Lösung Federproblem (Türschloss)?

andrew-1911

Hallo,

da ich hier schon mehrmals gelesen habe, dass die ZV beii laufendem Motor beim Türenschließen alles abschloss, ist mir eine Idee gekommen.

Kann man es nicht so machen, dass die ZV nur tut, wenn kein Schlüssel steckt? Mit dem 12V Kontakt, den auch der Lichtsummer bekommt (also auch noch, wenn der Motor aus ist, der Schlüssel aber noch steckt) irgendeine Schaltung basteln, dass die ZV nur Strom hat, wenn auf dem oben erwähnten Kontakt kein Strom ist? Wenn der Schlüssel nicht steckt hat man das Problem zwar noch, aber dann hat man den ja meistens in der Tasche. Was meint Ihr, kann man das machen? Das Funkmodul müsste natürlich dauerhaft an Kl. 30 hängen.

Gruß,
Andreas

heikoW

Du wirst trotzdem ein Problem bekommen, da die Tür mit der defekten Feder haken wird und du zumindest durch die Tür nicht hinein kommst. Wenn du drin sitzt und der Schlüssel steckt kommst du ja eh an den Knopf

Ich habe erst vorletzte Woche die 2. Feder gewechselt, jetzt werde ich wohl wieder 200000km oder 11 Jahre Ruhe haben und das für insg. nicht einmal 10 Euro, da lohnt keine Schaltung.

andrew-1911

Ich Rede davon, dass man mal kurz aus dem Bus RAUS muss um z.B. einen Brief in den Kasten zu werden. Wenn man dann bei laufendem Motor die Tür etwas zu doll zumacht und der Knopf runter geht, sitzt man fest, hatte hier doch gerade erst einer. Und das ist ärgerlich und dafür lohnt eine Schaltung schon.

Gruß

heikoW

da kannst du auch eine Notöffnung einbauen, dann kommst du auch in so einem Fall rein.

Multi-Fanfare

Zitat

Original von andrew-1911
Ich Rede davon, dass man mal kurz aus dem Bus RAUS muss um z.B. einen Brief in den Kasten zu werden. Wenn man dann bei laufendem Motor die Tür etwas zu doll zumacht und der Knopf runter geht, sitzt man fest, hatte hier doch gerade erst einer. Und das ist ärgerlich und dafür lohnt eine Schaltung schon.

Gruß

viel zu aufwendig...eine Feder kann ich selbst machen und ist in einer halben Stunde eingebaut

und viele wollen das auch garnicht weil sie dann beim Fahren nicht mehr die Türen abschliessen könnten und in spanische Grossstädten fahr ich nur mit verriegeltem Auto...das ginge dann garnicht mehr

nee

t4-paul

Hallo,
ich käme nicht auf die Idee, als verantwortlicher Führer aus einem Fahrzeug mit laufendem Motor auszusteigen und den Schlüssel nicht mitzunehmen.
Gruß aus dem Frankenland
Gert

Multi-Fanfare

Zitat

Original von t4-paul
Hallo,
ich käme nicht auf die Idee, als verantwortlicher Führer aus einem Fahrzeug mit laufendem Motor auszusteigen und den Schlüssel nicht mitzunehmen.
Gruß aus dem Frankenland
Gert

nein natürlich so nicht...aber stell dir mal vor du parkst auf deinem Grundstück und irgendwas ist am motor und du willst bei laufendem motor mal kurz vorn rein gucken....du machst die Tür zu und kommst anschliesend nicht mehr rein.....oder hast du noch nie bei laufendem motor die motorklappe geöffnet um etwas zu reparieren oder zu kontrollieren.....

andrew-1911

Zitat

Original von Multi-Fanfare

viel zu aufwendig...eine Feder kann ich selbst machen und ist in einer halben Stunde eingebaut

und viele wollen das auch garnicht weil sie dann beim Fahren nicht mehr die Türen abschliessen könnten und in spanische Grossstädten fahr ich nur mit verriegeltem Auto...das ginge dann garnicht mehr

nee

Bei dieser Schaltung würde ich natürlich zwei Druckknöpfe irgendwo einbauen, die nur Strom haben, wenn der Schlüssel steckt, und über diese würde ich alles verriegeln. Wir selbst haben aber keine ZV, deswegen haben wir dieses Problem nicht. Die Teile hatte ich schon alle bestellt (originalteile, alles komplett), aber mein Vater wollte jetzt doch keine ZV, weil er die Knöpfe lieber unten hat wenn er alleine fährt :D. Jedem das seine.

Liebe Grüße,
Andreas

peterle

wenn die Funktion der Feder ordentlich funzt, gibts doch da auch kein Problem, oder?...
Ich hatte das auch mal. Feder ausgetauscht, Problem beseitigt und gut war.