Neulich viel mir auf, dass ich am Scheibenrahmen an der A-Säule, wo sich die Vertiefung befindet Rostblasen habe.
Und zwar beidseitig.
Für was ist die Vertiefung gedacht?
Wenn zum Scheibenwechsel, warum rostet es dort.
Hat jemand Erfahrungen diesbezüglich?
Gruss
der bengel
ich kann mich nur anschließen 
ringsum roooost
werde mir demnäxt die scheibe rausnehmen lassen und allet bearbeiten ...
ätzend
Stimmt,
an der Asäule und am Windlauf.
Gruss Thomas
Original von boardbengel
Neulich viel mir auf, dass ich am Scheibenrahmen an der A-Säule, wo sich die Vertiefung befindet Rostblasen habe.
Und zwar beidseitig.
Für was ist die Vertiefung gedacht?
Wenn zum Scheibenwechsel, warum rostet es dort.
Hat jemand Erfahrungen diesbezüglich?Gruss
der bengel
Tja der Rost..irgendwann kommt er bei jedem
die Vertiefung...dort ist das Dach angesetzt auf die A-Säule und dort ist die grösste bewegung im Blech....deshalb reisst dort der Lack ein und wenn man dann nix dagegen macht, rostet es
Einige T4 haben diese Vertiefung nicht, nur einige mit 6-Zylinder-Motor und die auch nicht alle...warum....vieleicht ein Versuch des VW-Werks
Original von Multi-Fanfare
Tja der Rost..irgendwann kommt er bei jedem
die Vertiefung...dort ist das Dach angesetzt auf die A-Säule und dort ist die grösste bewegung im Blech....deshalb reisst dort der Lack ein und wenn man dann nix dagegen macht, rostet es
Einige T4 haben diese Vertiefung nicht, nur einige mit 6-Zylinder-Motor und die auch nicht alle...warum....vieleicht ein Versuch des VW-Werks
sowat heisst dann intern "notstrategie...."
meine scheibe wurde anscheinend unsachgemäß getauscht und bei mir is ringsum rost...
