Beiträge von Drago1973
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Habe am acv Zylinderkopfdichtung erst gemacht. Die Schrauben vom Abgasgrümmer und Ansaugbrücke wirst du am montierten Zylinderkopf kaum abbekommen. Im Ausgebauten Zustand hab ich mich schon dolle gequält da alles fest gerostet war und man nur mit Gelenk und Ratsche arbeiten kann. Gruß Ralf
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Habe die Innenraum beleuchtung auch über einen Schalter laufen. Ein Tipp es gibt als sonderzubehör für Taxi und Behördenfahrzeige einen entsprechend Schalter der ins Armaturenbrett passt und das passende Symbol drauf hat. Teilenummer hab ich leider nicht mehr. Ist sogar ein doppelter so das man noch was schalten kann 😊
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So nach langen hin und her hab ich mich entschlossen den Zylinderkopf runter zu machen und die zylinderkopfdichtung zu ersetzen. Beim Ausbau der Dichtung ist keine Beschäftigung zu sehen gewesen. Ein befreundeter VW Meister konnte auch nichts erkennen weder am Kopf noch an der Dichtung. Sicherheits halber habe ich den Kopf in eine fachwerkstat für motorbau gebracht. Da wurde der Kopf auf Risse überprüft und geschliffen. Danach alles zusammen gebaut und noch mal die mechanische Wasserpumpe getauscht. Nach kurzer Probe fährt nach abstellen den Ausgleichbehälter geöffnet. War total erstaunt kaum Druck drauf.
Kurze Rede kurzer Sinn
Kopfdichtung hat was gehabt obwohl 2 vw Werkstatten ein schnüffel test auf Abgase im Kühlsystem gemacht hatten und ein Defekt ausschließen. Ein Hinweis an alle die das Problem auch haben. Laut der Motor Werkstatt sind Haar Risse am Acv Kopf doch oft anzutreffen. Wenn ihr die Arbeit nicht 2 mal machen wollt empfehle ich ein Test auf Risse in eine Fachwerkstat. Kostet weniger als 2 mal die Arbeit.
Gruß euer Ralf
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Ja Überlauf am Ausgleichbehälter ist frei da kommt ja das Wasser raus
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Für was die reduzierung da dran ist verstehe ich nicht der Schlauch ist 8 innendurchmesser das Loch aber nur 2,5
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Ich werde demnächst noch mal da dran gehen. Hatte nur gehofft das so was jemand schon mal hatte
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Verdacht von mir ist diese wasserabgang das der sich zusetzt hatte in vor 5Tagen schonmal frei gemacht und hatte keine Probleme jetzt macht er das gleiche wieder.
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Ist eigentlich komisch da keine Abgase im Kühlsystem ist. Ich muss dazu sagen bin selbst Kfz Mechaniker deshalb schreib ich ja weil es nicht passt. Er müsste schnell heiß werden, Abgas im Kühlsystem messbar sein und Leistungsverlust. Nix hat er. Thermostat ist auch neu. Deshalb frage ich ja in der Runde ob jemand die gleichen Erfahrungen gemacht hat.
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Deckel und Ausgleichbehälter sind nein Deckel sogar 2mal daran hängt es nicht das Wasser kocht nicht kühlgreis auf zum Kühler mit infarottermomether gemessen. Wasser im Öl ist auch nicht. Motor hat volle lLeistung
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Hallo zusammen hab da mal eine Frage in die Runde. Mein t4 acv 370000km drückt seit neusten Wasser über den Ausgleichbehälter raus. Motorteperatur bleibt bei 90 c und Lüfter springen nicht an. Verdacht kopfdichtung 2 mal getestet mit Schnüffler keinerlei Verfärbung wäre OK. Das macht er immer Dan wen er auf Betriebstemperatur kommt und ich in Berg auf gescheucht habe. Wenn ich Dan vom Gas gehe fängt er an das Wasser zu schmeißen hört aber Dan gleich wieder auf. Hat jemand so was schon gehabt und beseitigt. Wäre schön wenn ich Hilfe bekommen könnte von euch. Wie gesagt er überhitzt nicht und Heizung funktioniert auch tatenlos. Muss noch erwähnen der zuheitzer geht seit 3 Jahren nicht mehr hat mich auch nicht gestört
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Hallo würde mich euch gerne anschließen. Komme zwar aus Mainz aber Koblenz oder Limburg ist nicht weit weg von mir. Gruß Ralf
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IMG_20210923_194828.jpgMein Last Edition von 2003 mit einem 2.5 l acv Motor. Wahr ein Werkswagen von Vw und ist 2004 mit 7500km in meinem Besitz gekommen. Der dicke hat jetzt 350000 km runter ?. Gruß Ralf
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Sorry habe ich eben beim weiter stöbern auch gesehen ? tut mir leid. ?
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Hallo zusammen wollte mal wissen wer von euch einen Last Edition fährt. Ich selbst habe mir 2004 einen Jahreswagen vom Werk gekauft. Ist ein 2.5 mit 102 PS acv Motor drin und hat nun 350000 km runter. Ich freue mich über eure Vorstellung eurer Autos. Gruß Ralf