinem Oldie wegen Kleinigkeiten nicht, mit diesem Radio hätten die mich von vorne herein vom Hof gejagt.
Bim H-Kennzeichen ist viel Willkür dabei. Dass des Bus dieses Radio beim Gutachten drin hatte halte ich trotzdem für ausgeschlossen.
Ich hab irgendwo mal gelesen, dass das bei Kontrollen auch ins Auge gehen könnte von wegen Steuerhinterziehung.
Dieses Radio ist ein Widerspruch zum H Kennzeichen.
Und warum hat das Ding hinten Trommelbremsen? Ich dachte Calli hat hinten immer Scheibe?
Absolut nein, ich kann mir überhaupt nicht vorstellen wie das funktionieren soll.
Kauf dir zwei Ersatzteilsets und tausch bei beiden Bremsen an der Achse alles aus.
Naja Öl verschwindet nicht. Da wo es sifft bist du richtig.
Wenn frisches Öl austritt ist es an der grünen Farbe auch gut im Lappen zu erkennen
