Beiträge von carthago_mover

Zitat von Wohli

Zitat von candy andy

Baerti: Danke dir vielmals, leider kann ich hier auch nirgends das Expansionsventil finden.

Ich muss mir wohl für mein Ventil einen Adapter anfertigen, da das jetzige Gefrickel doch leider leicht undicht ist.

Ich hab vor kurzem einen Schlachter gekauft und da die Klima in meinen Bus gebaut. Bin allerdings erst als der Bus zuhause stand draufgekommen das da eine Nachrüstklima von Weileder verbaut wurde.

Ich glaub das die ziemlich ähnlich mit den Alex Klimas ist.

Hast von den Expansionsventil ein Foto?

Ich hab mir auf Verdacht mal das bestellt aber da hat leider ein Anschluss nicht gepasst: https://www.auto-doc.at/denso/7481229

Hab dann wieder das alte verbaut und funktioniert bis jetzt Top.

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Ich habe bisher 2 Ersatzteile für die Alex Klima abseits von Alex bezogen ( abgesehen vom Kompressor und diversen Umlenkrollen und Riemen):

- Expansionsventil von Egelhof Nr. 324.625 , Quelle weiß ich leider nicht mehr

- Trockner für ca. 80 Euro über autoklima24.de , dort kennt man sich gut aus, die Alex Klima ist dort bekannt

Danke für die Konkretisierung, das habe ich gemeint.

Ja richtig, es geht mir um den Schalter, der sich bei mir gar nicht mehr um eine Welle gedreht hat, weil vollständig korrodiert, nach 3,5 Jahren…

Danke für die Tipps.

Danke friuli für deine Ausführung zum Magnetschalter. Ich habe noch einen Kompressor mit defektem Schalter in der Werkstatt und sehe mir den die nächsten Tage genauer an.

Ich kann nur berichten, dass ich mit dem weiter oben von mir dargestellten Setup Riemen, Kompressor und Umlenkrolle inzwischen 3000 km unterwegs gewesen bin davon ca. 1000 km mit eingeschalteter Klimaanlage und bis jetzt ist noch alles unauffällig.

Ich frage mich natürlich welche Komponenten Schaden genommen haben könnten durch die Verwendung des Alex Riemens, der wie alle schon festgestellt haben, viel zu kurz ist….

Bei mir ist der originale OBD Port auch ohne Funktion. Das wurde jedoch mit Absicht so eingerichtet, zusammen mit einem „Anti-Diebstahl“ Paket ( Fernbedienung zum Öffnen und Schließen, Schlösser ohne Schlüsselschlitz, usf.) Vielleicht ist es bei Dir ähnlich und Du musst nur unter dem Armaturenbrett etwas suchen….und den verlegten Port finden…

Zitat von eljot

So,

ich habe die gute Nachricht sacken lassen. Was mir einfällt / auffällt:

111er ZMS/ Kupplung: da gibt es keine potenten upgrade-teile. Denn 200 PS sollte man wohl schon haben.
In der Sharanwelt habe ich mal stärkere Kupplungen/ Ems gesehen.

Abstufung:
Diese scheint mir zu lang. 2000/min bei 120 km/h. bedeutet auch 2500/min 150km/h und 3000 / min bei 180km/h.

Entsprechende Drehmomente / Leistungen müssen dann verfügbar sein --> ZMS

Der TDI hat den optimalen Wirkungsgrad bei 2800/min. damit sollte dann die Wunschreisegeschwindigkeit gefahren werden. Was bei mir so ca. 150kmh wären.

Ansonsten toll, prima, ich komm vorbei.

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Hallo zusammen, mich würde es sehr interessieren, ob jemand aus dem Forum die Lösung hat einrichten lassen und wie die Erfahrungen sind. Vielen lieben Dank.

EuroTuning

Die letzten Forumspreise für die Umrüstung stammen aus 2018.

Welche Preise gelten in 2025? Oder gibt es auch technische Änderungen?
Ich habe einen ACV Bus mit 02G Getriebe mit rund 260.000 km drauf.

Danke.

Zitat von friuli

Ok, heute konnte ich einige Riemen-Konstellationen ohne/mit Alex-Klima bei meinem ACV, 2,5 TDI, BJ 1997 testen:

1. Ohne Alex Klima (Klimakompressor weggeschwenkt und Original-Riemen)

1a) 1767mm-Riemen
Riemenspanner im vorderen/mittleren Bereich und leicht aufzuziehen. Riemen hat zwar nicht geqietscht aber bei mir im Leerlauf geflattert

1b) 1751mm-Rieman
Riemenspanner fast am Anschlag und schwer aufzuziehen. Riemen hat nicht nicht geflattert und war auch sonst unauffällig

2. Mit Alex-Klima

2a) Mit Alex-Umlenkrolle und 2145mm-Riemen
Riemenspanner fast am Anschlag und schwer aufzuziehen. Riemen hat nicht geflattert. Hielt im Original etwa 250tkm/10 Jahre, dann aber Riemenriss und später neue Riemenscheibe zerbröselt (siehe oben)

2b) Mit VW-serienmäßiger Umlenkrolle und 2213mm-Riemen (2211mm war nicht vorrätig und ich dachte die 2mm machen keinen großen Unterschied)
Riemenspanner im vorderen Bereich und sehr leicht aufzuziehen, wirkt etwas zu wenig gespannt. Flattert aber erstaunlicherweise nur geringfügig bei Lastwechsel.

Ich bleib jetzt bei 2b, weil die Alex-Umlenkrolle im Vergleich zum Original wie ein Spielzeug wirkt und man auch überall Ersatz bekommt. Frag mich, wie das überhaupt so lang gut gehen konnte. Allerdings überlege ich, einen geringfügig strafferen Riemen aufzuziehen. Evtl. reichen schon die 2mm zum Original 2211 mm. Bei 1a/b haben die 16mm schon einen erheblichen Unterschied ausgemacht. Vermutlich liegt man im Bereich 2200-2211mm ganz gut von der Riemenspannung. Keinesfalls sollte man die andere Größe von VW mit 2236mm nehmen. Das wird in der Alex-Konstellation mit serienmäßiger Umlenkrolle definitiv nicht ausreichend gespannt sein.

Chrissomat Ist bei dir der 2211mm auch relativ leicht aufzuziehen gewesen und der Riemenspanner im vorderen Spannbereich?

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Danke für Eure Erfahrungen. Ich bin wegen der Riementhematik und Alex Nachrüstklima auch schon zweimal stehen geblieben. Umlenkrolle Original Alex gar nicht eingebaut, weil zu fragil. Dafür Continental Umlenkrolle 78 mm Durchmesser eingesetzt. Zerbröselt vor Bordeaux. Bin leider der Alex Anleitung gefolgt, was den Riemen betrifft. Seitdem den Riemenspanner ersetzt (Version für Fahrzeuge mit Klima) ist nach 250T km nicht mehr frisch, die 78 mm Umlenkrolle ersetzt durch 90 mm Umlenkrolle (Wie bei Original VW Klimaanlage) , Riemenlänge jetzt 2170.

Ich könnte wieder auf eine Original VW Riemenlänge gehen, wenn der Durchmesser der Magnetkupplung bei dem Alex Kompressor die 128 mm Durchmesser und nicht die 119mm hätte.
Der verwendete Sanden Kompressor ist auch mit der 128 mm Scheibe einzeln zu erwerben….

Mal sehen wie lange dieser Ansatz gut geht…

Falls jemand noch einen Tipp hat, gerne….

Der Arm ist beim Riemenspanner nicht dabei. Der Spanner wird sozusagen von hinten auf den Arm gesteckt. Die Breite der Rolle ist also gemeint .

Zitat von Baerti

danke für deinen Tipp carthago_mover

Die Frage von PeMu würde mich aber auch interessieren. Ist es einfach einen andere Teilenummer? Kannst du inhaltlich zum Unterschied was sagen?

Danke

Andreas

Hallo ja gerne, der Riemenspanner für die Versionen ohne Klimaanlage ist 39,6 mm breit, die andere 45mm . Die Differenzierung nach OE Nummer ist mir nicht gelungen. Bei guten Händlern wird aber gleich nachgefragt mit oder ohne Nebenaggregat (Klimaanlage) ….

Gruß Thomas

Ich habe die Teile erst kürzlich montiert. Mitten und Höhen kommen einfach besser an. Subwoofer unterm Handschuhfach macht den Rest. Gehe aber davon aus, dass es auf der Autobahn trotzdem nicht viel besser wird….

Hallo zusammen, das Lärmen ab 80 km/h kenne ich auch gut, habe jetzt mal die Lautsprecher Position im Armaturenbrett gem. der folgenden Site verändert. Erster Eindruck ist, ich muss den Lautstärke Regler nicht mehr ganz so hoch drehen.

VW T4 Lautsprecheradapter für das Armaturenbrett

In den letzten Tagen habe ich einen Lautsprecheradapter für das Armaturenbrett des VW T4 entwickelt. Nach mehreren Entwürfen habe ich einen Kompromiss zwischen…

www.deltabus.de

Grüße Tom

Zitat von Jan1986

Ich würde gerne mal einen ACV probefahren von dem der Besitzer sagt das er ruhig läuft. Gibt es hier jemanden im Raum Mittel/Süddeutschland der das mal anbieten würde? Komme aus 98xxx

Habe seit 2019 einen ACV, den kannst Du gerne mal testen. Raum Nürnberg. Die Düsen habe ich testen lassen, wurden nur gereinigt, da Spritzbild wohl tipptopp war nach 250k km. Firma war:

Grüße

Hallo Zusammen, ich habe seit 3 Jahren ein Alex Klima im ACV verbaut. Leider ist der Kompressor kaputt, da die Magnetkupplung sich gefressen hat. Ich bin etwas erstaunt darüber nach der kurzen Laufzeit. Ich habe jetzt einen neuen Sanden Kompressor über ebay für 250 Euro gekauft und den Ersatztrockner für 57 Euro bei autoklima24 Hern Norbert Theisen ( kann ich nur empfehlen, andere wollten mir für 200 Euro ein Alex Original Trockner anbieten.)

Fa. Alex verlangt wohl grundsätzlich eine nicht unerhebliche Servicepauschale pro Ersatzteil .

Über den Einbau wurde hier schon sehr gut im Detail berichtet. Ich kann noch eine Empfehlung geben für den vorsorglichen Wechsel des Riemenspanners. Erstens haben die Spanner nicht mehr die hohe Elastizität nach 200 Tkm und mehr, zweitens gibt es eine spezielle Version für Fahrzeuge mit Klimaanlage. Das Teil kostet 60 Euro, also nicht die Welt, aber der Einbau kostet Mühe, da man sehr schlecht an die Schrauben ran kommt.
Viele Grüße

Danke für die Ausführungen, mir ist noch nicht klar, wie die Kabelführung von den Sensoren zum Steuergerät verläuft. Gibt es da evtl. noch eine Gummitülle, die ich noch nicht kenne 😅. Danke für eure Tipps!

Ja, jetzt habe ich verstanden. Es ist der ALEX -Gebläsekasten gemeint. Der enthält auch den Verdampfer. Ich denke, dass der nur über den ALEX-Vertriebspartner, also Koberger GmbH, zu beziehen ist.

Zitat von T41971

Bekommt man auch irgendwo den rechten Teil des Ausströmers her (da wo der Lüfter verbaut ist). Alex angeschrieben, aber die haben es nicht nötig zu antworten!

Ich kann mir nicht genau vorstellen, was Du meinst, hättest Du ein Bild?

Ich habe direkt bei Koberger angerufen und den Satz für 1,8k€ bekommen, trotz der abweichenden Shoppreise.

Das Expansionsventil ist von der Fa. Egelhof Typ TBF 2 D No. 324 625 und kann man hier bestellen:

........kostet 36,89€ inkl. 19% Ust. ab Werk. LZ ab Lager, Fracht/Verpackung 5€.

Mit freundlichen Grüßen

Jörg Stentzler

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acm GmbH
Saseler Damm 7
22395 Hamburg Geschäftsführer: Jörg Stentzler
Tel: 040/600 40 45 Ust-ID-Nr.: DE118687424
Fax: 040/600 40 46 Amtsgericht Ahrensburg HRB 3523
e-mail: stentzler@acm-germany.de

Die Anleitung sende ich gerne per Email zu. formeTA(at)t-onine.de

Grüße

Gerne, die Infos sind überwiegend aus T4 Wiki, nur auf meinen Bedarf angepasst.

Hier der Link.

Zahnriemen (Wechsel TDI) – T4-Wiki