Moin,
aufgrund von Rucklern im Teil- bis Vollastbetrieb habe ich angefangen, die Zündung zu sanieren. Schritt 1: die Zündkerzen.
Mag mal jemand was zu den Farbtönen sagen? Mir scheinen vier von fünf etwas weit entfernt von "rehbraun" und die Mittelelktrode war bei den meisten auch eher "rundgelutscht". Vorrangig Gasbetrieb.
Mir fiel dann noch auf, dass die Elektrodenabstände nicht passten und sich deutlich unterschieden.
Jetzt habe ich NGK BER5UT installiert, das Fahrgefühl war gleich mal deutlich besser, in Benzin- und Gasbetrieb.
Die Ölverschmutzungen dürften von einer defekten Kurbelgehäuseentlüftung stammen, die sah von oben okay aus und unten lag sie anscheinend etwas zu oft auf dem Ventildeckel auf und hatte Löcher...das saute den ganzen VD voll.
Als nächstes geht es an die Zündstrippen und den Verteiler.
