Allerdings kann man, wenn man den Schaltknauf nach vorne gedrückt hält, auch fühlen, dass sich etwas dreht und etwas anderes darüber rutscht. Ich weiß nicht, wie ich das genau beschreiben soll. Vielleicht so ähnlich wie als wenn man mit einem Akkuschrauber ne Schraube Kreuzschraube festschraubt und der Bit dann überdreht.
Ich würde mal vermuten, das entweder die Kupplung nicht mehr komplett trennt, oder aber der Synchronring des 1. Gangs hin ist
Im 2. Gang kann man auch super anfahren ohne das der AAB „abwürgt“.
Danke erstmal für deine Einschätzung. Ich muss mal nachher den Meister Kern fragen, ob er bei Getriebe Jürries in Wilsum was erfahren hat.