...
--> Wo hast du einen Ersatz-ZAS gefunden (habe die Suchmaschinerie noch nicht angeworfen
)
Dann mach das mal, mein TIp, such nach: 6N0 905 865 so mehr Faulheit wird nicht unterstützt
... ja, Du hast ja Recht - Schande auf mein Haupt 
Ich hab mir gleich mal einen bestellt und wenn ich keine Probleme mehr haben sollte, berichte ich. 
Kann es der ZAS sein wenn der Motor kurz (1-2s) nach dem Anlassen ausgeht?
Ohne den Thread Kapern zu wollen, aber ich habe die gleiche Symptomatik plus dem beschriebenen Phänomen.
Habe den Schalter hier und habe wahrscheinlich Sonntag endlich Zeit ihn zu wechseln …
Wenn der Kontakt verloren geht, könnte es schon daran liegen.
--> Wo hast du einen Ersatz-ZAS gefunden (habe die Suchmaschinerie noch nicht angeworfen )
Du meinst, der sei bei mir nicht vorhanden? Kann ich mir nicht vorstellen. Aber ich werde den mir dank deines Links überprüfen könne.
Vielen Dank!
Aktuell keine Probleme... Ich werde es weiter beobachten. Wie gesagt, WENN er dreht, dann ordentlich.
Andere Idee: Gibt es hier noch irgendwo einen Schalter, welcher überprüfungsrelevant wäre?
Hallo zusammen,
ich als Neuling habe das gleiche Problem! Es ist nicht reproduzierbar, aber passierte mir bisher nur, wenn der Motor kalt ist.
Und es liegt definitiv nicht an der Batteriespannung - wenn er dann mal dreht, dann aber mit Wumms 
Rein elektrisch gesehen: Könnte es sein, dass der elektrische Motor in einer so unglücklichen Position ist, dass das Magnetfeld den Rotor blockiert? Scheint mir allerdings recht unwahrscheinlich.
Wenn ich mal dran denke, werde ich wie wie Bertram1958 den Kandidaten mal entnehmen und mal durchchecken. Womöglich mache ich auch ein paar Bilder 
Grüße,
Micha
