Auspuff von H&B höhergelegt

Hallo,

Mal was anderes, der Auspuff sollte nicht besonders schön, sondern besonders Geländegängig sein. Schließlich ist neben dem Tank, der Mittelpott das erste was Bodenkontakt bekommt. Und auch der Endpott ist schnell gefährdet. Also hat H&B den neuen, aus edelstem Stahl gefertigten Auspuff , so hoch wie nur möglich eingebaut und zusätzlich mit einem Gummipuffer fixiert. Auch hat der Mitteltopf einen Abweiser bekommen, damit die vordere Ecke nicht hängen bleiben kann.
Und einen neuen Edelstahl KAT hab ich mir auch gegönnt (Trägermaterial ist auch Edelstahl und keine Keramik mehr). Ok, jetzt bin ich endgültig pleite...

Zitat

Den sieht man ja gar nicht mehr!

Stimmt, weg isser... Ich finds klasse.

Und er ist leister und geht auch ein wenig besser. Allerdings erst, nachdem die mir den zuerst eingebauten Reflektor- gegen einen Absorberpott hinten getauscht hatten. Mit dem Reflektor war die Leistung völlig im Keller.

Man lernt nie aus...

Zitat von astern

Aber wie verhält sich der Preis im Vergleich zu einem "normalen" Auspuff"?

Kostet auch nicht mehr als ein "normaler" (normaler Edelstahlauspuff). Ist ja ein normaler, nur halt beim Einbau auf die Lage geachtet. Preise sind mit H&B direckt zu verhandeln, sind aber vergleichsweise günstig. Er ist natürlich erstmal deutlich teurer als eine Anlage aus dem Zubehör, aber das rechnet sich nach einigen Jahren, wenn du nähmlich den 2ten und 3ten STandartauspuff verbauen musst, wo der Edelstahlauspuff immer noch hält.

Die Schiebestellen sind nicht aus Edelstahl, die sind magnetisch.

Elmar, dein Auto ist auch auf der Syncroausstellung ausgestellt. Wasch dein Auto bitte vorher nicht, damit meiner neben deinem nicht so untergeht.

Am Fahrzeug selbst ist nix geändert worden (bis auf das neue Hitzeschild am KAT, das war halt schon vorher kaputt). H&B läst seine Töpfe in Rumänien fertigen, so greifen die einfach in Ihre Regale und nehmen das raus, was für deinen das Richtige ist. Das bedeutet aber auch, das an den Pötten keine Befestigungen dran sind. Die, und die Rohre zwischen den Pötten werden dann einzeln angefertigt. So kann dann das ganze so gebaut werden, das die Anlage höher kommt. Bei einer Zubehöranlage kann man sicherlich die Halter abschneiden und versetzen, das aber nur soweit, wie die Rohre das zulassen. Außerdem ist der Endpott nur halb so groß wie der Originale. Das macht hinten natürlich das Meiste aus. Wenn du die Auspuffanlage veränderst, z.B. einen kleineren Endpott verbaust, musst du das ganze eintragen lassen.