Beiträge von tomgensler

Zitat von Gerste

Hast du deinen Umbau dokumentiert. Magst du uns den mal vorstellen? Klingt jedenfalls spannend

Hi Gerste,

di Nachricht hat wohl letztes Mal nicht abgesendet, sorry. Ich habe ein wenig Dokumentiert. Wenn alles fertig ist schick ich es rein ??

Zitat von Fredman

Vielleicht auch ein Gedanke:

Den Ausbau so gestalten, dass er sich möglichst leicht ausbauen lässt. Das Wasser ist ja nur dann ein Problem, wenn es nicht mehr rauskommt und unter der Bodenplatte oder Schränken gammelt.

Dazu gehört dann auch: kein alubutyl oder Dämmung auf das Bodenblech kleben

Genau das hatte ich sowieso vor ja??

Nach der Kompletteestaurierung wird zukünftig jährlich kontrolliert, damit sowas niewieder passiert. Sprich Jährlich Unterfahrschutz, Möbel, Radhausschalen demontieren und kontrollieren. Ich klebe Armaflex von unten auf die Holzplatte. Dämmungstechnisch nicht ideal aber irgend einen Tod muss man sterben. Ich habe insgesamt ca. 50 Bleche einschweißen müssen. Und deshalb ich will eigentlich niewieder schweißen müssen? (jaja lasst mich nur weiter träumen).

Danke an alle, ihr seid echt die besten. Wahsinn wie schnell sich hier Leute melden. Bin noch nicht so lange dabei aber ist echt heftig finde ich.

Hab mich, nach Rücksprache mit einem KFZ-ler der auch einen Syncro hat, dazu entschlossen die Zwangsbelüftung drinnen zu lassen, da im Extremfall sowieso das Wasser von außen dagegendrückt und das ganze einigermaßen abdichtet. Natürlich wird trotzdem Wasser durchkommen, aber das wird es im Extremfall sowieso überall meinte er. Also das einzige was scheinbar hilft: Elektrik und andere empfindliche Sachen nicht in Bodennähe oder zumindest abgedichtet in Bodennähe platzieren.

Wenn ich mir das extreme Szenario so vorstelle muss ich an den Ablaufstopfen im Käfer denken, der hätte hier sicherlich auch seinen Reiz

Hallo Zusammen,

ich bin gerade dabei einen T4 Syncro zu restaurieren und anschließend einen Offroad-Komplettumbau durchzuführen.

Im Zuge dessen möchte ich die Wattiefe bestmöglich erhöhen, um Wasserdurchfahrten zu ermöglichen. Nun bin ich gerade am Schweißen und denke mir, dass ich in dem Zuge gleich die Zwangsentlüftung mit zuschweißen sollte, da ja sonst sicherlich viel Wasser an der Stelle eintreten würde.

Ist das ganze notwendig oder mache ich mir da zu viele Sorgen? Wie/Wo würdet ihr die neue Zwangsentlüftung positionieren und welche Entlüfrung kann kann hier nehmen? Oder hat vielleicht schonmal jemand das gleiche getan?

Vielen Dank im Voraus!

LG Tom

Danke an alle

Hi zusammen,

bin gerade am Restaurieren und leider ist mir die Wartungsluke vom Tank im Innenraum neben der Handbremse unreparierbar weggegammelt (siehe Foto).

Leider konnte ich dazu im Internet nichts finden. Hat jemand eine Teilenummer hierfür?

Vielen Dank!

LG Tom