Hallo zusammen,
habe momentan extreme Probleme mit dem AAF - er springt eigentlich garnicht an - nur nach laaaangem Orgeln und etwas "Gas".
Nach allen möglichen Prüfungen - Unterdruckschläuche, Poti, Steuergerät, Relais, Sicherungen - bin ich auf einen völlig zerfressenen Verteilerdeckel gestossen.
Bei diesem ist der Kontakt in der Mitte schon völlig weg, die Einzelteile sind mir quasi entgegengekommen.
Das ist wahrscheinlich die Lösung des Problems!!!
Passt da ein Verteilereckel von nem Audi 2,3l - 5 Zylinder wenns mit der Größe passt? Oder gibts da Unterschiede obwohl sie gleich aussehen?
Kann ich von diesem völlig zerbröselten Kontakt auf andere Probleme schliessen oder ist das nur durch Verschleiss möglich?
Danke, Michael - der hofft das sein Bus morgen zum Stammi wieder Fit ist.