Resonanzen bei 2000 und 3000 U/min

Hallo!

Hab nun wiedereinmal eine kleine Urlaubsfahrt hinter mir, ca. 650 Km, also grad zum Warmfahren. Da ich es ja nicht eilig hatte und sehr viel übers italienische Land gefahren bin, ist mir ein Brummgeräusch ziemlich aufgefallen, und das nervt. (Verbrauch nur 6,4 L/100Km :D)

Bei etwas mehr als 2000 U/min bilden sich plötzlich Resonanzen. Selbiges bei etwas mehr als 3000 U/min. Es klingt wie ein Resonanzbrummen im Ansaugbereich, so als ob kein Luftfilter im Filterkasten wäre, ganz eigenartig. Dieses Geräusch habe ich zuvor noch nie gehört. Erst hatte ich das Riemenspannelement in Verdacht, doch mein Mechaniker meines absoluten Vertrauens meinte, dass diese Art von Geräusch nicht vom Riemen kommen kann.

So, jetzt seid ihr drann. Kennt ihr das von wo? Hatte das schon mal wer?? Wenn ja, was wars???

Gruß,

Peter

Eine Möglichkeit, aber hoffentlich nicht bei meinem T4, is ganz schön teuer das Teil.... muss mal sehen ob die Scheibe eiert....

Gruß,

Peter

Aha, da der Zahnriemen eh erneuert werden muss, wird der Schwingungsdämpfer halt mitgetauscht. Im E**A steht was von einer Scheibe 074 105 139, die mitgetauscht werden soll. Was soll das denn sein? 34x19x0,1 Klar, die Kurbelwellenschraube und die 4 Innensechskantschrauben werden auch gleich erneuert.

Gruß,

Peter

Ps.: Was würdet ihr für einen Zahnriemenaustauschkit empfehlen??? Continental z.B. bietet fertige Sets an, oder doch nur original? WaPu auch original oder nachbau, wenn ja, von wem?

Jetzt ist mir endlich klar, warum der T4 immer so teuer ist und war.

Die "Diamantscheibe" macht den Preis

Danke für die Infos.

Gruß, Peter