also am besten die mutter abschrauben und dann austreiben, oder?
Wenn du mit zu viel Gewalt auf die Schraube klopfst verbiegt es dir das Blech vom Aggregateträger (vorne, wo der Schraubenkopf anliegt). Bei mir ging es gut mit Schraube hin und her drehen und gleichzeitig von hinten hämmern.
Noch einer Tipps? Oder verbundarbeiten?
Richtige Verbundarbeit wäre nur die Führungsgelenke, zumindest mal kontrollieren wie es um die steht.
Ansonsten: Muttern ersetzen, genauso wie die Schrauben der Führungsgelenke.
Edit:Und aufpassen dass es Getriebeseitig nicht die Antriebswelle bzw den Flansch rauszieht (wenn das Radlagergehäuse abrutscht/wegknickt).