Was verbraucht denn dein T4 2.5l im Gasbetrieb ?

jupp, dann sind Deine Angaben auch gut und richtig... Aber definiere mal unwesentlich... Wenn Dein Tacho bei 50km/h z.b. 54 anzeigt, dann sind es bei 100km konstant 50km/h 4km Abweichung. Bei 100km/h sind es schon 8 und wenn jemand die Strecke mit 150 Bügelt sind es ca zwölf KM Abweichung aufm Tacho!!! Bei einer Strecke von z.B. 400km hat man also um 48km daneben gerechnet...400km gefahren, mit ca 448, die der Tacho anzeigt, wird gerechnet... Wenn ich 135 Fahre laut Navi, zeigt der Tacho 150. Fahre ich 150 laut Navi zeigt der Tacho fast 170... und das ist so normal und muß auch so sein... Ich hätte also bei 150 nach 400km eine Abweichung von fast einem fünftel...
ich weiß halt nicht, wie es bei all den anderen Angaben aussieht... Deshalb ja meine Frage, ob es nicht Sinn machen würde, wenn man dazu schreibt, wie sehr der Abrollumfang des eigenen Busses abweicht und womit gemssen wurde...
Wobei der Verbrauch im Sommer nicht wirklich weit runter gehen wird. Mit 235/45/17 bist Du nahe am Serienabrollumfang. Dieser Reifen sitzt auch an der Antriebswelle und Tachowelle. Der Wenigerverbrauch im Gasbetrieb wird aber dadurch verschlechtert, daß Du durch den größeren Querschnitt vorne und vor allem hinten und das viel höhere Gewicht deiner Radreifenkombination wieder etwas mehr verbrauchst... Außerdem spring er im Sommer viel schneller auf Gas. Sodaß Dein Gasverbrauch nur wenig sinken wird. Im Sommer sinkt hauptsächlich der Benzinverbauch.
Ich Tanke ende März und dann erst wieder im September Benzin. Im Winter muß ich alle zwei Monate zum Benzinhahn...
Dein Verbrauch von 17 Litern ist gut und realistisch... Bis 15 runter ist super und nur mit Schaltgetriebe machbar... alles was darunter liegt ist schon echt krass und vielleicht auch mit Schwankungen beim Tanken oder Messungenauigkeiten verbunden...

Bei meinem etzigen AVT syncro (205/65 15) schaffe ich mit 125l bis 850km, wenn ich Landstraße fahre und im Schnitt bei 1500 Touren schalte. Sobald ich mehr über 2200 Touren fahre fängt der Verbrauch drastisch an zu Steigen. Der Motor ist wirklich nicht für hohe Drehzahlen ausgeleht. Ich fahre auf der Vorderachse mit 4bar. Was sich im Verbrauch positiv bemerkbar macht- aber auch nur im Verbrauch. Bei einer Fahrt aus München nach Hannover mit Tandem und Plane (gesamt locker 4,5t) im zweiten mit 4500 die Berge hoch- also gequält bis zum Anschlag, war nach 450km der Tank leer. Autobahn ohne Anhänger nach dem Motto,was erlaubt oder möglich ist, ca.600km.
Für den aächsten AET syncro ein gannnnzzzz lannnngerrr 5ter oder vieleicht auch 6Ter.

Ich fahre meinen ACU zwar erst seit ca. 2500 km mit Gas, der Verbrauch liegt aber bis jetzt bei ca. 14,7 Litern auf 100 km, die Ersparnis in Euro pro 100 km bei ca 45 %. Bin damit sehr zufrieden.