Hallo Leute, bei der grössten Hitze hats mich im Urlaub mit meiner Klimaanlage erwischt: Kompressor kaputt. Zuhause vor 2 Wochen reparieren lassen: Geht wieder, aber Climatronic blinkt immer noch nach Start: Fehlerspeicher auslesen ergibt : Drucksensor defekt. gewechselt, Anzeige blinkt immer noch. Fehlerspeicher auslesen ergibt : Geber Geschwindigkeitssensor/ Geschwindigkeitssignalgeber fehlerhaft. Mittlerweile hab ich 750.- und ca. 4 Stunden Zeit mit Messungen und Auslesen Fehlerspeicher bei meiner ansonsten zuverlässigen (mit Klima nicht unvertrauten) Werkstatt verbracht. Kennt irgendjemand das Problem? Die Climatronicanzeige blinkte übrigens von Anfang an , seit ich das Auto vor 3 Jahren kaufte, Klimaanlage funktionierte aber tadellos und mein VW Händler ignorierte bis dato die Fehlermeldung.
Danke für Eure Antworten
Climatronic Caravelle 111kw: Geschwindigkeitssensor Geber fehlerhaft
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Aftermarket-radio verbaut ?
Die Climatroic bekommt das Geschwindigkeitssignal über einen Leitungsverteiler vom Kombiinstrument (Tachoeinheit) kann sein, das das Signal durch ein Fremdradio kurzgeschlossen wird.
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Hallo!
Du musst auch nicht das Radio rausschmeißen.
Am Stecker liegt das Geschwindigkeitssignal (gala) an.
Wenn das Radio nun an diesem Pin irgdendetwas anderes geschaltet hat, wird das Gala Signal gestört.
Prüfe einfach die Steckerbelegung vom Radio und vom Bus.Gruß
Johannes -
Du baust das Radio aus und schaust ob die blau-weiße Leitung an dem Kabelbaum vom Auto am Radio angeschlosen ist, wenn ja schau mal ob du auf dem Radio oder in dessen Anleitung/ im Internet ne bescheribug findest, was dieser Anschluß vom Radio für ne Funktion hat.
Du kannst mit blinkender Climatronic weiter fahren, sie regelt die Temperatur dann nicht ganz so genau, das sie die gemesene Temperatur vom Außentemperaturgeber nicht verarbeiten kann, da man bei der Konstruktion davon ausgegangen ist, das die Temperatur am Außentemperaturfühler bei Fahrzeugstillstand (Ampel, Stau) nicht genau gemesen werden kann, da die Motorabwärme den Temperaturfühler beeinflusst.
Nachteilig ist allerdings, das du andere Fehler der Climatronic nicht mehr siehts, da das Display ja bei jedem Start blinkt.
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Hallo!
Einfacher ist vielleicht erstmal das Radio mal abzuklemmen (Stecker vom Radio hinten abziehen) UNd dann ne Runde fahren.
Wenn dann die Klimatronik nicht mehr blinkt, hast du auf jedenfall schonmal das Problem identifiziert und du kannst dich durch die Steckerbelegungen wühlen
Gruß
Johannes
PS: ist dein Bus wirklich EZ 2003 und du hast nen 111KW? Dann müsste es der AXG sein, nicht der AHY. -
Hallo!
Wenn elektrisch mit dem Radioanschluss alles stimmt, sollte der Hund woanders begraben sein.
Gruß
JohannesPS: dann korrigier doch dein Profil an der Seite, da steht nämlich AHY
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Der gebr ist der Tachogeber, wenn der nicht mehr geht, zeigt dein Tacho nichts mehr an, das hättest du gemerkt.
Das Signal wird in der Tachoeinheit aufbereitet und vertärkt und dann verteilt.
Geht dein Tempomat ?
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Zitat
Original von willyulli
also ich hab nochmal nachgesehen: blau weiss ist getrennt und hab ich damals auch sauber abisoliert.Hab grad mal in den Schaltplan geschaut:
Das Geschwindigkeitssignal geht zum Radiostecker und von da weiter zur Climatronic.
Wenn ich jetzt so nachdenke, hatten wir das Problem in der Vergangenheit schon mal: Da hatte jemand ein Aftermarket-Radio eingebaut und danach blinkte die Climatronic:
Die beiden Leitungen am Stecker hatte er zwar abgekniffen und isoliert, aber nicht miteinander verbunden.
Schau da doch noch mal nach ob zwei blau-weisse Leitugen vorhanden sind und verbinde die miteinander.
Der Kompressortod im Stau hat damit mit Sicherheit nichts zu tun, das Signal beinflusst zwar die Temperaturregelung, der Klimakompressor läuft aber immer mit voller Leistung bzw. regelt sich unabhängig von der Elektronik Druckabkängig im Kühlsystem so das die Luft auf etwa 8° runtergekühlt wird. Die Climatronic regelt dann durch wieder aufheizen die korrekte Lufttemperatur.
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Ich könnte mich in den Arsch beissen, das ich nicht gleich in den Schaltplan geschaut habe, sondern erst aus dem, was ich über die Climatronic in Erinnerung hatte. Hätte dir einiges an Arbeit gespart und das Problem wäre gleich beim ersten Nachschauen beim Radiostecker behoben gewesen.
Na ja, schön das alles wieder läuft.