Beiträge von tiggy

Gerade eben das nötigste ausgepackt und zufrieden und erledigt Zuhause angekommen.

Noch in Hude war dann auch klar, was am Bus als nächstes ansteht: Böses rumpeln und der Endtopf ist jetzt eine stand alone Sache.

Es war super mir Euch! Wieder ein Wahnsinns Treffen mit richtig viel Aktion am Bus und guten Gesprächen in den Morgenfrauen! Viel geschafft und wieder viele gute Ideen mitgenommen!

Ein riesiges Dankeschön an alle, die dabei unterstützt haben, dass das so ermöglicht wurde! Alles voran natürlich Maren und Matze!

Zitat von Sockenzottel

Hi wir bringen überwiegend uns selbst mit und auch mal vorbei in Kombi mit einem anderen Besuch in Ol. Ich hatte ja auch noch den Task Vakuumpumpe bei Tiggy gewonnen.

Man sieht sich wohl bei Sonnenschein, wie es sich gehört

Wenn Du da etwas unterstützt, wäre das super! Zum ersten Mal machen ohne Beistand ist ja immer etwas doofe. - Pumpe ist schon im Bus, nur der Stößel hängt noch in der Post.

Zitat von Holger mit CE

Moin!

Das sind ja mal erfreuliche Nachrichten 😄

Am Donnerstag kommen die Verbände ab und dann kann der alte Zausel wieder an die Schalthebel im CE.

Klarer Kurs: Nord bei Nordwest

Yeah, er kommt

Nicht, dass ich da vielleicht noch eine Frage zum E153 hätte

Ich packe meinen Bus und nehme mit...Die Karre ist schon so krass vollgepackt mit allem möglichen Kram. Man weiß ja nie, vielleicht findet sich ja noch eine Lücke für Elektrokram, die Billo-Fanfare,... Als erstes bekommt Büttn seine kaputte Kühlbox und der 10l-Pott geht für das WE in die Obhut von lederuwe, dann ist wenigstens etwas Platz gewonnen.

Zitat von lederuwe

. . wir kommen ca. 13- 14:00 Uhr an. Wenn tiggy meinen Termin am Fr. nicht wahrnimmt, kannst Du den haben. .

Ich habe vorhin gesehen, dass ich tatsächlich für Samstag vorgemerkt wurde

Wir müssen schauen, wann wir eintrudeln werden, diesmal schaffen wir es evtl. Freitag um die Mittagszeit. Bei der Strecke und ungewissem Arbeitsende am DoTag, mag ich aber lieber erst ankommen, bevor es an konkrete Zeitplanung geht.

Gratuliere!

Ordentliches Klebeband mit entsprechender Vorbereitung der Klebeflächen sollte reichen und auch Hinblick auf spätere Reparaturen das Mittel der Wahl sein!

Ich war nachher so angenervt, dass es nicht gehalten hat und habe, als es sich eh angeboten hatte Sika genommen. - Jetzt ist seit längerem endlich Ruhe, aber ärgere mich gleichzeitig auch über mich. Irgendwann wird dadurch unschöne extra Arbeit anfallen.

Versuch macht klug... Habe es in der Not mal andersherum gehabt. Ging nichts kaputt, aber auch nichts verwärts.

Zitat von nonius

Kann ich die bestehende Verkabelung hierfür belassen und das Trennrelais "einfach" ersetzen?

Ja.

Zitat von nonius

Das heißt, die vorhandenen Stecker vom J7 abziehen und isoliert liegen lassen?

Ja.

Zitat von nonius

Der "Start Assist" beim Cyrix an Klemme 85 ist ja ein Taster und verbindet (+) der Wohnraumbatterie.

Das würde ich nicht nutzen, zum Starten ist der Akku nicht gemacht.

Also Du kannst das alte einfach durch das neue ersetzen. Damit lädst Du dann in beide Richtungen.

Beim Starten oder auch beim Laden einer platten Starterbatterie mit der Boardbatterie fließen nochmal ganz anders Ströme und Du wirst ggf. noch Kabel ziehen müssen. - Wird das denn wirklich benötigt?

Zitat von Zukzuk

Hi, ich bin nicht Teil des Treffens. Aber vielleicht fährt jemand aus der Nähe von Barsbüttel (oder kommt dort vorbei) und könnte von Sonnenschein83 vier Felgen samt Reifen zum Treffen in Hude transportieren. Von dort aus nach Berlin klappt eventuell.

Vielen Dank und frohe Ostern!

Wir sind dieses Jahr auch beim Elbetreffen, was vermutlich einfacher wäre. - Zumindest für uns wäre das deutlich praktischer zu helfen.

Auf dem Weg nach Hude und zurück ist die Chance groß da vorbeizukommen, aber es wäre deutlich umständlicher die Teile unter zu bekommen, weil die Karre ziemlich voll sein wird und zeitlich ist das auch alles enger.

Haben will!

Ich will nicht behaupten, dass das Gestänge das Problem ist, lediglich dass ein genauer Blick dahin lohnt. Es ist halt sehr häufig die Ursache, wenn man Probleme beim Öffnen hat.

Ich will nicht behaupten, dass das Gestänge das Problem ist, lediglich dass ein genauer Blick dahin lohnt. Es ist halt sehr häufig die Ursache, wenn man Probleme beim Öffnen hat.

Ein Video zeigt manchmal mehr, als tausend Worte...

Was ich sehe: Die Stange baut nicht genügend Druck auf, um zu öffnen. bewegt sich, aber nicht weit genug.

Ich komme zurück zu meinem Punkt eher: Ich vermute die Führung ist nicht stramm genug und anstatt die Kraft auf das Schloss auszuüben biegt sich das Gestänge.

Zitat von Sciroccomaus

Und Dank dem Forum gibt es nicht nur die᛬

- muss gemacht werden Liste

und die

- sollte bald gemacht werden in Naher Zukunft Liste

Sondern auch die

- nice to have Liste

Alles anzeigen

Irgendwie habe ich da etwas falsch gemacht die letzten Jahre...

Ich habe eine Liste der Sachen, die gemacht werden soll, sortiert nach "muss" vor "will". Dann habe ich Realität, die mir vorgibt "tolle Liste, aber das ist jetzt kaputt und geht vor" - Seit fünf Jahren will ich endlich anfangen zu lacken, insbesondere diesen unansehnlichen Klappdeckel. Ok, Bananenblech konkurriert und will auch gemacht sein, aber dass jetzt gerade die Vakuumpumpe fällig wird (wo die Teile Mängelware sind), die Servopumpe vermutlich fällig ist, die Heckklappe vielleicht doch vorher kommen sollte, damit kein Wasser mehr reinkommt, ...

Aber gut! Um ehrlich zu sein: Die Markise war und ist ein nice-to-have und da kommt vermutlich an dem Wochenende ein Haken hinter

Gute Besserung und alle nötige Kraft!

Liebe Grüße von Julia & Till

Zitat von Sciroccomaus

Huhu ihr Lieben, is vielleicht auch ein Holzfreudiger unter den dann anwesenden, der mir Tipps geben kann, wie und mit was ich einen Hängeschrank für hinten oben richtig anpassen kann? Irgendwie möchte der nicht richtig passen. LG

Julia kann da sicherlich auch etwas beitragen. Bei Möbelbau ist sie großartig und hat immer kreative Ideen

Biete nochmal meinen Ausrücker von Sachs an

Zitat von Büttn

Ich überleg die ganze Zeit, ob ich nach der Haussanierung ein Nebengewerbe für Karobau anmelde.

Ich wüsste bei uns keine Werkstatt, die das macht. Die haben alle keine MA und mit den normalen KFZ-Sachen mehr als genug zu tun.

Allerdings hab ich jetzt schon keinen Bock auf: Mercedes haben aber nur Lada bezahlen wollen.

Die machen es nicht mehr, weil es nicht mehr lohnt. Selbst mein Mechaniker in Warschau hat da keinen Bock drauf, weil es einfach viel Dreck ist und wenig Geld bringt für die Arbeit.

Also ich schätze die Teile! Klar sind die nicht optimal, aber meine Erfahrung (2,5 Jahre) ist, dass sie entweder zufriedenstellend laufen oder einfach kaputt sind.

Ich habe ein Teil am Zündungsplus hängen und eins auf Dauerplus (mit eigenem Schalter). Den Verbrauch des abgeschalteten Teils habe ich nie gesondert gemessen, aber der Ruhestrom vom Bus ist unverändert laut Multimeter.

Ausgehend vom optimalen Fall (Batterien alle voll, keine besonderen Verbraucher), messe ich, wenn die LiMa läuft am Regler 14,2 V, das E153 zeigt ebenfalls 14,2V, ggf. auch nur 14,1V. Die USB auf Zündungsplus, direkt an der ZE angeschlossen, zeigt mir noch 14,1 bis 14,0V an, das LG am Dauerplus (meine das habe ich am Ziggianzünder abgeklemmt) wirft 13,9V/14,0V aus.

Ob die unterschiedlichen Werte nun an Messungenauigkeiten liegen oder daran, dass da längere Kabelwege mit Sicherungen etc. liegen, ist mir etwas Schnuppe. Aber was ich habe sind ungefähre Spannungswerte meiner Batterien vor dem Motorstart und während dem Laden.