AAF springt nicht mehr an - gelöst, läuft wieder!

Hallo Zusammen,

mein Bussle ist Gestern an der Kreuzung ausgegangen (nach ca. 500m fahrt) und springt seitdem nicht mehr an. Ich habeschon länger ein Leerlaufproblem im Kaltlauf, liegt wohl an der Zigarre. Bis Gestern war es immer so, dass er im kalten Zustand zwar ausgegangen ist, sich aber immer wieder ohne Probleme starten ließ. Ich wollte jetzt mit VAG-Com den Fehlerspreicher auslesen, kriege aber den sch... Adapter unter XP-Mode nicht erkannt . Hat das vielleicht von euch schon jemand hinbekommen und weiß dort Rat?

Benzinpumpe funzt, sprit kommt an und ein Zündfunke ist auch vorhanden!

Motor: AAF mit Automatik

Anbei das Fehlerprotokoll laut VAG-COM Version: PCI 311.3-S

Fahrzeugtyp: 7D - T4 VW Transp

Addresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 023 906 022 G
Bauteil: DIGIFANT 1.2 1145
1Fehler gefunden:
00519 - Geber für Saugrohrdruck (G71)
03-00 - Kein Signal
Readiness: N/A
Addresse 02 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 098 927 731 B
Bauteil: DIGIMAT 0842
Codierung: Diagnose VW
1Fehler gefunden:
00300 - Geber für Getriebeöltemperatur (G93)
34-10 - keine Fehlerart erkannt - Unterbrochen

Die Fehler helfen nicht wirklich weiter , denn eigentlich sollte er damit wenigstens anspringen, auch wenn er im Notlauf wäre wegen des Saugrohtdruck-Sensors und der Getriebeöltemperatursenor hilft mir auch nicht wirklich weiter?!

Jetzt ist auch noch die Basterrie alle, also erst mal laden und dann weiter

Hab mal ein wenig weiter "geforscht". Der Zündfunke von der Spule zum Verteiler scheint mir ein wenig schwach auf der Brust zu sein. Hat jemand die Widerstandswerte der Spule, damit ich diese mal an der Primär- und Sekundärspule messen könnte.

Nachdem der Zündfunke wie schon gesagt nicht wirklich toll war, habe ich jetzt ne neue Spule verbaut und siehe da, 's Busle schnurrt wieder .

Zudem habe ich ihm noch ein neues Relais 30 gegönnt!