Aufgrund des unvermeidbaren Spannungsabfalls auf den Leitungen zu den Scheinwerfern sowie in diversen Komponenten der Lichtanlage (Schalter, Sicherungen) liegt direkt an der H4-Birne nur noch eine Spannung an, die ca. 0,5 - 1,5 Volt unter der des Bordnetzes liegt. Und da die Leuchtstärke einer Glühbirne (auch H4) stark von ihrer Versorgungsspannung abhängt, kann man die Leuchtstärke des Abblendlichtes steigern, indem dieser Spannungsabfall reduziert wird.
Wenn der Motor/Lima läuft, solltest Du so 14,x V im Bordnetz haben. Das sind 10-15% mehr als jetzt am Scheinwerfer anliegen.
Gruß JM
das ist das sinnvollste Buszubehör 
das ist das sinnvollste Buszubehör
Da streiten sich die Gelehrten: Sinnvoll? 
Ne, im Ernst: das Ding ist super. Im im Forum gibt es ein paar Freds mit Vergleichsbildern (vorher/nachher).
Gruß JM
PS: der Spritzen ohne Wischen am sinnvollsten findet...natürlich am Scheibenwischer
Ich halte es für sinnvoll, auch wenn bei dir die Spannung so schon recht hoch ist. Da stellt sich mir gleich die Frage, warum ist die Spannung so hoch? Welche Spannung liegt an der Batterie an? Lichtmaschinenregler defekt? Messgerät ungenau?
Ansonsten kann ich nur Nightbreaker 2. Generation (wegen längerer Lebensdauer) + Relaisschaltung empfehlen. Dann ist das Licht wirklich super 
Ralf
Vielen dank für eure Meinung!
Ist ja recht einheitlich
Werde ihn mir wohl anschaffen. Selbst wenn ich “ nur“ 10 % mehr Licht
raus bekomme. So hole ich wenigstens alles raus. Denn so kann es nicht
weiter gehen. Und Angel eyes sind für mich keine Alternative.
Und nochmal auf“ sinnvoll“ zu kommen. Bin mal gespannt ob der booster
meinen selbst eingebauten Tempomaten schlägt 
Ich werde mal meine Erfahrungen hier kundtun wenn er eingebaut ist.
Hi,
Werde ihn mir wohl anschaffen. Selbst wenn ich “ nur“ 10 % mehr Licht
Wenn die am Glühfaden direkt anliegende Spannung um 10% steigt, steigt die elektrische Leistung etwa quadratisch dazu an, und damit die Wendeltemperatur (darum führen Überspannungen tendenziell schneller zum Fadentod). Auch nett: die Strahlungsleistung steigt sogar in der 4. Potenz mit der (absoluten) Temperatur - "mehr Licht!" (sprach angeblich auch schon Goethe), und damit wird der Farbeindruck auch Richtung "weißer" verschoben.
Darum nie vergessen: Ersatz mitführen, weil kurze Elektro-Spikes verheerend sind, wenn man eh schon im "Turbomode" strahlt. Und dann wir aus weiß ganz schnell dunkel-mattschwarz.
Kepp on rollin'!
