den Anlasser hört man schon, normalerweise, falls der nicht defekt ist. . .
Ich wünschte mein Bus wäre SO leise im Innenraum HöHö
Hahahaha! Wir schreien uns auch immer an ?
Meine Freundin hat ihren Kopf jetzt aber in den Motorraum reingehalten und meinte da würde es klicken ?
Ich würde mal die Verkabelung von der ZKE (Sicherungskasten) bis zum Anlasser checken. Am Magnetschalter am Anlasser (das ist der kleine Zylinder direkt an der Seite des Anlassers) müssen beim Startversuch 12V ankommen (sowohl an der dicken, als auch der dünnen Leitung/Klemme).
Die dicke ist die Versorgungsleitung und immer mit der Batterie verbunden. Ohne Umweg.
Die dünne Leitung kannst du dir wie eine Signalleitung vorstellen. Hier liegen nur 12V an, wenn der Zündschlüssel auf 'Start' steht. In dem Moment zieht der besagte Magnetschalter an und schickt den Strom an den Anlasser durch.
Manchmal hängen solche Magnetschalter auch, wenn der Anlasser älter/defekt ist. Da hilft tatsächlich ein Hammerschlag auf den Magnetschalter, um diesen zu lösen. Kannst du auch mal testen.... Zündschlüssel auf start und dann klopft jemand auf den Magnetschalter
Wenn wir den Anlasser endlich gefunden haben, checken wir auf jeden Fall die Stromversorgung und kloppen drauf - also richtig... ?
den Anlasser hört man schon, normalerweise, falls der nicht defekt ist. . .
Also man hört wohl ein Klicken im Motorraum... Heißt das jetzt dass der Anlasser defekt ist, oder nicht? ?♀️?
Anlasser dreht?
genug Strom auf der Batterie
Ich weiß um ehrlich zu sein nicht ob der dreht oder wie ich das prüfen kann?
Ein Klicken kommt nur aus der ZE
ZE gebraucht...
Die Leuchten im Armaturenbrett gehen auch alle an ?♀️
Hallo ihr Lieben,
Es ist mal wieder soweit ... Der gute Rudi (VW T4, 70DB, Baujahr 2000) will einfach nicht anspringen und ich bin einfach ratlos... Habt ihr noch eine Idee?
Einmal in Stichpunkten was ich bisher gemacht habe:
- Relais 109 neu, weil Verglühlampe geleuchtet (vor 5 Wochen) & sprang an
- spring wieder nicht an: altes Relais wieder rein (vor 4 Wochen) & er sprang an
- springt wieder nicht an: neues Relais (vor 3 Wochen) & sprang an
- springt nicht mehr an.. Dann einmal auf den Sicherungskasten gehauen und er springt wieder an (letzte Woche)
- neuen Sicherungskasten - springt trotzdem nicht an (diese Woche)
- neues Relais 103 (alle anderen wurden mit dem Kasten ausgetauscht) und springt trotzdem nicht an
- Zündanlassschalter neu.. Immernoch das gleiche Problem
- Diesel aufgefüllt (war nur noch 1/8 drin.. Dachte evtl Luft?)
Und jetzt... Bin ich mit meinem Vokabular am Ende und kenne nur noch Schimpfwörter..
Habt ihr noch eine Idee was es sein könnte?
Um es klar zu stellen: er fängt nicht mal an den Motor in Gang zu setzen, sondern schaltet einfach ab...
Liebe Grüße,
Nora! ?♀️
ElCravale da hast du recht! Shame on me! Danke, dass du es übernommen hast und freut mich, dass wir der gleichen Meinung sind ?
In Dangast (Lieblingsort an der Nordsee) gibt es sowohl einen Stellplatz für Womos direkt am Meer (weiß leider nicht, ob die was kosten) und auch einen Campingplatz, wo Hunde erlaubt sind. Der Kurort ist super und man kann wirklich schöne Spaziergänge machen... Abgesehen davon gibt es dort (am WE) den besten Rhabarber Kuchen der Welt! ?
Bezüglich Ost- oder Nordsee: beide haben ja ihre Vorteile... Aber an der Ostsee hat man wenigstens immer Wasser ??
