Moin, moin, mir ist aufgefallen, das bei dem T4 die untere B-Säule aussen und die Einstiegsleisten vorne sehr oft angerostet sind, ebenso die Türfalze.
Gruß
Innenlichtschalter Schiebetür z.B. , da gammelts auch gern .
B-Säule Verbindungsnaht zum Dach, reißt gern und fängt an zu gammeln links & rechts (roter Pfeil)
B-Säule, die Naht/Sicke zum Schweller/Einstieg Fahrer- & Beifahrerseite (gelber Pfeil)
Schiebtürkante (grüner Pfeil)
Hallo Klaas,
eine Auflistung habe ich auch noch nicht gefunden, aber das wäre eine gute Idee.
Also Leute wer kann was beitragen?
Einstiegsleiste Fahrertür innen unter dem Plastikeinstiegsteil. Da haben schon ein paar berichtet daß da Hohlraumwachs/schutz fehlt, bei mir auch, jedoch die Beifahrerseite ist voll mit Wachs 
Scheint sich also nur um die Fahrerseite zu handeln.
Gruß Jochen
Radläufe vorn und hinten bes. bei Breitreifen !!
Tankklappe
- Scheibenrahmen
- Einstiege vorn
- Karosserienähte
- Schweller
- A-Säule
- Radläufe vo/hi
- Radkästen hinten, wo das Profil der Bodengruppe läuft
überall kann er rosten 
hochlang
Original von hochlang
- Scheibenrahmen
- Einstiege vorn
- Karosserienähte
- Schweller
- A-Säule
- Radläufe vo/hi
- Radkästen hinten, wo das Profil der Bodengruppe läuftüberall kann er rosten
hochlang
Gibts ja gar nich . 
Original von hochlang
- Scheibenrahmen
- Einstiege vorn
- Karosserienähte
- Schweller
- A-Säule
- Radläufe vo/hi
- Radkästen hinten, wo das Profil der Bodengruppe läuftüberall kann er rosten
hochlang
Mhh wenn ich mir das so durchlese.. rostet er wirklich überall...
aber an den meisten stellen hat /hatte meiner auch schon rost 
Da wo die Leiste der Schiebtür mit der Karrosserie verschraubt ist (sieht man nur bei geöffneter Schiebetür). Ob die Stelle aber typisch ist, weiß ich nicht...jedenfalls gammelt es da bei mir 
Original von hochlang
überall kann er rosten
hochlang
das is doch kein Opel!!!
Original von Limited Edition
das is doch kein Opel!!!
Auch wenn der Ruf von Opel nicht der beste ist, meine beiden Opel die ich vor meinem Bus hatte, hatten NULL Rost! Das kann iich von meinem Bulli leider nicht behaupten
Aber Busfahren ist trotzdem viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiel besser und deshalb seh ich darüber mal großzügig hinweg 
Original von Hopsi
Auch wenn der Ruf von Opel nicht der beste ist, meine beiden Opel die ich vor meinem Bus hatte, hatten NULL Rost! Das kann iich von meinem Bulli leider nicht behaupten
Aber Busfahren ist trotzdem viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiel besser und deshalb seh ich darüber mal großzügig hinweg :D:D:D
ick hab auch nix gegen Opel, ausser nen Kehrblech und Besen.
die waren vielleicht auch noch neu die beiden opel aber dein Bus ist ja schon/erst 9.
Original von Limited Edition
das is doch kein Opel!!! :D:D:D:D
das ist aber tatsächlich so...die ersten Jahre hat er überall gerostet.....auch mitten im Blech wo kein Falz und nix ist.......an den Falzen und Kanten musst du immer mit Rost rechnen.......besonders bei weissen T4
Hi,
hast du hier mal nachgelesen:
http://www.gaskutsche.de/probs_aussen.php
... da sind die üblichen Roststellen aufgelistet.
Original von Multi-Fanfare
das ist aber tatsächlich so...die ersten Jahre hat er überall gerostet.....auch mitten im Blech wo kein Falz und nix ist.......an den Falzen und Kanten musst du immer mit Rost rechnen.......besonders bei weissen T4
ich weiß schon, kann mich erinnern als letztens hier im Forum nen weißer kursierte mit überall Rost oder die Doka die im Einstieg Rostlöcher in Fußball Größe hatte... 
Limited Edition
Na ja, mein erstes Auto war ein uralter D- Kadett. der war sogar schon alt, ich ich ihn gekauft hatte. Und das zweite war ein Astra (die ja was den Rost betrifft eh einen bösen Ruf haben) aber der war auch ohne Gammel.
@Multi- Fanfare
na "prima" das meiner weiss ist
Das hat man eben davon, wenn man nur mit einer Grundierung rumfährt 
bei meinem alten wars an der linken FLÜTÜ ganz schlimm. Bei der Kennzeichenbeleuchtung !!
der Rest typisch wie bereits beschrieben.
jede Naht kann Rosten.............
heckklappe 
