Tankvolumen gering

Hallo,
nach Umbau der LPG-Tanks kann ich leider nur noch 52 Liter aus meinen 77 Liter Zylindertank nutzen.
Habe im Thema Umbau der LPG-Tanks? schon einige Informationen berkommen.

Ist es aber möglich, dass mein Tankproblem auch eine andere Ursache hat?

Nun der Grund für meine Vermutung:

Vor dem Umbau hatte ich einen 70 L Unterflur- und den 77 L Zylindertank innen. Wenn beide Tanks leer waren, konnte ich bis zu 130 L tanken, bis die Betankung stoppte.

Beim Zylindertank schrieb mir:

Zitat

Zitat von FWB Group

Zu deiner Tankproblematik
20 Prozent vom Bruttowert mußt du abziehen.
Das heißt also 77 Liter Tank brutto minus 15,4 L ( 20 Prozent) macht ein mögliches Tankvolumen von 61.6 Liter.

Und jetzt wird es kompliziert:

61,6
Liter ist also der rechnerische Ausgangwert - jetzt kommt noch die
Werkstoleranz des verbauten Multiventil dazu. Wir nennen das
Schwankunsbreite.
Das sind ca. 10 Prozent vom Ausgangswert, bedeutet --> 10 Prozent vom Ausgangwert 61,6 Liter wären demzufolge 6,16 Liter

Jetzt rechnen wir mal:
61,6 L weniger 6,16 L macht 55,4 Liter Minimum bzw.
61,6 L zuzüglich 6.16 L macht 67,76 L Maximum

Fazit:
Alles was du zwischen 55,4 Liter bis 67,76 Liter tanken kannst liegt innerhalb der Toleranz.
Selbstverständlich gerechnet auf optimale Bedingungen beim tanken.

Ein Unterflurtank lässt sich bei den Aussentemperaturen schlecht wirklich volltanken.
Nutze eine Tanke, die wirklich Druck hat. Am besten früh morgens oder spät Abends tanken, dann klappt das auch.

Alles anzeigen

Nach dieser Berechnung ist meinen Tendenz -10% nutzbares Tankvolumen.

Beim 70 L Unterflurtank komme ich bei dieser Rechenweise auf ein nutzbares Tankvolumen von 51,4 – 61,6 L. Um jetzt an die 130 L max. Tankvolumen zu kommen, muss ich bei beiden Tanks schon die +10% annehmen.

Oder habe ich einen Denkfehler
Würde es einen Unterschied machen, ob ich meinen Verdampfer mit einer 8 mm Leitung versorge oder wie bisher mit einer 6 mm Leitung?

Wie seht Ihr die Sachlage?

Grüsse

Siemon

Noch mal hoch

Hallo Frank,
danke für die Antwort.

Zitat von FWB Group

Hi
Du schreibst kompilziert, so das sich kaum jemand reindenken kann.
Daher vorerst ein paar Fragen:

Meine Frage ist, welchen Grund es haben kann, weshalb ich nur noch 55 Liter nutzen kann.

Zitat von FWB Group

Deine genannten 130 Liter Tankvolumen in der alten Tankkombi konntest Du ständig tanken, oder war das ein Spitzenwert?

Wenn die beiden Tanks leer waren, habe ich immer um die 125 - 130 Liter tanken können. Spitzenwert waren 132 Liter.

Zitat von FWB Group

Du hast die Verrohrung selbstständig geändert ?

Ich habe an der Verrohrung nichts geändert. Nur wo vorher ein T-Stück war ist jetzt ein Rohrverbinder eingebaut. Die Verbinder habe ich selber eingebaut.

Zitat von FWB Group

Fakt ist. Wir haben in den Anfangszeiten zumeist 6 mm Rohr eingesetzt. Dann kam irgendwann das 8 mm Rohr in Mode, bei den leistungsstarken Fahrzeugen aus dem T4 Bereich über 120 PS haben wir schon immer 8 mm Rohr eingesetzt.
Nun inzwischen ist der Standart 8 mm Rohr von Tankanschluß zum Tank, Kunststoffrohr vom Tank bis zum Filter Flüssigphase, vom Filter bis zum Verdampfer Kupferrohr und danach Spezialschlauch bis zu den Einspritzdüsen.

Mein T4 hat 115 PS somit unter 120 PS. Ich habe 8 mm Kupferrohr vom Tankanschluss zum Tank. Vom Tank zum Verdampfer 6 mm Kupferrohr und nach dem Verdampfer Spezialschlauch in dem auch der Filter eingebunden ist.

Ich hoffe, dass dies Verständlicher ist.
Wie ich schon am Anfang schrieb: Nach Grundlage deiner Kapazitätenberechnung der Tanks lag ich mit beiden Tanks im +10%-Bereich und jetzt mit einem Tank im -10%-Bereich.
Dafür suche ich jetzt einen Grund oder mögliche Erklärung.

Grüsse
Siemon

Hallo Frank,

danke für die Antwort. Danke für die Anregungen. An den Leitungen ist mir erst
einmal nichts aufgefallen. Vielleicht hat das ganze System nach 10 Jahren nun
doch ausgedient. Werde auf jeden Fall deine Tipp mal abarbeiten. Meine
Leitungsführung nochmals kontrollieren. Wie kann ich feststellen, ob das
Multiventiel einen weg hat? Vielleicht ist es auch einfach nur verdreckt.

Da ich die beiden Tanks vor gut einem Jahr das letzte mal richtig vollgetankt habe,
kann das Problem auch schon länger bestehen. Werde wohl erst einmal mit den 55
Litern leben müssen.

Grüsse

Siemon

Hallo,
neues von meinem Problem. Die Anlage scheint i.O. zu sein. Habe im Urlaub an einer Tankstelle mit einem Dish -Anschluss 57 L getankt, wobei der Tank noch nicht leer war. Das Ergebnis waren 510 km mit einer Tankfüllung bis zum abschalten. Verwende ich aber den ACME - Adapter bekommen ich nur 55 L bei leerem Tank.
Nun zu meine Frage: Da der Adapter äußerlich gut aus sieht, weiß ich nicht, was da defekt sein kann? Würde mich freuen, wenn ihr mir da weiterhelfen könnt.

Wie FWB Group empfohlen hat, habe ich den Druck an den Tanksäulen verglichen. Mit Dish-Anschluss ca. 12 bar und mit ACME – Adapter ca.15 bar.

Desweiteren konnte ich bis heute an 2 Tankstellen mit dem ACME – Adapter gar nicht oder nur sehr langsam Tanken.

Freue mich über jeden Tipp von Euch.

Grüsse
Siemon