Beiträge von Bullibernie

2e2

Wackelkontakt im Hauptschalter wurde schon mai beschrieben

Duschschlauch mal hochhängen.

Lenkgetriebe T50

Relais 109

?

Trennrelais ist im Calira EVS 16/12. Stromlaufpläne hierunter im Netz. Bedienungsanleitung auf Seite der Fa.Cabotron

Kleines Loch dürfte nicht reichen. Mach die 3 Katschrauben lose, man merkt die Leistung sofort wenns der Kat ist .

Oben ist die Druckzufuhr vom Turbo. ACV wird mit Überdruck gesteuert. Der Schlauch zum MSG ist defekt

Ja

Und in Italien gibts weitere Regeln zu beachten

War nur einmalig bei starker Belastung, habs seither vermieden, Kupplungsgefühl normal.

Die Kupplung hatte bei mir beim Anfahren rückwärts auf Grashang auch mal geraucht, musste langsam einkuppeln bei erhöhter Drehzahl wegen des TDI typischen Turbo-Drehmomentverhaltens.

Die Kupplung hält nun seit 100000 km problemlos

Hoffentlich dreht der Lüfter leicht.

Sicherung ist Folge eines Fehlers keine Ursache.

Gute Fahrt!

Mein 98er Karmann auf Pritschenfahrgesteĺl hat auch ABS und BKR. BKR benötigt ggf. etwas Schmierung.

Handbremse erst mal mobilisieren versuchen.

Vom Werk vorgegeben lt. Aufkleber

3,8 und 4,5 bar Hinten hab ich Metallventile

D.h. Nachlauf neu vermessen

Diamantscheibe gehört zwischen Zahnriemenrad und SD

1 Umdrehung waren bei mir ca.40min

Dann muss er aber dicht sein und rostfrei.18000 werden schon aufgerufen. Man muss sich auch im klaren sein dass der Colorado nicht so alltagstauglich ist.