Blöden Scheiß, da haste die neue Zusatzwasserpumpe schon in der Kiste liegen und dann fliegt die alte Zusatzwasserpumpe einfach mal auseinander (die beiden Hälften haben sich komplett voneinander getrennt) - schlagartiger Kühlwasserverlust am Berg unter Vollast.
Ergebnis scheint klar: keine Kompression, springt nicht an, Wasser am Ölpeilstab.
Komme ich mit einer neuen Zylinderkopfdichtung aus oder verzieht sich der Kopf schnell? Was geht erfahrungsgemäß noch kaputt? Ist ein AT-Motor vielleicht die sinnvollere Alternative?
Ich würd den Bulli gern wieder am Laufen haben, die Substanz ist einfach noch zu gut...
