Rußwolken ab sportlichen 3000 U/min

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    Kaum dann hätte es schon entsprechende Infos dazu gegeben.
    Ich fahre das seit ca. 60.000km bei vollster Zufriedenheit.

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    Zitate:

    Wer die Vergangenheit kennt, kennt die Zukunft.

    Die größte Lüge wird zur Wahrheit wenn sie nur lange genug erzählt wird.

    So, jetzt habe ich das Thema noch einmal angepackt. Es rußt deutlich weniger nach folgenden Maßnahmen:

    - Temp-Geber gewechselt (war definitiv defekt)

    - Öl gewechselt auf 5W40 DPF (kannte ich bisher gar nicht, Asche auf mein Haupt)

    - Kraftstofffilter gewechselt (was aber wohl bestimmt keinen Einfluss hat)

    - Luftfilter gewechselt

    Was man von der Gesamtmaßnahmehalten soll, ist egal. Ergebnis zählt :)