Hallo Liebe T4-Gemeinde,
mein ACV springt nach längern Stehen schlecht an ;((meistens Morgens wenn es kalt ist).Ich muß bestimmt ne minute Leiern bis er Anspringt und wenn er dann läuft Qualmt er erstmal Blau Weiß 1 bis 2 minuten dannach läuft er einwandfrei.Wodran kann es liegen 
,es kam von einen auf den anderern Tag.
Vielen Dank schonmal!!!
Thilo
Glühkerzen und (oder) Förderbeginn ;o)
Gruß, Sven
Der Klassiker ist ein nicht korrekt eingestellter Förderbeginn nach dem Zahnriemenwechsel.
Aber selbst dort habe ich nicht sooo lange leiern müssen...
Check dennoch die beiden Sachen, die MVI angesprochen hat!
Glühkerzen und (oder) Förderbeginn ;o)
kannst aber als alererstes mal die glühsicherung im motorraum testen.
miss die durch oder bau die am besten mal aus.
der sieht man ne beschädigung oft nicht auf anhieb an.
kannst auch ganz einfach testen ob der vorglüht, wenn du beim glühen die innenbeleuchtung anmachst.
wird die dunkler wenn du glühst dann glüht er, bleibt die hell glüht er net.
so long...
Förderbeginn bestimmt wie schon einige geschrieben haben.Musst mal in der Suche eingeben.
Dieselfilter wie alt???
Gruss
100% Diesel oder etwa PÖL oder Diesel Pöl Gemisch getankt?
grüssle vom mäggsle
Danke für die vielen Tipps, fahre 100% Diesel.
Werde jetzt erstmal ie Glühkerzen checken und dann sehen wir mal weiter.Halte euch auf laufenden.
Thilo
evtl. Glührelais bzw Glühzeitsteuergerät. Habe hier noch ein nagelneues vom Golf3 tdi liegen, passt vielleicht kannste für 12,- statt 28,- haben
MfG
Schucki86
Original von MCN
Hallo Liebe T4-Gemeinde,
mein ACV springt nach längern Stehen schlecht an ;((meistens Morgens wenn es kalt ist).Ich muß bestimmt ne minute Leiern bis er Anspringt und wenn er dann läuft Qualmt er erstmal Blau Weiß 1 bis 2 minuten dannach läuft er einwandfrei.Wodran kann es liegenVielen Dank schonmal!!!
Thilo
Würde auf Luft im System tippen.
Unsicherer Förderbeginn ergibt durchaus eine Startverzögerung, aber keine Minute (falls die Angabe stimmt).
Glühanlage verhindert ebenfalls den "schnellen" Start, aber bei diesen Temperaturen sollte der ACV nach dem zweiten, dritten kurzen Versuch laufen.
Knackfrosch oder Tankgeber - das wären meine Favoriten.
Glühanlage testen, Förderbeginn prüfen - wie immer t4-wiki. de
Tankgeber: Volltanken und Startverhalten prüfen
Knackfrosch: beim Orgeln auf Luftblasen im durchsichtigen Teil der Dieselleitung vor der ESP achten.
Grüße
Klaus-TDI
EDIT: Rechtschreibung .....
