Kurzer Nachtrag, nachdem wir gestern wieder im Bus Kassette rauf und runter gehört haben…
Es quietscht beständig wenn die obere Seite der Kassette abgespielt wird also bei „Play For“, bei der selben Kassette wenn sie auf die anderen Seite springt und „Play Reverse“ abgespielt wird, keinerlei quietschen mehr.
Müsste doch eigentlich der selbe Antriebsriemen sein oder? Hat mich gestern stutzig gemacht und wollte ich hier nochmal teilen. 
Clubcamper das probiere ich nochmal aus!
Letzte Frage: waren eigentlich alle Gamma V Radio trotz unterschiedlicher Hersteller wie Sony, Blaupunkt etc vom Innenleben exakt baugleich?
SH MV BB Niedersachsen wäre möglich.
Knolle gib dir einen Ruck 
Vielleicht liest er das, würde mich freuen.
Danke für eure Antworten. Beste Community!
Knolle wie finde ich bei der fixyouraudio.com die Riemen und Andruckrolle?
Kennt ihr wen der solche Arbeiten durchführt? Ich bin eher der Typ für die groben Sachen am Auto.
Nachtrag: ob die Riemen vom Gamma 2 und 5 identisch sind?
Hey Mühli,
vielen Dank für deine schnelle Antwort und dass wir die Leidenschaft teilen.
Echt schwer noch Leute zu finden, die das Ding warten. Eine Idee wo ich einen Ersatz-Riemen herbekomme?
Will da ran, weil ich Sorge hab, dass das nicht mehr lange gut geht. Oder meinst du/ihr das hält noch?
Grüße
Moin in die Runde,
in meinem T4 Multivan (Bj. 2000) ist ein Gamma V Kassettenradio verbaut, dass ich nach längerer Kassetten-Abstinenz wieder regelmäßig nutze. Meine Tochter liebt Kassetten-Hörspiele im Bus. Papa auch.
Nach längerer Kassettenspielzeit schleicht sich leider ein immer gleich wiederkehrendes Quietschen/Schleifen ein. Erster Analyse: bei unterschiedliche Kassetten das gleiche Problem, vor allem erst nachdem das Kassettenlaufwerk länger in Anspruch genommen wurde. Der Ton kommt ausschließlich aus dem Kassettenlaufwerk, nicht durch die Boxen hörbar.
Kennt hier jemand das Problem? Bedarf es einer Wartung des Geräts?
Einen Versuch ist es wert auch wenn nur noch wenig bis niemand mehr Kassette nutzt.
Beste Grüße!
Mein einer Schlauch wird direkt über dem Tank ausgeleitet. Stellt das irgendein Problem dar?
Hab meine erst seit Februar letzten Jahres, wann sollte ich die mal warten? Wie oft schaut ihr nach?
Fahre einen Mutlivan Baujahr Dez. 2000. Baujahr des Zuheizers kann ich auf der Deckel-Plakette nicht entnehmen. Wäre das die Beru GH 001?
was rätst du mir soll ich nun als erstes tun?
Moin zusammen,
haben einen D3WZ Zuheizer von Eberspächer und leider ist jetzt Winter und bis auf kalter Luft aus dem Gebläse passiert leider nichts mehr.
Da ich keine Hebebühne besitze habe ich zunächst die Glühkerze ausgebaut und konnte Widerstand messen. Sie sieht auch noch gut aus.
Dann hab ich mich zum Bosch Service aufgemacht und die haben mir gesagt, dass nach dem Entriegeln der Zuheizer lief und stark gequalmt hat. Deren Diagnose Heizkammer völlig verkokt.
Nach ein paar Foren und YouTube Videos habe ich aber auch erfahren, dass es so qualmen kann, wenn die Glühkerze nur noch halb funktionsfähig ist.
Was ratet ihr mir, bevor ich eine Hebebühne miete? Überholte D3WZ kaufen, Glühkerze lieber erneuern oder doch einen ganz anderen Vorschlag?
VG Tati
Danke für eure Tipps und Tricks.
Hab mich finally für Bullytreters Tipp entschieden und bin zufrieden. Also links unter der Sitzkonsole Richtung Einstiegsstufe verlegt und dann die Entgasungsschlauche durch ein Loch wo vorher der Befestigungsclip der Einstiegsstufenverkleidung saß nach außen geleitet.
Hab nach dem Verbauen der Verkleidung nochmal kräftig durch die Schläuche gepustet und die Luft bahnt sich ihren weg. Top also.
Nur sind die Schläuche jetzt leicht feucht, kein Problem oder?
Moin zusammen,
ich habe mir für meine Blei-Säure-Batterie unterm Fahrersitz zwei Entgasungsschläuche bestellt und wurden heute geliefert. Habt ihr einen Tipp für mich wo ich die Schläuche am besten ausleite? Komme ich drum herum ein Loch in den Boden zu bohren?
Würde mich sehr über Ideen und Anregungen freuen.
Fahrzeug T4 Multivan Bj. Dez 2000
VG Tati
Moin zusammen, ich habe mir für meine Blei-Säure-Batterie unterm Fahrersitz ebenfalls zwei Entgasungsschläuche bestellt und wurden heute geliefert. Habt ihr einen Tipp für mich wo ich die Schläuche am besten ausleite? Komme ich drum herum ein Loch in den Boden zu bohren?
würde mich sehr über Ideen und Anregungen freuen. Fahrzeug T4 Multivan Bj. Dez 2000
VG Tati
Vielen Dank Andreas, wir gehen der Spur mal nach
Rahmendaten: T4 Multivan Generation ACV-Motor Bj. 2000
Moin zusammen,
leider verliert der T4 stetig Kühlwasser , ca. 200 ml auf 1000 km . Deckel bereits getauscht und trotzdem tritt Kühlwasser an unbekannten Teil aus, siehe Foto. Wer kennt dieses Teil und hat eine Vermutung?
Beste Grüße
t4tati
