Tachozeiger fällt unter 0

War der zerlegt vorher?

Falls der zerlegt war, kann es gut sein das die Zeiger nicht genau auf 0 eingestellt sind. Das geht zb nicht per "Stellgliedtest" zu machen, dann stehen die immer irgenwo, nur nicht auf 0 *gg*

Mach ma Foto das man das mal sieht.

Zitat

Original von tim-ho-bo
Wie kann ich das denn einstellen?und geht das Tacho dann überhaupt richtig?

Aktuell nicht, wenn Zeiger unter 0 "anfängt" ist es kaum genau.

Einstellen Offboard mit Strom und ohne Geber usw. Also Tisch-Aufbau. Dann fahren die Zeiger bei stom "ein" in den Ruhe-Zustand - 0 und man kann es 100% genau auf 0 ausrichten. Immer mal wieder Strom an/ab und die Zeiger justieren sich neu. Wenn alle stimmen, einbauen und freuen.

Steht DEUTLICH zu tief.

ich les mal leise mit.
meiner hängt seit er zum nachlöten zerlegt wurde auch. und untenrum hinkt er laut navi gute 10 kmh nach. ab ca. 100 wirds weniger.

so long...

Zitat

Original von tim-ho-bo
Also Tacho ausbauen und an ein Netzteil anschließen und den Zeiger per Hand auf 0 stellen?

Richtig, bekommt er dann Strom machen die Motoren den Selbsttest und fahren in die "Null-Position". Diese ist dann auch so, das sie nicht als Anschlag ausgelegt ist, wirst Du merken, die fahren immer noch ein Stück hoch/runter. Dann nach der Scala auf genau Null ausrichten und gut. Macht man es genau, stimmen auch die Scalen inkl Temp/Tank 100%. Der Stellgliedtest wo die Zeiger mittig gefahren werden, sagt dagegen nichts aus.

Du musst den linksrum drehen ne, immer gegen den Widerstand. Das ist quasi immer der "null-punkt"

Du musst den einmal richtig anmachen jeweils. Dann hört man die ratterm und dann fahren die in Ruheposition.

Du sollst den Zeiger ohne Strom um das abweichende Maß über den rechten Anschlag (>220 km/h) überdrehen, und anschließend mit dem Strom kontrollieren, ob er jetzt richtig steht.