Original von theorangeone
Hallo zusammen,ich hab ja von kurzer auf lange front umgebaut. Also auch den Kühler, in diesem steckt noch der orginale Thermostat, der bereitz drin war.
Also nun die Frage:
Gibt es unterschiedliche Thermostaten und welchen brauche ich bei einem AAB-Motor?
(Den alten Thermostat hab ich nicht mehr.)Gibt es so große Unterschiede bei den Kühlern?
Grüße
Sören
Im Kühler ist kein Thermostat, der sitzt im Motor.....wo der untere Schlauch dran ist zum Kühler.
Im Kühler sitzt nur ein Schalter für die Lüftermotoren , welcher den Strom für die Lüfter bei einer bestimmten temperatur durchschaltet, damit die Lüftermotoren dann laufen.
Unterschiede bei Kühlern ist nur die richtige Grösse für lange und kurze Vorderwagen
was ist dein Problem
Hat vielleicht neue Kühler keine Lamellen hinten?
Original von theorangeone
Wie Lamellen?
Na von hinten, von Motor seite die gabst doch bei Deinem alten sicher.Mussen in winter geschlössen sein .soll auch automatisch funktionieren
Original von theorangeone
.. Gibt es die Lamellen als ersatzteile beim Freundlichen?
Ja wahrscheinlich...
zuerst würde ich nachschauen ob die wirklich nicht da sind;
und wen doch ja,-dan on sie auch geschlössen sind -wen ja von hand schliessen 
Wen keine da-kannst Du Kühler zur not mit Pappe zudecken (nicht komplett!! )
Original von theorangeone
danke die fehlen tatsächlich.habe nun pappe davor gestellt und die fläche auf 1/3 verkleinert.
und siehe da die themperatur steigt immerhin um ein zentimeter.
danke für deine hilfe
deshalb hatten die Diesel 1X , AAB und ABL diese Absperrringe serienmäßig drin.............die neueren Diesel haben dafür den Zuheizer bekommen
theorangeone
Ich habe die kompletten Kühlerlüfter samt Absperrringen und Wachsthermostat bei meinem 94er ACU nachgerüstet
um die Kaltlaufphase im Winter zu verkürzen.
Teile stammten aus einem 02er AJT Kombi (KV)
