Leerlauf spinnt nach Kat Einbau!!???

Habe mir heute den D3 Kat unter meinen AAC basteln lassen, bei der Gelegenheit wurde auch mein Auspuff geschweißt, der zwischen Mitteltopf und Endschalldämpfer gebrochen war. Nun ist der Auspuff wieder schick, aber auf der Heimfahrt von der Werkstatt tratt ein merkwürdiges Problem auf. Meine Drehzahl fällt nach dem Start wenn ich den Fuß vom Gaspedal nehme auf die normalen 600 Umin lt. DZM. Nachdem ich ein paar Kilometer gefahren bin ist er an der Ampel nicht mehr unter 1200. Motor aus und wieder an, gleiches Problem. Von Gas auf Benzinbetrieb geschaltet, selbes Phänomen.

Was kann das sein. Hat sich aufgrund des fahrens mit dem defekten Auspiuff irgendwas verstellt, was jetzt nicht mehr passt nachdem wieder alles IO ist? Sonstige Ursachen? Oder kein Zusammenhang? Tips?

Danke und Gruß
Marc

Hei Marc,
meistens sind Fehler die kurz nach nen Werkstattbesuch auftrete auch mit diesem begründet.
Der KAT dürfte damit nix zu tun haben, höchstens die Lamda.

Also ich würd mal ,wenns problemlos geht, Fehler auslesen - wenn nicht,

dann erstmal den Stecker vom Poti ziehen und probieren.
Dann mal mit provozierten Notlauf probieren ob es ein Sensorproblem ist, auch mal die Lamda abklemmen .
Spätestens dann Fehler löschen - fahren - auslesen.

Gruß BARdi