Ölverlust und schwarze Wolken beim beschleunigen

hab seit ca 2500km riesen Ölverlust - 1 Liter pro 1000Km - und er rust hintenraus schwarze Wolken beim beherzten beschleunigen aus den Gängen heraus...besonders schlimm ists, wenn er gestanden hatte, dabei isses egal ob noch kalt oder warm ... das ganze ab ca.1500-2500 Umdrehungen (kommt mir so vor als würde gesammeltes Öl mit abfackeln) und bei beschleunigen vom rollen bei 120kmh im höhere Sphären bis Endgeschwindigkeit und 4300 Umdrehungen

hat jemand schonmal solch problem gehabt oder ist sowas schon irgendwie dokumentiert bei anderen T4-Fahrern????

bei VW sagte man mir sofort es sei der Motor und könnte an den Abstreifringen der Kolben oder den Ventilschaftdichtungen liegen ...

was ich aber vermute, ist das es am Turbolader liegt, daß dort irgendwie Ö mit in die Verbrennung gelangt...was der freundliche natürlich sofort ausschloss

Fz.-Daten: 2,5 liter TDI - 102PS mit Leistungssteigerung durch Box auf 130PS
Laufleistung : 235 tkm

keine Tauschteile, alles original ausser normale Verschleißteile

gibts jemanden mit Ferndiagnose-Qualitäten

Hallo! Was für ein Quatsch! Wenn auch der Turbolader selten für Ölverlust veantwortlich ist so ist es durchaus möglich! Das lässt sich einfach überprüfen in dem du den Ansaugluftschlauch am Turbolader abziehst, bei ausgeschaltetem Motor versteht sich. Gruß Jens

ok, wed ma gleich in die garage und nachschauen - die hoffnung auf reparatur mit schmalerem taler stirbt ja bekanntlich zuletzt ...berichte weiter

sooooo, gerad wieder aus de garage zurück und ma paar fotos vom laderanschluss (erstes Foto) und ladeluftsystem gemacht...is alles voller öl gewesen, die schläuche waren voller öl, hab ma mitm finger reingewischt und schön dünnflüssig schwattet öl dranngehabt und dat nich wenig und der kühler is auch zugeschmaddert

is das normal so ...es darf ein statement abgegeben werden...DANKE im vorraus

keiner da zum helfen???

aha...normaler ölverbrauch von 1 Liter pro 1000km ...wat hat sich VW dabei nur gedacht

muss ich ma die Box abklemmmen und beobachten dat ganze

bei VW scheint man ja keine hilfe/antworten zu bekommen obs nu ersatzteil-fragen sind oder technische probleme ... die winken gleich in die werkstatt... aber warum, wenn die volle leistung anzuliegen scheint, zieht in allen lagen gut durch und das super agil ...nur der ölverbrauch geht mir auf die nerven

der motor und andere pikante stellen sind knochentrocken, das war auch mein erster prüfender blick

die wolken sind nur schwarz, manchmal kohle-schwarz und wenn der erste schub raus ist, dann ists nichmehr so wild aber is immernoch wie nen "truck" - aber wie gesagt, NUR unter last, wenn der turbo richtig mitarbeitet -

blau oder weiß kann ich mit sicherheit ausschließen, hab auch keinen wasserverlust, sodas ich die kopfdichtung getrost beiseite packe

werd jetz ma die leistungssteigerung abklemmen, da ich gleich sowiso ne längere stecke am fahren bin...ma schauen was dann passiert ...ich berichte

hab die box mal getrennt vom kabelbaum...schwupp,lief dat bussilein wesendlich ruhiger, sowol im stand als auch beim fahren, keinerlei rußfahnen mehr, der durchzug hat sich leicht ins negative verlagert, da ihm ja jetzt das plus an mehrleistung fehlt aber ehrlich gesagt ist mir das so vieeeeel lieber als ständig so offensichtlich rußend umherzudallern

jetzt schau ich noch ma ne weile nachm öl, vielleicht verbrauchter ja dann auch ein wenig weniger öl ...auch wenn dieser verbrauch wohl normal zu sein scheint, beim ACV

jepp, muss ich sowiso mal machen und auch gleich die glühkerzen mit wechseln...danke für den tip ...